Przejście graniczne Eureka – Roosville
| Przejście graniczne w Roosville | |
|---|---|
 Kanada Stacja kontroli granicznej w Roosville, Kolumbia Brytyjska
| |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Stany Zjednoczone ; Kanada |
| Lokalizacja |
|
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Detale | |
| Otwierany | 1897 |
| Telefon w USA | (406) 889-3865 |
| Kanadyjski telefon | 1-800-959-5525 |
| godziny | Otwarte 24 godziny |
|
Witryna internetowa Roosville | |
Przejście graniczne Roosville łączy miasto Eureka w stanie Montana z Grasmere w Kolumbii Brytyjskiej na granicy kanadyjsko-amerykańskiej . US Route 93 po stronie amerykańskiej łączy się z British Columbia Highway 93 po stronie kanadyjskiej. Stacje graniczne w USA i Kanadzie mają tę samą nazwę.
stronie kanadyjskiej
Już w 1874 roku celnik patrolował granicę od rzeki Kootenay na wschód do granicy z Albertą. W 1896 roku oficer podróżował z Crow's Nest Landing do Roosville (wówczas Phillips). W różnych okresach dawny posterunek przemieszczał się w górę iw dół rzeki. W 1897 roku stacja została na stałe oparta na Phillips. W 1902 r. Biuro przeniosło się do Gateway (na wschodnim brzegu rzeki Kootenay przy granicy) na kilka miesięcy przed tym, jak tory Wielkiej Kolei Północnej (GN) przesunęły się na północ przez to miejsce. Początkowo kanadyjski urząd celny znajdował się bezpośrednio na południe od granicy, zanim budynek został przeniesiony platformą o ćwierć mili do Kanady.
Około 1910 r. Po drugiej stronie rzeki zainstalowano prom linowy Newgate – Gateway. Około 1912 r. Most Newgate – Lynn's Island, łączący się z drogą do Roosville, zastąpił prom. W 1914 roku Gateway stał się oficjalnie znany jako Newgate i został wyznaczony jako drugorzędne przejście, kiedy Roosville zostało przywrócone jako główne przejście. Jednak urzędy zajmowały się tylko celami, ale nie imigracją. Chociaż osada Roosevelta znajdowała się dalej na północ, sam słup znajdował się na linii granicznej. W 1929 r. Roczne przeprawy wyniosły 1542 w Newgate i 2662 w Roosville. Kiedy GN zaprzestał świadczenia usług na trasie w 1935 r., Poczta Newgate została zamknięta. W 1941 roku most Newgate był nie do naprawienia. Zamiast tego zbudowano drogę na północ na zachodnim brzegu, aby połączyć się z Waldo .
Około 25 mil na wschód od przejścia Roosville, przejście podrzędne Flathead zostało otwarte w 1942 roku. Przez lata celnicy przejeżdżali przez Montanę, aby dotrzeć do tego miejsca, ponieważ po stronie kanadyjskiej nie istniała żadna droga. W późniejszych latach poczta amerykańska obsługiwała ruch w obie strony. W 1996 roku przejście zamknięto. Słupek graniczny istniał na początku XX wieku gdzieś w dolinie rzeki Flathead.
W latach czterdziestych przejście Roosville było otwarte od 8:00 do 18:00 zimą i od 8:00 do północy latem, obsługując około sześciu samochodów dziennie. Pod koniec lat pięćdziesiątych liczba ta wzrosła do około 500 dziennie. W 1959 roku wzniesiono większy budynek, w którym mieściły się służby celne i imigracyjne. W 1966 roku urząd celny Roosville (1898) został przeniesiony do Fort Steele Heritage Town. Obecny zakład w Roosville został otwarty w 1991 roku, a usługa została przedłużona do 24 godzin na dobę. Aktualne godziny pozostają bez zmian.
strona amerykańska
Wczesna historia patroli granicznych jest niejasna, ale zakłada się, że Stany Zjednoczone odzwierciedlały ustanowienie stałego posterunku pod koniec lat 90. XIX wieku. Wiadomo, że do 1900 roku istniał jeden. Kiedy w 1902 roku założono biuro w Gateway w stanie Montana, status Roosville w stanie Montana jest niejasny. Przypuszczalnie Stany Zjednoczone przynajmniej odzwierciedlały Kanadę, obsługując pocztę w Roosville od 1914 r. I zamykając bramę w 1935 r. Podczas prohibicji w Stanach Zjednoczonych , frachtowcy GN przemycali alkohol na południe przez Gateway. W Roosville amerykańskie patrole celne były ograniczone, zapuszczając się na granicę tylko dwa lub trzy razy dziennie. Przemytnicy alkoholu odważyli się nawet przekupić amerykańskich celników. Port Roosville w stanie Montana obsługiwał również przejście graniczne Trailcreek-Flathead w latach 1942–1996.
Zbiornik zapory Libby w Montanie zatopił Gateway na początku lat siedemdziesiątych. Przed powodzią wszystkie pozostałe budynki po obu stronach granicy zostały usunięte lub spalone.
Obecna stacja graniczna w USA, zbudowana w 2004 roku, zastąpiła tę z 1933 roku (pokazana po prawej). [ Potrzebne źródło ] Przejście jest drugim najbardziej ruchliwym w Montanie i najbardziej wysuniętym na zachód. Jest otwarty 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
Zobacz też
Linki zewnętrzne
przypisy
- BLSBC (2007). Książka o historii kraju południowego, zapamiętana dolina . Klub książki dla seniorów w Baynes Lake. ISBN 978-1-55383-130-3 .