Stacja kolejowa Yate

Yate
National Rail
2019 at Yate station - platform 2.JPG
Platforma w kierunku południowym
Informacje ogólne
Lokalizacja
Yate , South Gloucestershire w Anglii
Współrzędne Współrzędne :
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez Wielka Kolej Zachodnia
Platformy 2
Inne informacje
Kod stacji TAK
Klasyfikacja Kategoria DfT F1
Historia
Oryginalna firma Kolej Bristol-Gloucester
Wstępne grupowanie Kolej Midland
Grupowanie po LMS
Kluczowe daty
8 lipca 1844 Otwierany
4 stycznia 1965 Zamknięte
11 maja 1989 Ponownie otwarte
Pasażerowie
2017/18 Decrease0,385 mln
2018/19 Decrease0,342 mln
2019/20 Steady0,342 mln
2020/21 Decrease68562
2021/22 Increase0,177 mln
Notatki

Stacja kolejowa Yate obsługuje miasto Yate w South Gloucestershire , w południowo-zachodniej Anglii . Stacja znajduje się na głównej linii Bristol-Birmingham między Bristol Parkway a Cam & Dursley i jest obsługiwana przez Great Western Railway .

Historia

Railway Clearing House z 1909 r. Przedstawiająca linie kolejowe w pobliżu Yate

Stacja Yate została po raz pierwszy otwarta 8 lipca 1844 r. I zamknięta 4 stycznia 1965 r., Wraz z innymi stacjami przydrożnymi dawnej kolei Bristol and Gloucester ; lokalny serwis postojowy na trasie został wycofany w wyniku Beeching Axe . To miało oba swoje perony po południowej stronie wspomnianego powyżej mostu drogowego - oryginalna szopa towarowa z 1844 r. Nadal stoi (obecnie w użytku komercyjnym) obok starego peronu w kierunku południowym. Stacja została ponownie otwarta przez British Rail 11 maja 1989 r. Przy wsparciu Rady Hrabstwa Avon.

Po pierwszym otwarciu pociągi kierowały się na południe oryginalną trasą B&GR / Midland przez Fishponds , aby dotrzeć do Bristolu, chociaż później ustanowiono połączenie, aby połączyć tę trasę z „Badminton Line” rywala Great Western Railway z 1903 r. Z Wootton Bassett do Patchway ( obecna główna linia południowej Walii ) w 1908 r. Nowe połączenie opuściło starszą linię za pomocą latającego węzła w Yate South, po czym skierowało się na południowy zachód, aby dołączyć do SWML na trójkątnym skrzyżowaniu Westerleigh . Choć wspólnie zbudowana przez obie firmy w celu zapewnienia GWR dostępu do mostu kolejowego Severn i kolei Severn and Wye , zapewniała również alternatywną trasę do Bristol Temple Meads przez Filton , a Great Western wkrótce wykorzystał ją do konkurowania z Midland do Bristolu do ruchu Birmingham, ku konsternacji tej ostatniej firmy. Wszystkie usługi korzystają teraz z tej nowszej linii, aby dostać się do Bristolu, jako oryginalna trasa z 1844 r. Przez Mangotsfield został opuszczony w styczniu 1970 roku po zakończeniu programu rezygnacji z obszaru Bristolu. Krótki odcinek starej trasy został zachowany od Yate South Junction po zamknięciu reszty, aby obsługiwać skład odpadów domowych i terminal dystrybucji oleju opałowego na bocznicach Westerleigh. Linia ta jest nadal w użyciu.

Jest to stacja węzłowa dla Thornbury Branchline , jednak stacje pasażerskie na tej gałęzi już dawno zostały zamknięte (pociągi przestały kursować w 1944 r.), A linia pozostała otwarta, aby obsługiwać Tytherington Quarry do września 2013 r., Kiedy to została wyłączona z użytku przez Network Rail po zamknięciu kamieniołomu na początku roku. Linia została teraz (lato 2017) przywrócona do użytku po ponownym otwarciu kamieniołomu, a Mendip Rail kursuje okresowo z kamiennymi pociągami.

W roku budżetowym 2007/08 Strategic Rail Authority , Yate zajęła 1104 miejsce wśród najczęściej używanych stacji w Wielkiej Brytanii. W szacunkach Urzędu Kolei i Dróg 2019/2020 Yate zajęła 1114. najczęściej używaną stację.

Udogodnienia

Stacja jest czynna w dni powszednie rano. Posiada dwie naprzemienne platformy, oddzielone drogowym A432 . Automat biletowy został zainstalowany w połowie 2007 r., Ale przestał działać z powodu wandalizmu i według doniesień „mało prawdopodobne jest jego zastąpienie w dającej się przewidzieć przyszłości”. Nowy automat biletowy został zainstalowany w 2013 roku na peronie 1, natomiast kasa biletowa Portakabin znajduje się na peronie przeciwległym. Cyfrowe ekrany informacyjne, punkty pomocy dla klientów i plakaty z rozkładem jazdy dostarczają informacji o kursowaniu pociągów, podczas gdy w 2011 r. zainstalowano tu system telewizji przemysłowej. Dostęp do obu peronów jest bezstopniowy (po rampach od mostu drogowego do peronu 1).

Usługi

GWR Class 165 na peronie w kierunku północnym

Stacja jest obsługiwana od poniedziałku do soboty przez pociąg co godzinę w obu kierunkach między Gloucester i Westbury przez Bristol Temple Meads (z dwugodzinnymi przedłużeniami do / z Worcester & Great Malvern w kierunku północnym i do / z Weymouth w kierunku południowym, plus jeden serwis do / z portu Portsmouth ). Pojawiły się propozycje uruchomienia dodatkowych usług do / z Bristolu w ramach drugiej fazy metra Greater Bristol, które po raz pierwszy zostały przedstawione w 2008 r. I przemianowane na „MetroWest” w 2013 r. Jeśli zostaną zrealizowane, stacja stanie się nową północną pętlą prądu Weston-super-Mare do usługi lokalnej Bristol Parkway , chociaż nastąpi to dopiero po zakończeniu fazy 1 programu w 2019 r.

Stacja Yate jest również obsługiwana przez dwie godziny w niedzielę. Normalna usługa działa w większość świąt państwowych.

Stacja poprzedzająca National Rail Kolej Krajowa Następna stacja
Bristol Parkway  
Great Western Railway Gloucester-Westbury 		  Cama i Dursleya
Nieczynne koleje
Linia i stacja Mangotsfield zamknięte
 
Bristol and Gloucester Railway Midland Railway 		 
Wickwar zamknięta
Stacja końcowa  
Thornbury Branch Line Midland Railway 		 
Iron Acton zamknięta

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Yate_railway_station&oldid=1124208621 ”