Stacja kolejowa Ashley Hill
Ashley Hill | |
---|---|
Informacje ogólne | |
Lokalizacja |
Ashley Down , miasto Bristol w Anglii |
Współrzędne | Współrzędne : |
Inne informacje | |
Status | Nie używany |
Historia | |
Oryginalna firma | Bristol i South Wales Union Railway |
Wstępne grupowanie | Wielka Kolej Zachodnia |
Grupowanie po | Wielka Kolej Zachodnia |
Kluczowe daty | |
13 sierpnia 1864 | Stacja otwarta |
23 listopada 1964 | Stacja zamyka się |
Stacja kolejowa Ashley Hill była stacją kolejową obsługującą obszar Ashley Down w północnej części Bristolu w Anglii . Znajdował się na miejscu znanym obecnie jako Filton Bank . Obsługiwany był przez zatrzymywanie pociągów do Severn Beach (przez Pilning ), Avonmouth (przez Chittening ) i Swindon (przez Badminton ). West of England Combined Authority planuje otworzyć nową stację kolejową o nazwie Ashley Down w miejscu stacji Ashley Hill w 2023 roku.
Historia
Stacja została otwarta w 1864 roku przez Bristol and South Wales Union Railway , która została wchłonięta przez Great Western Railway w 1868 roku. Stacja przeszła do Western Region of British Railways w wyniku nacjonalizacji w 1948 roku. Została zamknięta przez British Railways Board w 1948 roku. 1964.
Stacja poprzedzająca | Koleje historyczne | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
Stapleton Road Line i stacja otwarta |
Great Western Railway Bristol i South Wales Union Railway |
Horfield Line otwarta, stacja zamknięta |
Witryna dzisiaj
Pociągi kursujące między Bristol Temple Meads a Bristol Parkway przejeżdżają przez to miejsce. Wyraźnie widoczne są pozostałości jednej z platform.
W 2001 roku stacja została wybrana do ponownego otwarcia jako „Ashley Down” i wykorzystana jako przystanek dla proponowanego projektu Bristol Supertram . Miało to działać jako 30-minutowa usługa między centrum handlowym Broadmead a północnym Bristolem , ale projekt został odwołany w 2004 roku.
Przyszły
Linia biegnąca przez Ashley Hill miała zostać zelektryfikowana w 2017 roku w ramach projektu elektryfikacji Great Western Main Line, ale prace te zostały odłożone na czas nieokreślony. Trasa została jednak przywrócona do czterech torów, co pozwoli na więcej usług między Parkway i Bristol Temple Meads oraz oddzielenie szybkich usług międzymiastowych od lokalnych usług zatrzymywania się.
West of England Combined Authority planuje otworzyć nową stację kolejową na miejscu stacji Ashley Hill w ramach programu MetroWest . Ponowne otwarcie jest wspierane przez Radę Miasta Bristolu , Network Rail , lokalnych parlamentarzystów i lokalne grupy kolejowe i zapewni dostęp kolejowy do lokalnych szkół wyższych i County Ground , siedziby Gloucestershire County Cricket Club . Nowa stacja została początkowo wykluczona przez Network Rail ze względu na nowoczesne przepisy dotyczące nachylenia torów na stacjach, a także ze względu na wysoki koszt usunięcia nasypu. Jednak w styczniu 2018 roku ujawniono, że wznowiono plany ponownego otwarcia stacji w ramach ponownego otwarcia Henbury Spur.
Po posiedzeniu Rady Miasta Bristolu w dniu 20 czerwca 2019 r. Ashley Hill została wymieniona jako stacja będąca głównym przedmiotem zainteresowania MetroWest, z datą otwarcia spodziewaną do 2023 r. Nowa stacja, która ma nosić nazwę Ashley Down, będzie obsługiwana co godzinę do Henbury zawijając do Filton Abbey Wood, North Filton i Henbury w drodze na północ oraz Stapleton Road, Lawrence Hill i Bristol Temple Meads w drodze na południe. Budowa rozpoczęła się w marcu 2023 roku; zakończenie spodziewane jest w 2024 roku.
- Tyłek, RVJ (październik 1995). Katalog stacji kolejowych: zawiera szczegółowe informacje o każdej publicznej i prywatnej stacji pasażerskiej, przystanku, peronie i miejscu postoju, z przeszłości i teraźniejszości (wyd. 1). Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7 . OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- Jowett, Alan (2000). Znacjonalizowany Atlas kolejowy Jowetta (wyd. 1). Penryn, Cornwall: Atlantic Transport Publishers. ISBN 978-0-906899-99-1 . OCLC 228266687 .