Stacja kolejowa Surrey Canal

Kanał Surrey
Kanał Surrey Położenie Kanału Surrey w Wielkim Londynie
Lokalizacja	Bermondseya
Władze lokalne	Londyńska dzielnica Lewisham
Zarządzany przez	Londyn naziemny
Właściciel	Transport do Londynu
Liczba platform	2
Dostępny	Tak
Strefa taryfowa	2
Kluczowe daty
październik 2011	Zapewnione finansowanie
styczeń 2012 r	Udzielono pozwolenia na budowę
luty 2015 r	Zmieniono nazwę na New Bermondsey
listopad 2021 r	Nazwa zmieniona na Kanał Surrey
Inne informacje
WGS84
Londyński portal transportowy

Stacja kolejowa Surrey Canal (dawniej New Bermondsey i Surrey Canal Road ) to proponowana stacja na linii South London Line w sieci London Overground . Znajduje się na swojej głównej linii (od Surrey Quays do Clapham Junction , która została otwarta w grudniu 2012 r.).

Witryna znajduje się na Surrey Canal Road, gdzie spotykają się Bermondsey , New Cross i Deptford . Stacja będzie sąsiadować z Millwall Football Club i będzie oznaczać więcej tras i pociągów dla tłumów w dniu meczu, innych niż przez stacje South Bermondsey i Surrey Quays .

Londyn naziemny
Gaj Cheshunt Theobalds Miasto Enfield Turcja ul Romforda Park Wzgórza Busha Southbury Park Emersona Upminster Edmonton Green Srebrna ulica Chingford White Hart Lane Park Highamsa Watford Junction Bruce'a Grove'a ulica Drewniana Watford Siedem sióstr Centrum Walthamstow Główna ulica ( ) Harringaya Droga Czarnego Konia Droga Królowej Walthamstow krzak zielone pasy Park Stolarzy Wzgórze Croucha Południowy Tottenham Święty Jakub Leyton Midland Road Koniec kreskowania Górna Holloway ( ) Wzgórze Stamforda Ulica Leytonstone Aleja nagrobków Stoke-Newington Claptona Droga Brona & Kentish Town West Droga Rektorska Park Wansteada ( ) Wealdstone Dąb Ewangelii Droga Camden ( ) Banalizować Park Woodgrange'a Kentona ( ) ( ) Kaledońska Droga Canonbury Upadki Korowanie South Kenton & Barnsbury Szczekający brzeg rzeki ( ) Północ Highbury & Islington Dalston Kingsland Centrum Hackney Wembley Hampstead Heath Dalston Wembley Finchley Road & Frognal ( ) Węzeł Londyńskie Pola Centralny West Hampstead ( ) Haggerston Cambridge Heath Kamienny most Brondesbury Hoxtona Homertona Park Park Brondesbury Shoreditch High Street Bethnal Green Hackney Wick Harlesden Powstanie Kensala Stratford Kensala Greena Liverpool Whitechapel Willesdena Park Królowej Ulica Shadwell ( ) Węzeł Kilburn High Road walić South Hampstead ( ) Rotherhithe krzew pasterski ( ) Eustona ( ) Kanada Woda Kensington (Olimpia) Surrey Quays West Brompton Park Battersea Cesarskie Nabrzeże ( ) (ograniczone usługi) Nowy Krzyż Clapham Queens Road Peckham Nowa Brama Krzyżowa Węzeł Peckham Rye Brockley Acton Central Droga Wandswortha Wzgórze Dania Honorowy Park Dębowy South Acton ( ) Clapham High Street zalesione wzgórze Gunnersbury Sydenham Ogrody Kew Richmond Kryształowy Pałac Penge Zachód Anerley Norwood Junction West Croydon ( )
Legenda
Stacja Kolej Krajowa Dostępna stacja Thameslink Stacja przesiadkowa Linia Elżbiety Dostępna przesiadka Docklands Light Railway londyńskie metro Wymiana wewnętrzna Londyńskie Tramwaje Przesiadka poza stacją Usługi rzeczne w Londynie

Historia

Lokal w latach 70. XIX wieku. Kliknij, aby wyświetlić szerszą mapę i włączyć zróżnicowane powiększenie.

Surrey Canal Road leży nad dawnym kanałem Grand Surrey , który łączył Tideway 's Surrey Commercial Docks w Rotherhithe z nabrzeżami w Camberwell i Peckham . Statki przewoziły drewno do doków głównie od połowy XIX wieku do ich zamknięcia pod koniec lat 60. Kanał został wypełniony dla bezpieczeństwa i nieużywany w połowie lat 70. XX wieku i przekształcony w drogę łączącą Ilderton Road, SE16 , z Trundleys Road, SE8 . Obszar ten znany jako „Trójkąt Kanału Surrey” był od wczesnych dziesięcioleci nazywany przez niektórych mieszkańców i firmy dzielnicą Surrey Canal . Hrabstwo Surrey zostało zredukowane do pół-wiejskich zadów o około 70% pierwotnej wielkości w 1965 r., kiedy hrabstwo Londyn zostało powiększone i odtworzone jako Wielki Londyn , jednak ta część, w promieniu wielu mil, była już częścią tego londyńskiego prekursora, którego rozmiar nie zmienił się od jego powstania w 1889 roku.

Wątpliwości i obietnica finansowania

W lutym 2009 roku ogłoszono, że rozbudowa linii zostanie zbudowana, ale finansowanie takiej stacji może nie być dostępne.

Rada Lewisham zasadniczo zgodziła się w styczniu 2010 r., Aby zapewnić brakujące fundusze na ukończenie stacji. Transport for London jest zaangażowany w budowę fundamentów pod budynek stacji i perony, aby umożliwić szybkie rozpoczęcie budowy w przypadku znalezienia funduszy. We wrześniu 2010 r. Departament Transportu odmówił przekazania 7 milionów funtów na budowę stacji, ponieważ nie zapewniałaby ona dobrego stosunku jakości do ceny.

Propozycja odnowienia

W 2014 roku deweloperzy Renewal we współpracy z TfL zaproponowali zmianę marki tego obszaru na „New Bermondsey”, której nazwa była używana przez stację i jako nazwa całej nowej dzielnicy Londynu. W 2015 roku TfL potwierdził, że obszar głównej zabudowy wokół stacji zostanie nazwany „New Bermondsey” i że stacja będzie miała taką samą nazwę, aw lutym 2015 roku Surrey Canal został przemianowany na New Bermondsey i wyznaczony jako Strefa Mieszkaniowa przez GLA . W grudniu 2015 r. wydano pozwolenie na budowę w dziale 73 .

2016 – obecnie

We wrześniu 2016 r. Burmistrz i gabinet Lewisham Council głosowali za skorzystaniem z uprawnień do zamówień zakupu w New Bermondsey. W lutym 2017 r. Przeprowadzono niezależne dochodzenie w celu zbadania zarzutów postawionych przez Millwall Football Club na temat New Bermondsey i Surrey Canal Sports Foundation. W listopadzie 2017 r. eksperci prawni prowadzący śledztwo złożyli swój raport. Stwierdzono, że nie było żadnego wykroczenia ze strony Renewal lub Rady Lewisham.

W obliczu rosnących cen nieruchomości w Londynie, a tym samym zwrotów z inwestycji, w marcu 2018 r. Rada straciła 20 milionów funtów przeznaczonych na New Bermondsey od Greater London Authority, z czego 12 milionów funtów na stację.

W sierpniu 2019 r. rząd zatwierdził ofertę Funduszu Infrastruktury Mieszkaniowej na nową stację.

Rada Lewisham zatwierdziła wniosek planistyczny TfL dla stacji w grudniu 2021 r., W którym potwierdzono nazwę stacji jako „Surrey Canal”.

Rozwój lokalny

Nabrzeże Neptuna

W marcu 2012 roku wydano również pozwolenie na budowę w celu stworzenia nowego osiedla mieszkaniowego i rekreacyjnego na skrzyżowaniu Surrey Canal, Trundleys i Grinstead Roads w North Deptford. Projekt będzie nosił nazwę Neptune Wharf , biorąc swoją nazwę od dawnych Zakładów Chemicznych Neptune, które niegdyś otaczały kanał między Trundleys Road i Evelyn Street. Istotny jest plan ponownego otwarcia części toru holowniczego kanału (obecnie zrujnowana droga, Canal Approach) oraz otwarcia łuków kolejowych między Deptford Park i Folkestone Gardens w celu stworzenia placu wzdłuż nowych apartamentów.

Budynki i architektura krajobrazu będą rozciągać się między Plough Way i Oxestalls Road aż do miejsca, w którym kanał biegł równolegle do Evelyn Street na jego ostatnim (wschodnim) odcinku. Apartamenty mieszkalne będą wychodzić na płytsze, bardzo liniowe jezioro, będące repliką części trasy kanału. Jest to podobne do kanału Albion, około 1 / 4 mili (0,40 km) na północ, który emuluje Albion Dock - w zasięgu wzroku części stacji Canada Water .

Nowy Bermondsey

Oczekiwana zmiana wartości sprzedaży wokół The Den o wartości około 850 mln GBP została zatwierdzona. Nosił robocze nazwy Surrey Canal: London's Sporting Village i/lub Surrey Canal Triangle . Deweloper Renewal zgodził się pod koniec 2011 r. Sfinansować brakujący kapitał potrzebny na nową stację, a komitet planowania strategicznego Rady Lewisham postanowił przyznać wniosek na posiedzeniu w dniu 13 października 2011 r. Pozwolenie na budowę podlega tak sformułowanej sekcji 106 umowa została uzgodniona w styczniu 2012 roku, zabezpieczając jej budowę.

Inwestycje obejmą teraz sklepy, restauracje, powierzchnie biznesowe oraz nowe obiekty rekreacyjne i sportowe oraz obiekty wielowyznaniowe, a także do 2400 nowych domów, które zastąpią magazyny, osiedla przemysłu lekkiego i kilka bloków mieszkalnych zbudowanych w latach 90. Budowa pierwszych dwóch z pięciu etapów planowana jest między drugim kwartałem 2018 a 2020 rokiem.

Stacja poprzedzająca	Londyn naziemny			Następna stacja
Przyszłe usługi
Queens Road Peckham w kierunku Clapham Junction		Linia południowego Londynu		Surrey Quays w kierunku Highbury i Islington

Linki zewnętrzne

• Nowa stacja naziemna w Radzie Lewisham