Mors - program wymiany klas
| Przegląd zajęć | |
|---|---|
| Nazwa | Program wymiany klasy Walrus |
| Operatorzy |
 Królewska Marynarka Wojenna Holandii
|
| Poprzedzony | Mors |
| Koszt | |
| Zaplanowany | 4 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Okręt podwodny z napędem spalinowym |
| Długość | 65 metrów (213 stóp) do 90 metrów (300 stóp) |
| Napęd | AIP diesel-elektryczny |
| Załoga | 50 lub mniej |
W listopadzie 2014 r. holenderska minister obrony Jeanine Hennis-Plasschaert ogłosiła plany zastąpienia okrętów podwodnych klasy Walrus czterema nowymi okrętami podwodnymi w 2025 r. W późniejszych latach cofnięto to do co najmniej 2034 r.
Historia
W listopadzie 2014 r. Minister Obrony ogłosił plany zastąpienia okrętów podwodnych klasy Walrus czterema nowymi okrętami podwodnymi w 2025 r. Do 2017 r. Nadal nie było porozumienia politycznego co do ilości lub typu nowych okrętów podwodnych, które mają zostać zamówione; ani zadań, które mieli wykonać. Wydaje się jednak pewne, że zostaną one zastąpione, gdyż rzekome zagrożenie ze strony Rosji potraktowano jako zachętę do inwestycji w nową klasę. Minister obrony opóźnił jednak wymianę o dwa lata, do 2027 roku. Z grubsza w holenderskim parlamencie są dwie frakcje – jedna opowiada się za zastąpieniem Morsa przez równie sprawną klasę dużych, ekspedycyjnych okrętów podwodnych z napędem spalinowym, a drugi za wyborem tańszego rozwiązania w postaci mniejszych okrętów z napędem spalinowym, podobnych do szwedzkich i niemieckich okrętów podwodnych. Nie wiadomo, gdzie powstaną nowe łodzie; ponieważ holenderska stocznia RDM (jedyna holenderska stocznia zdolna do budowy okrętów podwodnych) już nie działa. Defensienota (polityka obronna na najbliższe lata) z marca 2018 roku ujawniła, że rząd holenderski nadal planuje zastąpienie Morsa -class okrętów podwodnych, z budżetem przeznaczonym na nowe okręty podwodne w wysokości ponad 2,5 miliarda euro. Dodatkowych informacji o tym, jak postępować z wymianą, spodziewano się pod koniec 2018 roku, kiedy to holenderska minister obrony Ank Bijleveld miała wysłać do holenderskiego parlamentu tzw. B-letter. Minister Bijleveld podkreślił też w wywiadzie, że nowe okręty podwodne powinny mieć te same niszowe możliwości, co obecny Mors . -okręty podwodne klasy: zdolność do operowania i zbierania danych wywiadowczych zarówno na płytkich wodach w pobliżu wybrzeża, jak i na głębokich wodach oceanu. W połowie 2021 r. wskazano, że zrewidowany plan zakładał podjęcie decyzji o typie wymiany w 2022 r. i oddanie do eksploatacji pierwszego statku do 2028 r., a dwóch pierwszych do 2031 r. Jednak do października 2021 r. zgłoszono, że ten harmonogram nie jest już wykonalny. Zamiast tego holenderskie Ministerstwo Obrony zasygnalizowało, że przewidywane daty będą musiały zostać „zasadniczo dostosowane”, co prawdopodobnie wpłynie na pierwotnie proponowane daty wejścia do eksploatacji pierwszych okrętów podwodnych. W kwietniu 2022 roku ogłoszono, że w zmienionym harmonogramie budowy nowych łodzi zastępczych prawdopodobnie pierwsze dwa statki wejdą do służby w latach 2034-2037.
W dniu 16 listopada 2022 r. rozpoczęto kolejną fazę programu, kiedy DMO złożył zapytanie ofertowe do trzech pozostałych stoczni. Oczekuje się, że propozycje pojawią się latem 2023 r., a ostateczna decyzja zostanie podjęta przez marynarkę wojenną pod koniec 2023 r. lub na początku 2024 r.
Zawodnicy
Ministerstwo Obrony wybrało trzech oferentów:
- Damen Group i Saab Group ogłosiły, że współpracują od 2015 roku, aby wspólnie rozwijać, oferować i budować okręty podwodne nowej generacji, które są w stanie zastąpić obecne okręty podwodne klasy Walrus . 1 czerwca 2018 roku ogłoszono, że ich projekt będzie wywodził się z okrętu podwodnego A26 . Proponowana łódź podwodna ma około 73 metrów (240 stóp) długości i 8 metrów (26 stóp) szerokości . Ponadto wyporność wyniesie około 2900 ton (2900 długich ton ), z uzupełnieniem od 34 do 42 osób. Uzbrojenie łodzi obejmuje 6 wyrzutni torpedowych i 1 śluzę wielozadaniową, która może służyć do rozmieszczania sił specjalnych.
- Naval Group ogłosiła, że oferuje swoją najnowszą klasę okrętów podwodnych, klasę Barracuda , jako zamiennik klasy Walrus . Zamiast wersji nuklearnej używanej przez francuską marynarkę wojenną oferowana była wersja „Shortfin” z silnikiem wysokoprężnym klasy Barracuda .
- ThyssenKrupp Marine Systems planuje zaoferować okręt podwodny typu 212CD .
Nieudane oferty
Hiszpańska Navantia S -80 nie została zaakceptowana jako pretendent po liście B w 2019 r. W 2022 r. Hiszpańskie Ministerstwo Obrony wysłało list do holenderskiego DMO , aby Navantia mogła złożyć ofertę po wysłaniu zapytania ofertowego do pozostałych pretendentów, w których niektóre wymagania uległy zmianie. Mówi się, że wniosek został odrzucony przez DMO.