Stacja kolejowa Portway Park and Ride

W tle pociąg
Portway Park and Ride Severn Beach, mijający miejsce typu „parkuj i jedź”.
Informacje ogólne
Lokalizacja	Avonmouth , Bristol , Anglia
Współrzędne
Platformy	1

Portway Park and Ride to stacja kolejowa w budowie na linii Severn Beach w dzielnicy Avonmouth w Bristolu w Anglii. Stacja, położona około 8,0 km na północny zachód od centrum Bristolu i niedaleko autostrady M5 , będzie obsługiwać obiekt Portway typu „parkuj i jedź” przy autostradzie A4 Portway . Stanowi część MetroWest ulepszeń kolei w okolicy.

Historia

Linię kolejową przez to miejsce zainaugurowano 6 marca 1865 r., kiedy rozpoczęto obsługę kolei Bristol Port Railway and Pier (BPRP), samodzielnej linii kolejowej biegnącej wzdłuż północnego brzegu rzeki Avon do głębokowodnego molo na rzece Severn Ujście rzeki w Avonmouth . Trasa miała 4 stóp 8 + 1/2 1435 standardowy cala jednotorowy tor o szerokości ( mm ). BPRP popadło w kłopoty w 1871 r., kiedy korzystanie z molo końcowego w Avonmouth stało się trudne z powodu nagromadzenia się mułu .

Ponieważ nie było perspektyw na sfinansowanie odpowiedniego doku bez połączenia z krajową siecią kolejową, zatwierdzono kolej Clifton Extension Railway (CER). Było to wspólne przedsięwzięcie BPRP, Great Western Railway i Midland Railway , które kursowało ze Sneyd Park Junction, na południe od Sea Mills , przez Clifton Down , aby połączyć się z siecią krajową w Narroways Hill Junction. Połączenie zostało otwarte w 1877 r. Pomimo wzmożonego ruchu BPRP poniosło straty finansowe i w 1890 r. zostało przejęte przez CER. Po znacjonalizacji kolei w 1948 r . linia przeszła pod egidę Zachodniego Regionu Kolei Brytyjskich i po prywatyzacji została przeniesiona do Railtrack , a później Network Rail .

autostrady M5 , tuż obok linii kolejowej, otwarto park i przejażdżkę .

Propozycja stacji

W 2009 roku zaproponowano budowę dworca kolejowego. Plan był wspierany przez Przyjaciół Kolei Podmiejskich w Bristolu i oddział w Bristolu Krajowego Związku Pracowników Kolei, Morskiej i Transportu . Plan został zatwierdzony w październiku 2012 roku.

  W 2017 r. na budowę przeznaczono 2,23 mln funtów, z czego 1,67 mln funtów pochodziło z rządowego funduszu New Stations Fund , a dodatkowe fundusze pochodziły od Połączonych Władz Zachodniej Anglii i Partnerstwa Przedsiębiorstw Lokalnych Zachodniej Anglii. Badania naziemne rozpoczęły się w 2017 r., a ich zakończenie pierwotnie planowano na 2019 r.; jednak pozwolenie na budowę zostało wydane dopiero w marcu 2019 r. W grudniu 2019 r. podano, że szacunkowy koszt wzrósł do 3,4–3,6 mln funtów. Stacja pozostała częścią MetroWest na lata 2020–2025, a wydatki 1,5 mln funtów przesunięto na rok 2021–2022.

Przygotowania rozpoczęły się w grudniu 2021 r. od wycinki roślinności i przygotowania terenu budowy, a główne prace rozpoczną się w lutym 2022 r. Stacja będzie wyposażona w peron odpowiedni dla pociągów pięciowagonowych. Przy punkcie dojazdowym powstanie siedem miejsc parkingowych dla osób niepełnosprawnych oraz parking na 40 rowerów.

Otwarcie stacji miało nastąpić latem 2022 r. Jednak później zostało to opóźnione, a następnie ponownie w listopadzie 2022 r. ze względu na problemy z dostawą energii elektrycznej i okablowaniem. Parking również pozostał nieukończony. Obecnie oczekuje się, że stacja zostanie otwarta na początku 2023 r., choć nie podano konkretnej daty.

Stacja poprzedzająca	Przyszłe usługi			Następna stacja
Shirehampton		Great Western Railway Severn Beach		Avonmouth