Morski statek patrolowy klasy Samar
| Przegląd klasy | |
|---|---|
 ICGS Sarang
|
|
| Nazwa | klasa Samara |
| Budowniczowie | Stocznia Goa spółka z ograniczoną odpowiedzialnością |
| Operatorzy | Indyjska Straż Przybrzeżna |
| Poprzedzony | klasa Vikrama |
| zastąpiony przez | klasa Sankalp |
| Zaplanowany | 4 |
| Zakończony | 4 |
| Aktywny | 4 |
| Charakterystyka ogólna | |
| Typ | Morski statek patrolowy |
| Przemieszczenie | 1800 ton (1800 długich ton) |
| Długość | 102 m (334 stóp 8 cali) |
| Belka | 11,5 m (37 stóp 9 cali) |
| Projekt | 3,4 m (11 stóp 2 cale) |
| Napęd | 2 silniki wysokoprężne SEMT Pielstick 16 PA6V280 (4707 kW lub 6312 KM każdy) |
| Prędkość | 22 węzły (41 km / h; 25 mil / h) |
| Zakres | 6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy 14 węzłach (26 km / h; 16 mil / h) |
| Przewożone łodzie i statki desantowe |
5 łodzi |
| Komplement | 15 oficerów i 113 marynarzy |
|
Czujniki i systemy przetwarzania |
|
| Uzbrojenie |
|
| Przewożony samolot |
|
Morskie statki patrolowe klasy Samar to seria pięciu statków zbudowanych przez Goa Shipyard Limited , Vasco da Gama, Goa dla indyjskiej straży przybrzeżnej .
Projekt i opis
Budowę okrętów rozpoczęto w kwietniu 1990 roku i są one przyrodnimi siostrami siedmiu jednostek patrolowych klasy Sukanya w indyjskiej marynarce wojennej . W sumie pierwotnie planowano dwanaście, a następnie zmniejszono do sześciu. Okręty przeznaczone są do zadań patrolowych na morzu w celu ochrony platform wiertniczych i indyjskiej wyłącznej strefy ekonomicznej .
Statki tej klasy mają 102 metry (334 ft 8 in) długości i szerokość 11,6 m (38 ft 1 in). Są napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi Kirloskar-SEMT-Pielstick (8000 KM , 6000 kW ) napędzającymi dwa śmigła i mają zasięg 7000 mil morskich (13000 km; 8100 mil) przy prędkości przelotowej 15 węzłów (28 km / h; 17 mph). Okręty klasy Samar są wyposażone w zintegrowany system pomostowy (IBS), zintegrowany system sterowania maszynami (IMCS), zewnętrzny system przeciwpożarowy dużej mocy, dwa stanowiska armatnie 30 mm produkcji indyjskiej i jedno 76 mm OTO Melara pistolet dwufunkcyjny . Poza tym statki są wyposażone w wyprodukowany BEL pokładowy system obserwacji w podczerwieni dzień/noc w celu wykrywania nieuchwytnych celów, które mogą uniknąć wykrycia przez radar ze względu na ich mały przekrój poprzeczny radaru (RCS) lub wyższy stan morza.
Zdolność
Każdy statek przewozi jeden Dhruv Advanced Light Helicopter (ALH) z dedykowanym hangarem i kabiną załogi oraz pięć szybkich łodzi. Statki mają również zdolność holowania do ratownictwa i komunikacji satelitarnej Inmarsat . Mają zakwaterowanie dla załogi 12 oficerów i 112 szeregowych marynarzy. Dla pasażerów przewidziano również dodatkowe miejsca noclegowe.
Lista statków
| Nazwa | Proporzec | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Upoważniony | Port macierzysty |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ICGS Samar | 42 | Stocznia Goa | 1990 | 26 sierpnia 1992 | 14 lutego 1996 | Kochi |
| Sangram ICGS | 43 | 1992 | 18 marca 1995 | 29 marca 1997 | Goa | |
| ICGS Sarang | 44 | 1993 | 8 marca 1997 r | 21 czerwca 1999 r | Ćennaj | |
| Sagar ICGS | 45 | 1999 | 14 grudnia 2001 r | 3 listopada 2003 r | Ćennaj |
Zobacz też
- Jija Bai - statek patrolowy klasy
- Tara Bai - statek patrolowy klasy
- Priyadarshini - statek patrolowy klasy
- Sarojini Naidu - okręt patrolowy klasy