Prom Chester – Hadlyme
 Prom Chester – Hadlyme po zamknięciu
| |
| Widownia |
Chester, Connecticut , do wioski Hadlyme od do |
|---|---|
| Arteria wodna | Rzeka Connecticut |
| Trasa |
 Trasa 148
|
| Operator | Usługa promowa stanu Connecticut |
| Autorytet | Departament Transportu Connecticut (ConnDOT) |
| Rozpoczął operację | 1769 |
| Częstotliwość | w razie potrzeby |
| Liczba statków | 1 (Selden III) |
| Pojazdy codzienne | 100 |
.jpg)
Chester -Hadlyme to sezonowy prom płynący przez rzekę Connecticut między miastem Chester w stanie Connecticut a wioską Hadlyme (w mieście Lyme w stanie Connecticut ). Jest to druga najstarsza nieprzerwanie działająca usługa promowa w stanie Connecticut i jest wyznaczonym historycznym punktem orientacyjnym stanu. Prom jest częścią malowniczej części trasy 148 i zapewnia dogodne połączenie między dwiema atrakcjami turystycznymi Connecticut: parkiem stanowym Gillette Castle w Hadlyme i pociągiem parowym Essex , który kursuje między Essex a Chester.
Operacje
Prom Chester-Hadlyme kursuje w ciągu dnia od 1 kwietnia do 30 listopada. Opłata za przejazd samochodem wynosi 5 USD w dni powszednie lub 6 USD w weekendy, a 2 USD dla rowerzystów i pieszych. Dla osób często dojeżdżających do pracy dostępna jest zniżka w wysokości 2,50 USD za pomocą wcześniej zakupionych kuponów. Obecny prom nosi nazwę Selden III i ma wymiary 65 na 30 stóp i może pomieścić od 8 do 9 samochodów i 49 pasażerów. Przeprawa trwa zwykle około pięciu minut. Z promu korzysta codziennie średnio 100 pojazdów.
Historia
Jonathan Warner z Chester, który był właścicielem ziemi po obu stronach rzeki, rozpoczął w 1769 r. Przeprawę promową w tym miejscu. Był wówczas znany jako Warner's Ferry i wykorzystywał tratwę napędzaną gwoździem i długimi tyczkami. Warner's Ferry był siódmym promem, który powstał w dolinie rzeki Lower Connecticut . Zanim powstała, podróżni i towary, które trzeba było przeprawić przez ten odcinek rzeki, mogli przepływać w dół rzeki między Saybrook i Old Lyme , które były połączone promem już w 1662 r., Lub w górę rzeki w Haddam i East Haddam , gdzie zaczął kursować prom już w 1664 r.
Prom był często używany przez całą rewolucję amerykańską do transportu zaopatrzenia przez rzekę Connecticut.
W latach 1834-1846 Warner's Ferry stał się stacją końcową dla dwóch autostrad - Hadlyme Turnpike oraz Chester i North Killingworth Second Turnpike - obie wyczarterowane z nadzieją stworzenia bezpośredniej, prostej trasy między New Haven a Norwich .
W 1877 roku Warner's Ferry znalazł się pod nadzorem miasta Chester. Wkrótce potem oddano do użytku barkę o napędzie parowym, a prom przemianowano na prom Chester – Hadlyme. Rząd stanu Connecticut przejął działalność w 1917 r. Po tym, jak Zgromadzenie Ogólne Connecticut uchwaliło prawa przydzielające wszystkie przeprawy przez rzeki Departamentowi Autostrad w 1915 r .; obecnie prom obsługuje Departament Transportu Connecticut .
Historyczna dzielnica Hadlyme Ferry , która obejmuje terminal promowy i 6 budynków po wschodniej stronie przeprawy, została wpisana do Krajowego Rejestru miejsc o znaczeniu historycznym w 1994 roku.
Prom miał zostać zamknięty przez państwo 25 sierpnia 2011 roku w ramach cięć budżetowych. Akcja zamknięcia promu była bardzo niepopularna w okolicznych miastach i zaczęły się oddolne wysiłki, aby uratować prom. Niektórzy mieszkańcy uważają, że istnieje kilka ustaw stanowych, które mogą uniemożliwić zamknięcie promu. Rząd stanowy uchylił decyzję o zamknięciu połączenia promowego, w związku z czym nadal kursuje.
Zobacz też
- Lista przepraw przez rzekę Connecticut
- Prom Rocky Hill – Glastonbury – najstarsze nieprzerwanie działające połączenie promowe w USA
Linki zewnętrzne
Przeprawy przez rzekę Connecticut
| ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
