Proton Putry

Przegląd
Proton Putra
Producent	Proton
Nazywane również	Proton Coupé (Wielka Brytania) Proton M21
Produkcja	Koniec lat 1996–2001, 2004
Montaż	Malezja: Pekan , Pahang ( AMM )
Nadwozie i podwozie
Klasa	Sportowy kompakt
Budowa ciała	2-drzwiowe coupe
Układ napędowy
Silnik	1,8 l 4G93 DOHC I4
Przenoszenie	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Wymiary
Rozstaw osi	2440 mm (96,1 cala)
Długość	4225 mm (166,3 cala)
Szerokość	1690 mm (66,5 cala)
Wysokość	1365 mm (53,7 cala)
Masa własna	1007 kg (2220,1 funta)

Proton Putra ( malajski , „syn” lub „książę”) to samochód typu coupé produkowany przez malezyjską firmę samochodową Proton . Produkcja Putry rozpoczęła się pod koniec 1996 roku i zakończyła w 2001 roku, ale została na krótko wznowiona w ograniczonej liczbie w 2004 roku na rynek krajowy. Powodem ponownego uruchomienia jest wyczyszczenie pozostałych zapasów dostępnych w fabryce.

Specyfikacje

Silnik i osiągi układu napędowego
Silnik	1.8L Mitsubishi 4G93 I4
Maksymalna prędkość (km/h)	220 kilometrów na godzinę
Przyspieszenie 0–100 km/h (s)	9.00
Maksymalna moc wyjściowa KM (kW)/obr./min	139,9 KM (138,0 KM) (102,9 kW) przy 6000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy (Nm/obr./min)	164 Nm (121 funtów siły/stopę) przy 5500 obr./min
Pełna pojemność zbiornika (litry)	nie dotyczy
Opony i felgi	F 185/60 HR 14
Podwozie
Wspomaganie kierownicy	Tak
Zawieszenie (przód/tył)	nie dotyczy
Hamulec (przód/tył)	Dysk wentylowany F/R/Di-S

Silnik

Proton Putra z tyłu

Jednostka napędowa Putry wywodzi się z silnika Mitsubishi 4G93P DOHC , gdzie P oznacza proton.

Rynek eksportowy

W Wielkiej Brytanii i Australii Putra była sprzedawana jako Proton Coupé lub Proton M21 , ale sprzedaż nie była wysoka, ponieważ uznano ją za bardzo mdłą i estetycznie podobną do starszego Lancera serii 5 z lat 1992-1995 lub znanego Mitsubishi Lancer CC do Australijczyków. Ponadto uznano, że jazda nim jest nudna w porównaniu z bardziej wymagającymi konkurentami, takimi jak Ford Puma i Vauxhall Tigra .

Projekt

Oparta na Mitsubishi Mirage Asti Lancer czwartej generacji , Putra to dwudrzwiowe coupé ze stylistyką przodu podobną do Proton Wira i pierwszej generacji Proton Satria . Jednak tył ma bardziej oryginalny design, a tylko tylne światła są podobne do tych z Satrii pierwszej generacji i Lancera czwartej generacji.

Pojazd jest niemal dokładną repliką Lancera czwartej generacji z lat 1992-1995, zarówno pod względem estetycznym, jak i mechanicznym. Pojazd ma przednie i tylne światła, które są wymienne z tymi z Lancera. Putra jest jednak wyposażona w silnik Mitsubishi DOHC 4G93 i ma nieco inny przedni zderzak i błotniki, które sprawiają, że kierunkowskazy są mniej wymienne z tymi w Mitsubishi Lancer.

Wnętrze

Standardowe wyposażenie Putry obejmowało fotele Recaro N-Joy, skórzaną kierownicę Momo Daytona 4 i skórzaną gałkę zmiany biegów Momo. Jednak podczas ponownego wprowadzania na rynek jednostek Putras w Malezji, wewnętrzne Recaros, kierownica Momo i gałka dźwigni zmiany biegów nie były zawarte w standardzie. Zamiast tego samochód został wyposażony w normalne siedzenia i układy kierownicze, ale był dostępny z czarnym wnętrzem.

Linki zewnętrzne

• Media związane z Proton Putra w Wikimedia Commons
• Proton Holdings Berhad