Prom na jezioro Kootenay
 Osprey 2000 na jeziorze Kootenay
| |
| Widownia | Balfour – Zatoka Kootenay |
|---|---|
| Arteria wodna | Jezioro Kootenay |
| Rodzaj tranzytu | Prom pasażerski i samochodowy |
| Niesie |
 Autostrada 3A
|
| Operator | Marynarka Zachodniego Pacyfiku |
| Długość systemu | 8 km (5 mil) |
| Liczba linii | 1 |
| Liczba statków | 2 |
| Liczba zacisków | 2 |
| Strona internetowa | Prom na jezioro Kootenay |
Kootenay Lake to prom przez jezioro Kootenay w południowo-wschodniej Kolumbii Brytyjskiej , który kursuje między Balfour , po zachodniej stronie jeziora, a Kootenay Bay , po wschodniej stronie. MV Osprey 2000 i MV Balfour to dwa używane statki.
Trasa to najdłuższy darmowy widokowy prom przewożący pojazdy na świecie. Likwidacja opłat na promie Tancook Island w czerwcu 2021 roku uczyniła go najdłuższą bezpłatną pasażerską trasą promową.
Era Sternwheelera
Od lat 90. XIX wieku na jeziorze kursowało wiele firm. Kiedy Canadian Pacific Railway ukończyła połączenie kolejowe między Procter i Kootenay Landing w 1930 r., Sternwheeler na południowej odnodze jeziora zakończył się. W 1931 roku rząd BC wyczarterował SS Nasookin na przeprawę przez Main Lake między Fraser's Landing i Gray Creek. Rząd nabył statek w 1933 roku, modyfikując górne pokłady trasy.
Zatoka Balfour – Kootenay
W 1947 roku terminale zostały przeniesione do Balfour i Kootenay Bay. Wprowadzony na rynek w 1946 r. MV Anscomb na 40 pojazdów i 150 pasażerów obsługiwał tę trasę do 2000 r. W 1960 r. Podniesiono nadbudowę, aby zwiększyć prześwit ciężarówki. W 1972 roku statek został rozebrany do pokładu samochodowego i całkowicie przebudowany. W 2004 roku wycofany z eksploatacji statek zatonął podczas cumowania w celu remontu.
Balfour z 28 pojazdami i 150 pasażerami został zwodowany w 1954 r. Po otwarciu w październiku 1963 r. Autostrady Salmo - Creston przez przełęcz Kootenay , w następnym miesiącu zniesiono opłaty za promy. Zbudowany przez Kootenay Ferry Builders w Nelson, MV Osprey 2000 na 80 pojazdów i 250 pasażerów został zwodowany i wszedł do służby w 2000 roku. Od 2004 roku usługodawcą jest firma Western Pacific Marine.
Bezpłatny prom kursuje na podstawie umowy z Ministerstwem Transportu i Infrastruktury Kolumbii Brytyjskiej . Pojedynczy statek pływa przez cały rok, dziesięć odpływów z Balfour między 6:30 a 21:40, powrót z zatoki Kootenay między 7:10 a 22:20. Drugi statek kursuje tylko latem, zapewniając dodatkowe pięć przepraw w obu kierunkach. Przeprawa ma około 8 km (5 mil) długości i zajmuje 35 minut. Osprey 2000 zwykle obsługuje główną usługę, podczas gdy mniejszy Balfour zwykle zapewnia dodatkowe letnie rejsy.
W 2021 roku zakończono przebudowę Upper Balfour Road w celu wyeliminowania stromego zbocza, a na terminalu Balfour wzniesiono nowy budynek umywalni. Konstruowany przez Western Pacific Marine w Nelson, zamiennik Balfoura o pojemności 55 pojazdów jest zaprojektowany z silnikami wysokoprężnymi i elektrycznymi. Statek, który ma wejść do służby w 2024 r., zwiększy ponad dwukrotnie pojemność statku i zostanie w pełni przestawiony na napęd elektryczny do 2030 r.
Zobacz też
- Prom Adams Lake Cable
- Prom Arrow Park
- Prom na wyspę Barnston
- Prom Big Bar
- Prom Francois Lake
- Prom Glade Cable
- Prom linowy Harrop
- prom Lytton
- Prom do małego fortu
- Prom McLure'a
- Igły Prom
- Prom na jezioro Upper Arrow
- Prom Usk
przypisy
- Clapp, Frank A. (1991). Ministerstwo Transportu i Autostrad, Promy Jeziorne i Rzeczne . Ministerstwo Transportu i Autostrad. ISBN 0-7726-1364-8 .
Linki zewnętrzne
- Witryna Western Pacific Marine Wykonawca obsługujący prom