R25 (Londyn)

R25 był proponowanym orbitalem kolejowym wokół strefy 3 Londynu w Anglii . Po raz pierwszy zaproponowany przez burmistrza Londynu w planie London Infrastructure 2050 o wartości 1,3 biliona funtów, linia wykorzystywałaby niektóre istniejące linie Network Rail i London Overground , połączone odcinkami nowej linii kolejowej.

Historia

Pseudonim R25 nawiązuje do londyńskiej autostrady orbitalnej M25 . Pomysł pojawił się w mediach informacyjnych, kiedy burmistrz Londynu Boris Johnson odwiedził Barking Riverside , duży projekt wstrzymany przez brak dostępu do kolei w 2014 r. Pomysł przedłużenia pociągów Gospel Oak do Barking Line na linię Tilbury Loop do obsługi stacja w pobliżu Barking Riverside zyskała już na popularności, o której wspomniano w oświadczeniu budżetowym na 2013 r., ale doniesienia prasowe pokazywały mapę metra -podobny ekstrakt z nową linią przecinającą Tamizę do obsługi Abbey Wood . Ostatnio , burmistrz Londynu Sadiq Khan zaproponował, aby rozbudować Abbey Wood jako późniejszą rozbudowę projektu Barking Riverside Extension.

Pojawiły się również wezwania do przedłużenia linii dalej na południe przez rzekę do Thamesmead i Abbey Wood . W sierpniu 2017 r. Rząd wydał pozwolenie na przedłużenie Gospel Oak do Barking Line i zapewnił postój na Renwick Road (w razie potrzeby) oraz stwierdza, że ​​należy zapewnić dalsze przedłużenie w poprzek Tamizy. City Metric stworzyło szczegółową mapę tego, jak może wyglądać R25.