Droga A403

A403
Informacje o trasie
Długość	8,4 mil (13,5 km)
Główne skrzyżowania
Koniec północno-wschodni	M48 Skrzyżowanie 1, Aust Interchange
Główne skrzyżowania	M48 A4
Południowo-zachodni koniec	A4 Crowley Way w Avonmouth , w pobliżu skrzyżowania M5 18
Lokalizacja
Kraj	Zjednoczone Królestwo
Kraj składowy	Anglia
Sieć dróg
Drogi w Wielkiej Brytanii Autostrady Strefy drogowe A i B

A403 to główna droga łącząca Bristol z ujściem rzeki Severn . Biegnie od skrzyżowania 1 autostrady M48 w Aust do doków w Avonmouth . Po mostu Severn w 1966 r. A403 została zbudowana w 1969 i 1970 r., Aby zapewnić bezpośrednią trasę między autostradą M4 a Avonmouth. Jest to ważna trasa dla lokalnego przemysłu, umożliwiająca łatwy dojazd między Walią a tą częścią Anglii . Została sfinansowana przez Radę Hrabstwa Gloucestershire z dotacji w wysokości 387 000 funtów z Ministerstwa Transportu i początkowo była znana jako Avonmouth Aust Coast Road.

Trasa

A403 w Avonmouth

Droga ma 8 + 1 ⁄ 2 mil (13,7 km) biegnącej przez South Gloucestershire i miasto Bristol. Pomiędzy M4 w Aust i Pilning zastąpił B4055 na zmienionej trasie. Pomiędzy Pilning i Chittening podążał nową trasą obok zakładu ICI Severnside , a od Chittening do Avonmouth podążał trasą istniejącej niesklasyfikowanej drogi, St Andrews Road. W Avonmouth łączy się z autostradą A4 , prowadzącą do Portway . Droga zakłóciła lokalne społeczności, a Pilning zostało podzielone na dwie części. Biegnie w pobliżu proponowanej Avonmouth i Severnside Enterprise Area, planowanej do rozbudowy przez Radę Miasta Bristolu. Po ukończeniu droga będzie miała skrzyżowanie z autostradą M49 (skrzyżowanie 1), zmniejszając natężenie ruchu ciężkiego przechodzącego przez lokalne społeczności.

Bezpieczeństwo

Z tej drogi korzysta dziennie około 8 000 pojazdów. Chociaż jest to stosunkowo mało, duża część ruchu składa się z pojazdów ciężarowych (HGV); ponad pięciokrotność średniej. A403 miał słabe wyniki w zakresie bezpieczeństwa z licznymi wypadkami. Szczególnym problemem były samochody ciężarowe zaparkowane w zatoczkach wzdłuż drogi, zasłaniając widok przed sobą, co doprowadziło do kilku ofiar śmiertelnych. Rada South Gloucestershire obniżyła ograniczenie prędkości na swoim odcinku do 50 mil na godzinę w 2007 roku. Rada Miasta Bristolu ogłosiła plany zainstalowania wzdłuż drogi lepszych udogodnień dla rowerzystów.