Stacja kolejowa Abbey Wood

Abbey Wood
Abbey Wood
	Wejście do stacji w 2022 roku
	drewno opactwa Lokalizacja Abbey Wood w Wielkim Londynie
Lokalizacja	drewno opactwa
Władze lokalne	London Borough of Bexley i Royal Borough of Greenwich
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Linia Elżbiety
Właściciel	Szyna sieciowa
Kod stacji	ABW
Kategoria DfT	C2
Liczba platform	4
Dostępny	Tak
Strefa taryfowa	4
Roczny wjazd i wyjazd National Rail
2017–18	3,125 mln
2018–19	3,769 mln
2019–20	3,825 mln
2020–21	1,413 mln
2021–22	2,638 mln
Firmy kolejowe
Oryginalna firma	Kolej Południowo-Wschodnia
Wstępne grupowanie	Kolej południowo-wschodnia i Chatham
Grupowanie po	Kolej Południowa
Kluczowe daty
30 lipca 1849	Otwierany
2 marca 2016	Stacja Crossrail otwarta, tylko południowo-wschodnia
24 maja 2022	Linia Elżbiety została otwarta
Inne informacje
Linki zewnętrzne	Odloty; Układ; Udogodnienia; Autobusy;
WGS84	Współrzędne :
	Londyński portal transportowy

Abbey Wood to stacja National Rail w Abbey Wood w południowo-wschodnim Londynie w Anglii. Znajduje się pomiędzy Plumstead i Belvedere na linii North Kent Line . Jest to 11 mil 43 sieci (18,6 km) mierzone od London Charing Cross , z usługami do centrum Londynu poprowadzonymi przez Greenwich lub Lewisham oraz usługami linii Elizabeth do Paddington przez Canary Wharf i Liverpool Street . Stacja jest zarządzana przez Transport for London z usługami pasażerskimi świadczonymi przez linie Southeastern , Thameslink i Elizabeth. Jest to najbliższa stacja kolejowa na przedmieściach Thamesmead , która jest połączona ze stacją lokalnymi autobusami. Perony stacji znajdują się w dzielnicy Royal Borough of Greenwich, a wejście na stację znajduje się w dzielnicy London Borough of Bexley .

Historia

Perony stacji w 2006 roku, patrząc w kierunku wschodnim

Została otwarta 30 lipca 1849 r. Przez South Eastern Railway , której działalność została przekazana South Eastern i Chatham Railway w 1899 r. Stała się częścią Southern Railway w ramach ugrupowania z 1923 r. Linia następnie przeszła do Regionu Południowego Kolei Brytyjskich w sprawie nacjonalizacji w 1948 r. Kiedy w latach 80. BR podzielono na sektory, stacja była obsługiwana przez Network SouthEast aż do prywatyzacji Kolei Brytyjskich .

W latach sześćdziesiątych XIX wieku William Morris słynął z używania zdobionego wagonu do dojazdów między tą stacją a swoim nowym domem w Red House w Bexleyheath , od czasu do czasu ze swoimi ekscentrycznymi i artystycznymi gośćmi.

Kasa biletowa w Abbey Wood była wyposażona w APTIS do listopada 1986 r., Co czyni ją jedną z pierwszych stacji z systemem biletowym, który ostatecznie został znaleziony w całej Wielkiej Brytanii na wszystkich stacjach kolei brytyjskich z personelem do końca lat 80. ^{[ potrzebne źródło ]}

Stacja miała być obsługiwana przez proponowany Greenwich Waterfront Transit , jednak projekt został odwołany przez burmistrza Londynu Borisa Johnsona z powodu braku funduszy.

Linia Elżbieta

Linia Elizabeth Class 345 (po lewej) obok Thameslink Class 700 w Abbey Wood w 2022 r.

Abbey Wood jest końcem jednej z dwóch wschodnich gałęzi Elizabeth Line i oferuje przesiadkę między kończącymi się usługami Elizabeth Line (z prędkością 12 pociągów na godzinę na nowej linii) a istniejącymi usługami Southeastern i Thameslink .

Linia Elizabeth zapewnia połączenie na północny zachód z ExCeL London i Canary Wharf , a następnie dalej do centrum miasta, lotniska Heathrow i Reading .

Budynki stacji

Budowa nowej stacji, 2017 r

Pierwsza stacja została otwarta wraz z linią w 1849 roku i była typowym ceglanym budynkiem Kolei Południowo-Wschodniej z metalowymi wiatami peronowymi.

Stacja została przebudowana dwukrotnie w ciągu ostatnich 50 lat, aby zaspokoić zmieniający się charakter tego obszaru. W 1987 roku zbudowano nową stację, która w 2014 roku została zastąpiona przez Network Rail ze stacją przejściową, podczas gdy budowano nową stację Crossrail. Nowa stacja została otwarta 23 października 2017 r. Została zaprojektowana przez architektów Fereday Pollarda i obejmuje bezstopniową przesiadkę między peronami i połączenia autobusowe z Harrow Manorway, dwujezdniową drogą biegnącą obok hali biletowej.

Usługi

Kolej Krajowa

Usługi w Abbey Wood są obsługiwane przez Southeastern i Thameslink przy użyciu jednostek EMU klasy 376 , 465 , 466 , 700 i 707 .

Typowa usługa poza szczytem w pociągach na godzinę to:

4 tph do London Cannon Street (2 z nich biegną przez Greenwich i 2 przez Lewisham )
2 tony na godzinę do Luton przez Greenwich
2 t/godz. do Barnehurst , z powrotem na London Cannon Street przez Bexleyheath i Lewisham
2 tony na godzinę do Gravesend
2 tony na godzinę do Rainham przez Chatham

W godzinach szczytu stacja jest obsługiwana przez dodatkowe półgodzinne połączenia okrężne do iz London Cannon Street przez Sidcup i Lewisham w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara oraz przez Greenwich w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Linia Elżbiety

linii Elizabeth zaczęły zawijać do Abbey Wood 24 maja 2022 r., A wszystkie usługi są obsługiwane przy użyciu EZT klasy 345 .

Typowa usługa poza szczytem w pociągach na godzinę to:

2 tony na godzinę do terminalu 4 Heathrow
2 tony na godzinę do terminalu 5 Heathrow
4 tph do Maidenhead , z czego 2 dalej do Reading

Linia Elizabeth początkowo nie kursowała w niedziele, ale 6 listopada 2022 r. Wprowadzono usługę niedzielną.

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa		Następna stacja
Plumstead		Thameslink Linia North Kent	Slade Green
Plumstead		południowo-wschodnia Linia North Kent	Belweder
Stacja poprzedzająca	Linia Elżbiety		Następna stacja
Woolwich w kierunku Reading lub Terminalu 4 lub Terminalu 5 lotniska Heathrow		Linia Elżbiety	Stacja końcowa
Koleje historyczne
Przystanek Church Manor Way		Kolej południowo-wschodnia i Chatham Linia North Kent	Belweder

Znajomości

Londyńskie linie autobusowe 180 , 229 , 244 , 301 , 469 , 472 , B11 , linie szkolne 602 , 669 i linia nocna N1 obsługują stację.

Przyszły

Londyn naziemny

przedłużenie linii London Overground Gospel Oak do Barking z Barking po drugiej stronie rzeki do Thamesmead i Abbey Wood. Odcinek od Barking do Barking Riverside został otwarty latem 2022 r., Ale obecnie nie ma planów przedłużenia linia dalej w kierunku Abbey Wood. Zamiast tego w 2019 r. Transport for London and City Hall zaproponował przedłużenie Docklands Light Railway (DLR) do obsługi Thamesmead w ramach proponowanych Thamesmead and Abbey Wood OAPF (Opportunity Area Planning Framework) . Wybrano przedłużenie DLR ze względu na mniejsze korzyści w zakresie łączności wynikające z przedłużenia naziemnego, niską częstotliwość (4 pociągi na godzinę) linii Gospel Oak do Barking oraz — co najważniejsze — koszt budowy dwa razy wyższy niż DLR, ponieważ wzniesienia wymagane do przekroczenia Tamizy wymagałoby prac tunelowych na dużą skalę w porównaniu z DLR. Pomimo tego zalecenia w ramach konsultacji zauważono również, że przedłużenie linii Gospel Oak do Barking mogłoby zapewnić dobre orbitalne połączenia transportowe w perspektywie długoterminowej.

Linia Elżbiety

Od 2021 r. Pojawiły się propozycje rozszerzenia niektórych usług Elizabeth Line dalej na wschód do Gravesend i Hoo Junction ; trasa jest zabezpieczona i korzystałaby z jednego z dwóch końcowych torów w Abbey Wood na istniejących torach National Rail (zmodernizowanych do AC) lub na oddzielnej 4-torowej linii. Inną propozycją jest kontynuacja usług linii Elizabeth do Ebbsfleet International wzdłuż istniejących torów, chociaż linie te są zatłoczone i mogą opóźniać usługi linii Elizabeth.

Drobnostki

Alfabetycznie jest to pierwsza stacja National Rail w Wielkiej Brytanii, a ostatnią jest stacja kolejowa Ystrad Rhondda w południowej Walii.

Bibliografia

Tyłek, RVJ (1995). Katalog stacji kolejowych . Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 .
Jowett, A. (2000). Znacjonalizowany Atlas kolejowy Jowetta . Wydawnictwo Atlantyk. ISBN 978-0-906899-99-1 .

Linki zewnętrzne

Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Abbey Wood z National Rail
Przebudowana zewnętrzna część stacji Abbey Wood Image w Crossrail w Londynie
niedzielny pollard
oznacza Barfielda
Stacja Abbey Wood na żeglownej mapie systemu operacyjnego