Trasa europejska E30

Główne skrzyżowania
E30 shield
E30
West End Cork , Irlandia
Wschodni kraniec Omsk , Rosja
Lokalizacja
Kraje  
 
 
 
 
 
  Irlandia Wielka Brytania Holandia Niemcy Polska Białoruś Rosja
System autostrad

Trasa europejska E30 to europejska trasa klasy A z portu Cork w Irlandii na zachodzie do rosyjskiego miasta Omsk , w pobliżu granicy z Kazachstanem na wschodzie. Przez większą część rosyjskiego odcinka biegnie wzdłuż autostrady transsyberyjskiej , a na wschód od Uralu przez autostradę AH6 należącą do azjatyckiej sieci autostrad , która biegnie dalej do Pusanu w Korei Południowej. Całkowita długość wynosi 6530 km (4060 mil) - 3300 km (2100 mil) z Cork do Moskwy i 3230 km (2010 mil) z Moskwy do Omska. Nazewnictwo zostało nadane przez Europejską Komisję Gospodarczą Organizacji Narodów Zjednoczonych (UNECE).

Plan podróży

Rosyjski odcinek tej drogi pokrywa się częściowo z autostradą AH6 należącą do azjatyckiej sieci autostrad (chociaż ta ostatnia autostrada przebiega przez Petropavl w Kazachstanie na odcinku między Czelabińskiem a Omskiem, w przeciwieństwie do E 30). E 30 biegnie wzdłuż głównych rosyjskich dróg M1 Białoruś-Moskwa , M5 Moskwa-Czelabińsk i R254 Czelabińsk-Kurgan . Biegnie wzdłuż mniejszych dróg obok Ishim , aby ominąć granicę z Kazachstanem w kierunku Omska .

E30 w Wielkiej Brytanii

Brexitu , wystąpienie Zjednoczonego Królestwa z Unii Europejskiej nie ma na celu wywarcia wpływu na nazwę lub rozwój euroroutes, które przebiegają przez Wielką Brytanię. Wynika to z faktu, że głosowanie w sprawie Brexitu nie daje mandatu do wystąpienia z EKG ONZ, międzynarodowego organu koordynującego ten program. W całej Wielkiej Brytanii sieć Euroroute jest w dużej mierze niepodpisana.

E30 korzysta z głównych tras i autostrad w całej Wielkiej Brytanii i znajduje się około 355 mil (571 km) między Felixstowe we wschodniej Anglii a Fishguard Harbor w Goodwick w Walii .

Felixstowe – Londyn

W Europie kontynentalnej E30 kończy się w Hoek-van-Holland , gdzie wymagany jest prom do przepłynięcia Morza Północnego do Felixstowe w Wielkiej Brytanii . Port Felixstowe jest głównym portem towarowym w Wielkiej Brytanii z ograniczoną liczbą operacji pasażerskich. W 2014 roku Felixstowe obsłużył 28,1 megaton ładunków, co świadczy o znaczeniu portu w sektorach importu i eksportu Wielkiej Brytanii, a także w sektorach odpowiedzialnych za rozwój infrastruktury drogowej Wielkiej Brytanii w odniesieniu do E30.

Orwell Bridge na zachód od Felixstowe

Trasa z Felixstowe do Londynu:

Londyn

E30 unika podróżowania przez centrum Londynu, korzystając z M25 na północ od Londynu, między skrzyżowaniami 28 i 15.

Główne połączenia:

Korytarz M4: Londyn - Bristol

Na zachód od Londynu E30 prowadzi autostradą M4 do Południowej Walii . Miejsca docelowe na tej trasie są połączone jako część korytarza M4 , nazwanego przez New York Times „Brytyjskim Korytarzem Naukowym” od momentu jego powstania w 1983 r. Dzieje się tak, ponieważ miejsca docelowe na trasie M4 stały się „węzłami dla brytyjskich baz głównych światowych firm high-tech”.

Trasa z Londynu do Bristolu jest w dużej mierze zgodna z trasą Great Western Main Line , która służy jako główna infrastrukturalna trasa pasażerska i towarowa między niektórymi miejscami docelowymi na tym odcinku E30.

Główne cele na tej trasie to:

Korytarz M4: Bristol - Pont Abraham

Druga przeprawa przez Severn

Na zachód od Bristolu droga E30 przecina rzekę Severn przez Second Severn Crossing . Severn Bridge jest używany jako alternatywa dla iz Chepstow, do którego nie można bezpośrednio dojechać z E30. W Walii drogami E30 zarządza South Wales Trunk Road Agent w imieniu rządu Welsh Assembly Government .

E30 obsługuje kilka głównych miejsc przemysłowych w Walii, które są w dużej mierze przedłużeniem „brytyjskiego korytarza naukowego”. Obejmują one:

Brytyjski prom, Port Talbot

W Chepstow znajduje się kilka ośrodków naukowo-badawczych, na przykład CreoMedical, firma opracowująca technologie medyczne dla szpitali w całej Wielkiej Brytanii.

Newport, Cardiff, Port Talbot, Swansea i Llanelli to nadmorskie miejscowości z połączeniami morskimi. ABP utrzymuje obecność w niektórych z tych miejsc docelowych (nie Llanelli, dodatkowo w Barry ) i obsługuje ponad 12 milionów ton towarów rocznie, wnosząc ponad 1,5 miliarda funtów do gospodarki. Zostało to rozwinięte dzięki historycznemu rozwojowi infrastruktury związanej z przemysłem wydobywczym South Wales Valleys w XX wieku, który od tego czasu podupadł w ostatnich dziesięcioleciach wraz ze wzrostem importu zagranicznej ropy. Można to pokazać na przykładzie zamknięcia ostatniej kopalni głębinowej w Południowej Walii w 1994 roku.

Cardiff jest stolicą Walii i służy jako walijskie centrum zarządzania, biznesu i kultury. Zdecentralizowany rząd Walii mieści się w Cardiff Bay .

W listopadzie 2016 r. zwolennik Brexitu David Rowlands AM ( UKIP ) argumentował, że rząd walijski powinien wykorzystać fundusze dostępu do autostrad transeuropejskich, aby utrzymać autostradę M4 po wyjściu Wielkiej Brytanii z UE. Byłoby to uzupełnieniem tych, które Walia już otrzymała na rozwój autostrady M4 w Walii. Uzasadnił swój punkt widzenia, twierdząc, że duża część całego irlandzkiego eksportu, zarówno do Wielkiej Brytanii, jak i do UE, odbywa się właśnie tą trasą.

Pont Abraham - Fishguard

E30 jest prowadzona przez A48 i A40 z Pont Abraham - zachodni terminal M4 - do Fishguard.

Zbliżając się do Fishguard na A40

Cele podróży wzdłuż autostrady A40 to:

Fishguard zapewnia połączenia morskie z Irlandią.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=European_route_E30&oldid=1121986126 ”