USS General JC Breckinridge (AP-176)

USS General J. C. Breckinridge AP-176.jpg
USS General JC Breckinridge (T-AP-176) w toku
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS JC Breckinridge
Imiennik Generał James Carson Breckinridge , Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych
Budowniczy Federalny przemysł stoczniowy i suchy dok
Wystrzelony 18 marca 1945 r
Sponsorowane przez Pani Dorothy T. Breckinridge
Upoważniony 30 czerwca 1945 r
przeklasyfikowany T-AP-176 (1 października 1949)
Dotknięty 1 grudnia 1966
Identyfikacja MC typu P2-S2-R2

Wyróżnienia i nagrody 		Cztery gwiazdki za służbę w wojnie koreańskiej i jedna za wojnę w Wietnamie
Los Złomowany 1988, Tajwan
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Transport klasy generała Johna Pope'a
Przemieszczenie
  • 11450 ton (lt)
  • 20 175 ton w pełni załadowany
Długość 622 stóp 7 cali (189,76 m)
Belka 75 stóp 6 cali (23,01 m)
Projekt 25 stóp 6 cali (7,77 m)
Zainstalowana moc 17 000 szt
Napęd
Prędkość 21 węzłów (39 kilometrów na godzinę)
Pojemność 5289
Komplement 466
Uzbrojenie 4 pojedyncze działa uniwersalne kalibru 5"/38 , 4 działa kalibru 40 mm , 20 dział pojedynczych kalibru 20 mm

USS General JC Breckinridge (AP-176) był okrętem wojennym , który służył w marynarce wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej , wojny koreańskiej i wojny w Wietnamie . W październiku 1949 został przemianowany na T-AP-176 , ale zachował swoją załogę Marynarki Wojennej. Jej imiennikiem był generał porucznik korpusu piechoty morskiej Stanów Zjednoczonych James Carson Breckinridge (1877-1942), który był wnukiem Johna Cabella Breckinridge'a, który pełnił funkcję wiceprezydenta Stanów Zjednoczonych w latach 1857-1861.

USS General JC Breckinridge , transportowiec klasy General John Pope , został zbudowany w ramach kontraktu Komisji Morskiej przez Federal Shipbuilding & Drydock Company w Kearny, New Jersey .

II wojna światowa

został przyjęty do służby przez załogę Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych i był w drodze do Marsylii w swój pierwszy rejs operacyjny, kiedy kapitulacja Japonii zakończyła II wojnę światową .

Służba pokojowa

Transport odbył jeszcze cztery podróże do Francji, aby sprowadzić żołnierzy do domu, a następnie został przeniesiony na Pacyfik, docierając do San Francisco w styczniu 1946 r. Załoga Marynarki Wojennej zastąpiła tam załogę Straży Przybrzeżnej w lutym, prawdopodobnie po tym, jak został wybrany jako jeden z sześciu statków swojej klasy, który miał zostać zatrzymany w powojennej flocie. Po pięciu rejsach przez Pacyfik, między październikiem 1946 a styczniem 1947, generał JC Breckinridge został następnie przeniesiony do Filadelfii do pracy w czasie pokoju, ze specjalnymi udogodnieniami dla osób pozostających na utrzymaniu wojska. Zachowała uzbrojenie, ale straciła część łodzi ratunkowych. Breckinridge'a następnie wrócił na Pacyfik, gdzie utrzymywał napięty harmonogram rejsów między zachodnim wybrzeżem Stanów Zjednoczonych a licznymi punktami na zachodnim Pacyfiku.

W kwietniu 1948 roku statek zniszczył ogniem dwie pływające miny na szlakach żeglugowych San Francisco-Hawaje, jedną 990 mil od wybrzeża, a drugą 545 mil. Byli jednymi z kilkunastu widzianych ostatnio u wybrzeży Pacyfiku i uważano je za pozostałości japońskich pól minowych rozerwanych przez burze na Aleutach.

W październiku 1949 roku wszystkie okręty Marynarki Wojennej zostały przeniesione do nowo utworzonej Wojskowej Służby Transportu Morskiego (MSTS). Jako statek, operacyjnie podporządkowany MSTS, został przemianowany na T-AP-176, ale ponieważ był to statek oddany do użytku z załogą Marynarki Wojennej, a nie cywilnej, generał JC Breckinridge zachował oznaczenie „USS” zamiast „USNS”.

wojna koreańska

W lipcu 1950 roku, zaraz po wybuchu wojny koreańskiej, generał JC Breckinridge został ponownie przerobiony na transportowiec w San Francisco iw sierpniu przewiózł żołnierzy z Seattle do Yokosuki w Japonii. Została odwrócona z podróży powrotnej, aby wesprzeć atak na Inchon , gdzie przybyła ze świeżymi żołnierzami dzień po wylądowaniu. Na początku listopada 1950 roku wypłynął z Ft. Mason niedaleko San Francisco do Moji w Japonii, przewożąc około 3000 personelu naziemnego 452. Skrzydła Bombowego USAFR, a później w tym miesiącu pomagał w ewakuacji Wonsan , aw grudniu pomogła ewakuować Hungnam .

Generał JC Breckinridge odbył jeszcze dwie podróże wojskowe podczas wojny w Korei, a następnie powrócił do regularnych obowiązków transportowych MSTS, przewożąc zarówno wojskowych, jak i cywilnych pasażerów w całym rejonie Pacyfiku. W 1955 roku został ponownie zmodyfikowany, tracąc uzbrojenie i otrzymując dodatkowe łodzie ratunkowe. Pozostał aktywną częścią floty jądrowej MSTS jako jeden z nielicznych statków oddanych do użytku do grudnia 1965 roku, kiedy został zdezaktywowany i przekazany Administracji Morskiej w celu umieszczenia we flocie rezerwowej.

Od 1958 do 1959 Breckinridge był dowodzony przez pięciokrotnego zdobywcę Krzyża Marynarki Wojennej, kapitana Roya M. Davenporta . Davenport zdobył odznaczenia jako dowódca łodzi podwodnej podczas II wojny światowej i był pierwszą osobą i jedynym marynarzem, który otrzymał pięć Krzyży Marynarki Wojennej.

wojna wietnamska

Breckinridge odegrała niewielką rolę w wojnie w Wietnamie w 1965 roku i otrzymała tam gwiazdkę za służbę. W maju 1965 r. wylądował u wybrzeży Vũng Tàu w Wietnamie. W czerwcu 1965 r. wylądował w zatoce Cam Ranh , Nha Trang i Qui Nhon .

Breckenridge odbył również co najmniej jeszcze jedną podróż do Wietnamu Południowego w 1965 roku, wysadzając wojska w zatoce Cam Ranh i Qui Nhon (i być może w innych portach) od 11 do 17 września. Punktem wyjścia było Oakland w Kalifornii około 10 sierpnia.

Likwidacja

Generał JC Breckinridge został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej i przeniesiony na stałe do Administracji Morskiej w grudniu 1966 roku. Administracja Morska sprzedała go w sierpniu 1987 roku japońskiej firmie w celu złomowania.

Nagrody

Ogólne JC Breckinridge otrzymał następujące nagrody -

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_General_J._C._Breckinridge_(AP-176)&oldid=1072252756 ”