Dworzec Taplow

Taplow
Taplow Lokalizacja Taplow w Buckinghamshire
Lokalizacja	Taplow
Władze lokalne	Buckinghamshire
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Transport do Londynu
Kod stacji	UZYSKIWAĆ
Kategoria DfT	mi
Liczba platform	4
Dostępny	Tak
Roczny wjazd i wyjazd National Rail
2017–18	0,281 mln
2018–19	0,312 mln
2019–20	0,321 mln
2020–21	94 914
2021–22	0,277 mln
Firmy kolejowe
Oryginalna firma	Wielka Kolej Zachodnia
Wstępne grupowanie	GWR
Grupowanie po	GWR
Kluczowe daty
1 września 1872	Otwarto nową lokalizację
Inne informacje
Linki zewnętrzne	Odloty Układ Udogodnienia Autobusy
WGS84
Londyński portal transportowy

Stacja kolejowa Taplow obsługuje wioskę Taplow w hrabstwie Buckinghamshire w Anglii . To jest 22 mile 39 łańcuchów (36,2 km) wzdłuż linii od London Paddington i znajduje się między Burnham na wschodzie i Maidenhead na zachodzie.

Stacja jest obsługiwana przez lokalne linie obsługiwane przez linię Elizabeth od grudnia 2019 roku. Obecnie wszystkie pociągi w kierunku wschodnim kończą się w Abbey Wood ; większość usług w kierunku zachodnim kończy się w Reading, a kilka usług w godzinach szczytu kończy się w Maidenhead.

Historia

Oryginalna stacja

Wejście do pierwotnej stacji (w 2016 r.)

Pierwsza stacja została otwarta 4 czerwca 1838 roku jako Maidenhead ( w niektórych publikacjach określana jako Maidenhead Riverside ). Stacja była końcową stacją kolejową Great Western Railway przez nieco ponad rok, aż do otwarcia mostu kolejowego Maidenhead i linii do Twyford 1 lipca 1839 r. W sierpniu 1854 r. Nazwę stacji zmieniono na Maidenhead i Taplow . Zbudowano ją z drewna i położony na zachód od skośnego mostu , który prowadzi linię kolejową nad Bath Road (nowoczesna A4 ), w pobliżu odniesienie do siatki .

Wraz z otwarciem obecnej stacji Maidenhead 1 + 1 / 2 mil na zachód w dniu 1 listopada 1871 r., Stacja Maidenhead i Taplow została przemianowana na Taplow ; została zamknięta niecały rok później, 1 września 1872 r., kiedy w jej obecnym miejscu otwarto nową stację Taplow + 1 / 4 mili na wschód. Podobnie jak w przypadku Burnham , rzeczywista stacja znajduje się w znacznej odległości na południe od wioski, od której wzięła swoją nazwę.

Bieżąca stacja

Obecny dworzec został otwarty 1 września 1872 r. Został prawdopodobnie zaprojektowany przez architekta GWR JE Danksa i w dużej mierze pochodzi z czterokrotnego powiększenia linii, z dwutorowymi torami głównymi. Jest niezwykle duży i okazały z wyglądu, mimo że w ciągu dnia obsługuje tylko stosunkowo niewielką liczbę pasażerów. Pierwszym powodem tego było to, że kilku głównych akcjonariuszy GWR mieszkało w pobliżu i dlatego korzystało ze stacji w wiktoriańskich . Po drugie, zawsze miał być częścią wysokiej jakości sieci stacji dla osób dojeżdżających do pracy korzystających z GWR.

Podczas II wojny światowej stacja Taplow odegrała ważną rolę w transporcie czołgów przechowywanych na „wysypisku”, które obecnie znajduje się na terenie Slough Trading Estate . Betonową i zbrojoną stalą drogę, która miała wytrzymać ciężar czołgów, nadal można znaleźć na południowym parkingu stacji . Tuż na północ od stacji, na bocznicy kolejowej, znajdowało się duże wysypisko drutu kolczastego . Bocznica już dawno została usunięta, a pozostałe zauważalne nachylenie jest częściowo zajęte przez pobliskie budynki salonu samochodowego SGT.

Pozostałe budynki stacji na zewnątrz niewiele się zmieniły od czasu ich pierwotnej budowy.

2006 remont

W 2006 roku zbudowana w 1884 roku kładka stacyjna przeszła gruntowny remont, który kosztował 250 000 funtów. Przed rozpoczęciem prac kładka była w bardzo złym stanie technicznym. Projekt ten obejmował również przemalowanie budynków stacji, częściową wymianę nawierzchni peronów wyspowych oraz odnowienie klombów. Renowacja została zakończona na czas Mistrzostw Świata w Wioślarstwie 2006 w Dorney Lake , które wykorzystywały autobus wahadłowy do transportu widzów na iz imprezy. W czasie trwania imprezy stacja przez krótki czas odprawiała niedzielne nabożeństwo. Stacja była intensywnie używana podczas Londynu 2012 Igrzyska Olimpijskie , ze względu na zawody wioślarskie i kajakowe w Dorney Lake.

Modernizacja Crossrail i GWML

Na stacji wykonano różne prace modernizacyjne, odświeżono wiele obiektów stacji, ogrzewano poczekalnie i nową kładkę dla pieszych z windami, umożliwiającą bezstopniowy dostęp. To uzupełnienie prac prowadzonych w ramach modernizacji głównej linii Great Western , które obejmowały modernizację systemów sygnalizacji i elektryfikację linii między London Paddington a Cardiff Central .

Udogodnienia

Stacja widziana z północnej drogi dojazdowej

Taplow zachowuje kasę biletową z epoki wiktoriańskiej z kładką łączącą perony. Istnieją cztery perony, chociaż perony 1 i 2 (na liniach ekspresowych) są odgrodzone i używane tylko w wyjątkowych okolicznościach. Stacja wyposażona jest w biletomat (TVM) i nowoczesne ekrany informacyjne dla klientów oraz posiada monitorowany parking. Został zmodernizowany w ramach przygotowań do usług Elizabeth Line. Dodano pady do płatności zbliżeniowych i zainstalowano nową kładkę z trzema windami, aby zapewnić bezstopniowy dostęp do wszystkich peronów. Stacja miała wcześniej zainstalowaną wiatę rowerową i odnowione toalety przez First Great Western . Taplow otrzymał akredytację „ Secure Station ” od brytyjskiej policji transportowej .

Oryginalna kładka z 1884 roku została całkowicie usunięta w połowie 2018 roku i zastąpiona drugą tymczasową konstrukcją. Wydaje się, że remont kratowej kładki dla pieszych (uszkodzonej przez wykonawców kolei) został odwołany; nowa nowoczesna kładka z windami na londyńskim końcu stacji została otwarta pod koniec 2019 roku.

Usługi

Od listopada 2022 roku prawie wszystkie usługi na stacji są obsługiwane przez linię Elizabeth , z kilkoma wczesnymi porannymi i późnymi wieczornymi usługami GWR. Stacja jest obsługiwana przez cztery pociągi na godzinę w każdym kierunku w godzinach szczytu w dni powszednie i cztery pociągi na godzinę w innych porach. Wszystkie usługi w kierunku wschodnim kończą się w Abbey Wood ; usługi w kierunku zachodnim, głównie w Reading .

Stacja poprzedzająca	Linia Elżbiety			Następna stacja
Dziewictwo w kierunku Czytania		Linia Elżbiety		Burnhama w kierunku Abbey Wood

Bibliografia

•   Tyłek, RVJ (1995). Katalog stacji kolejowych . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-508-1 . R508.
• MacDermot, ET (1927). Historia Wielkiej Kolei Zachodniej, tom. I: 1833-1863 . Paddington: Great Western Railway .
• Koniec, Luke (wrzesień 2001). Delaney, Peter (red.). „Kolej przyjeżdża do Maidenhead” . Towarzystwo Historii Lokalnej Wargrave . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 25 marca 2005 r . . Źródło 2 grudnia 2009 .