Stacja kolejowa Severn Beach

Severn Beach - GWR 158766 Bristol service.JPG
Plaża Severn
National Rail
Informacje ogólne
Lokalizacja
Severn Beach , South Gloucestershire Anglia
Współrzędne Współrzędne :
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez Wielka Kolej Zachodnia
Platformy 1
Inne informacje
Kod stacji SVB
Klasyfikacja Kategoria DfT F1
Historia
Oryginalna firma Wielka Kolej Zachodnia
Kluczowe daty
5 czerwca 1922 Otwarty (jako platforma wycieczkowa)
26 maja 1924 Całkowicie otwarty
9 lipca 1928 r Usługi pasażerskie przedłużone do Pilning
10 września 1963 Zamknięty dla ruchu towarowego
listopad 1964 Linia do Pilning zamknięta dla pasażerów
lipiec 1968 Linia do Pilning całkowicie zamknięta
Pasażerowie
2017/18 Decrease0,292 mln
2018/19 Decrease0,252 mln
2019/20 Increase0,301 miliona
2020/21 Decrease98726
2021/22 Increase0,180 mln
Notatki

Stacja kolejowa Severn Beach obsługuje wioskę Severn Beach w Anglii . To koniec linii Severn Beach .

Ta stacja jest 13,5 mil (21,7 km) na północny zachód od Bristol Temple Meads na Severn Beach Line . Stacją zarządza Great Western Railway , która jest również wyłącznym dostawcą pociągów obsługujących stację.

Historia

Plaża Severn w 1981 roku

Kolej osiągnęła Severn Beach w 1900 roku, ale początkowo była używana tylko do ruchu towarowego do Pilning . Peron został zbudowany obok linii w Severn Beach przez Great Western Railway w 1922 r., A peron zatokowy dodany na zachodzie dla ruchu wycieczkowego, z zakończeniem usług pasażerskich z Bristolu od 26 maja 1924 r., A następnie przedłużony do Pilning w pętli z powrotem do Bristolu przez Patchway od 9 lipca 1928 r. Do 1924 r. dobudowano murowaną halę prostopadłą do peronu zatokowego, w której znajdowały się kasy biletowe, zawiadowca stacji, toalety i poczekalnia dla pań. Do dyspozycji zawiadowcy stacji i dozorcy przejazdu były także domy, natomiast na wschód od peronu znajdowały się bocznice, głównie do postoju pociągów wycieczkowych.

W listopadzie 1964 usługi do Pilning ustały, a linia północna została całkowicie zamknięta w lipcu 1968, chociaż ruch towarowy na Severn Beach zakończył się już w 1963.

Następnie usługi do Severn Beach zostały jeszcze bardziej ograniczone, przy czym tylko jeden na trzy pociągi z Bristolu do Avonmouth kontynuował podróż do Severn Beach, a częstotliwość kursowania wynosiła jeden pociąg co dwie godziny. Zostało to jednak poprawione do godzinowej zmiany rozkładu jazdy w grudniu 2021 r.

Hala i inne budynki stacji zostały zburzone i zastąpione małą metalowo-szklaną wiatą, podczas gdy wschodnie szyny zostały podciągnięte, pozostawiając tylko peron w zatoce. Połowa z platformy o długości 240 jardów (220 m) jest odgrodzona, a to, co pozostaje, przyćmiewa używane przez nią zespoły trakcyjne z silnikiem Diesla . Od wschodu tereny, na których kiedyś budowano bocznice, zarosły i stały się wysypiskiem śmieci i innych śmieci.

Praca

Wszystkie usługi w Severn Beach są obsługiwane przez Great Western Railway przy użyciu DMU klasy 166 Turbo .

Typowe połączenie poza szczytem to jeden pociąg na godzinę do Bristol Temple Meads , z jednym wczesnym rankiem w dni powszednie do Weston-super-Mare i jednym niedzielnym popołudniowym połączeniem do Exeter St Davids .

Stacja poprzedzająca National Rail Kolej Krajowa Następna stacja
Stacja końcowa Wielka Kolej Zachodnia
Nieczynne koleje
Zatrzymanie nowego przejścia  
Great Western Railway
  Droga Świętego Andrzeja

Proponowane zmiany

Great Western Railway odrzucił opcję umowną kontynuacji franczyzy pasażerskiej Greater Western (której usługi w Severn Beach są częścią) po 2013 r., Powołując się na chęć zawarcia długoterminowej umowy ze względu na zbliżającą się modernizację Great Western Main Line . Franczyza została ogłoszona w przetargu , ale proces został zatrzymany , a później odrzucony z powodu upadku konkurencji franczyzowej InterCity West Coast . Dwuletnie przedłużenie franczyzy do września 2015 roku zostało uzgodnione w październiku 2013 roku, a następnie przedłużone do marca 2019 roku.

Wraz z nadchodzącą modernizacją Great Western Main Line, główna linia z Londynu do Bristolu ma zostać zelektryfikowana do 2016 r. Jednak elektryfikacja nie wykroczy poza główne linie, więc Severn Beach będzie nadal obsługiwana przez pociągi z silnikiem Diesla. Stephen Williams , poseł Bristol West , zapytał, czy elektryfikacja może być kontynuowana w Clifton Down . Ówczesny sekretarz stanu ds. transportu Philip Hammond odpowiedział, że trzeba będzie się temu przyjrzeć w przyszłości. Grupa Przyjaciół Podmiejskich Kolei Bristolskich wspiera elektryfikację całej linii Severn Beach.

Ulepszone usługi w Severn Beach są wymagane w ramach programu Greater Bristol Metro , planu transportu kolejowego, którego celem jest zwiększenie przepustowości transportu w rejonie Bristolu. Istnieje aspiracja do usług półgodzinnych, jednak ze względu na duże odcinki linii Severn Beach Line, które są jednotorowe, oraz zatłoczoną główną linię z Temple Meads, taka częstotliwość nie jest obecnie możliwa. Program otrzymał zielone światło w lipcu 2012 r. w ramach City Deal, na mocy którego samorządy lokalne uzyskałyby większą kontrolę rządu nad pieniędzmi.

Linki zewnętrzne