Kolej londyńska

Kolej londyńska

Tworzenie	1999
Typ	Dyrekcja Transportu dla Londynu
Zamiar	Nadzór nad regionalnymi operacjami kolejowymi
Obsługiwany region	Wielki Londyn , Wielka Brytania
Organizacja macierzysta	Transport do Londynu

Topologiczna mapa usług London Rail, pokazująca wszystkie linie i stacje. Pokazano linie London Overground , DLR , Tramlink i Elizabeth , a także system London Underground , aby pokazać, w jaki sposób usługi London Rail integrują się ze sobą.

London Rail to dyrekcja Transport for London (TfL), zaangażowana w relacje z siecią National Rail w obrębie Wielkiego Londynu w Wielkiej Brytanii, która zarządza usługami kolejowymi TfL poza londyńskim metrem.

Operacje

London Rail zarządza London Overground (LO), London Trams , Docklands Light Railway (DLR) i linią Elizabeth . W ramach wewnętrznej restrukturyzacji w TfL niedawno połączyło się z (wcześniej oddzielną) dyrekcją londyńskiego metra , łącząc wszystkie usługi transportu lokalnego w Wielkim Londynie na kolei w ramach jednego oddziału.

London Overground powstała w 2007 roku, kiedy TfL przejął kontrolę nad dawną franczyzą National Rail Silverlink w 2007 roku. Od tego czasu przejął więcej usług za pośrednictwem dawnej linii londyńskiego metra i innych linii Network Rail . London Rail udziela koncesji na obsługę kolei naziemnej. Eksploatacja jest zlecona firmie Arriva Rail London (należącej do Arriva UK Trains ) do 2024 roku.

London Trams odpowiada tylko za Croydon Tram znany jako Tramlink . Tramlink został założony w 2000 roku przez prywatną inicjatywę finansową . Został kupiony przez TfL w 2008 roku i jest obsługiwany w jego imieniu przez FirstGroup . London Trams pracuje nad propozycjami innych systemów tramwajowych w zachodnim i centralnym Londynie, jednak od 2011 r. Wszystkie są niefinansowane lub odwołane.

Docklands Light Railway została założona w 1987 roku i od tego czasu znacznie się rozwinęła. Jego eksploatacja została zlecona jako koncesja na rzecz spółki joint venture pomiędzy Keolis i Amey od 2014 roku. Są też inni koncesjonariusze, którzy zbudowali rozbudowę i zarządzali nią.

Elizabeth Line (wcześniej znana jako Crossrail) działa również jako koncesja od London Rail. Obsługuje już usługi Shenfield Metro, przejmując od Abellio Greater Anglia 31 maja 2015 r., a także dawną trasę Heathrow Connect od 20 maja 2018 r.

National Rail w Wielkim Londynie

Sieć National Rail w Wielkim Londynie przewozi dużą liczbę osób dojeżdżających do Londynu, a także zapewnia wiele usług lokalnych, zwłaszcza w południowym Londynie .

Na mocy ustawy Greater London Authority Act z 1999 r. Transport for London otrzymał uprawnienia do konsultowania się z operatorami pociągów i jako taki London Rail jest bardziej podmiotem umożliwiającym niż operatorem i rozwinęła partnerstwa z Departamentem Transportu (odpowiedzialnym za strategię ), Network Rail (którzy są właścicielami infrastruktury) oraz różne przedsiębiorstwa obsługujące pociągi (które obsługują usługi), aby realizować swoje cele.

Projekt pilotażowy został uruchomiony w 2003 roku w celu promowania różnych usług świadczonych przez przewoźników kolejowych w południowym Londynie pod jedną marką parasolową, Overground Network . Program obejmował modernizacje stacji, oznakowanie i reklamę, ale promocja marki zakończyła się w 2007 roku.

London Rail wpływa również na kolejowe składy towarowe i składy towarowe w Wielkim Londynie. W sierpniu 2007 r. London Rail opublikowało raport „Strategia przewozów kolejowych”.

Obaj byli burmistrzowie Londynu, Ken Livingstone i Boris Johnson, wyrazili chęć przejęcia w przyszłości kontroli nad wszystkimi lokalnymi usługami kolejowymi w Wielkim Londynie i uczynienia ich częścią London Overground . London Overground przejęło już Lea Valley Lines z Liverpool Street do Enfield Town, Cheshunt i Chingford oraz Romford do usług Upminster Line w dniu 31 maja 2015 r.