Linia pętli Henbury

Henbury Loop
A double-tracked railway line passes through a cutting. The lines are clean and well-maintained, with fresh ballast. The banks of the cutting have light foliage, with few buildings visible nearby.
Linia w Henbury
Przegląd
Status Operacyjny (tylko fracht)
Właściciel Szyna sieciowa
Widownia
Bristol South Gloucestershire
Termini
Stacje 5 (0 w użyciu)
Praca
Typ Ciężka kolej
System Kolej Krajowa
Techniczny
Długość linii 6 mil 39 łańcuchów (10,4 km)
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) standardowy rozstaw
Mapa dojazdu
Henbury Loop Line.png
( kliknij, aby rozwinąć )

Henbury Loop Line , znana również jako Filton to Avonmouth Line , to linia kolejowa biegnąca wzdłuż granicy między Bristolem a South Gloucestershire między Severn Beach Line w Hallen Marsh Junction, Avonmouth i Cross Country Route / South Wales Main Line w Filton . Obecnie jest używany tylko do przewozu towarów.

Historia

Linia została otwarta 9 maja 1910 r. Jako bardziej bezpośrednia trasa do doków Avonmouth i początkowo była znana jako Avonmouth and Filton Railway. Chociaż linia była przeznaczona głównie do przewozów towarowych, do 1915 roku świadczono również usługi pasażerskie ze stacjami w Filton Halt , Charlton , Henbury i Hallen . W 1917 roku na platformie Chittening otwarto małą stację obsłużyć nową fabrykę. Linia została w pełni ponownie otwarta dla ruchu pasażerskiego w 1922 r. Stacje Filton Halt, Charlton i Hallen nie zostały ponownie otwarte, ale w 1926 r. Na miejscu Filton Halt otwarto nową stację, North Filton Platform. Linia zamknięta dla ruchu pasażerskiego w 1964 roku.

W 1971 roku otwarto zakręt łączący linię z główną linią południowej Walii w Patchway . Miało to ułatwić ruch do iz Południowej Walii, w tym wycieczki do zoo do Clifton Down .

Ponowne otwarcie

Friends of Suburban Bristol Railways (FOSBR) i inne lokalne grupy kampanii kolejowych wspierają ponowne otwarcie linii dla pasażerów, a także stacji w North Filton i Henbury . FOSBR sugeruje, że pomogłoby to usługom wzdłuż linii Severn Beach Line , umożliwiając usługę Bristol Temple Meads Avonmouth Bristol Parkway , a także ogólnie zapewniłoby usługi na północ od Bristolu, centrum handlowe Cribbs Causeway i przebudowę Filton Aerodrome . Komitet planowania Rady South Gloucestershire zalecił w 2011 r. ponowne otwarcie linii dla przewozów pasażerskich.

Dokument konsultacyjny opracowany dla West of England Partnership przez Halcrow Group sugerował, że usługi pasażerskie wykorzystują tę linię jako bodziec. Działacze sprzeciwiali się, że sugerowane usługi nie będą zawijać na stacje takie jak Stapleton Road i Lawrence Hill .

Jednorazowa usługa, obsługiwana przez First Great Western , kursowała na linii w dniu 27 lipca 2013 r. Operator pociągu miał nadzieję, że wykorzysta tę usługę do wykazania wykonalności obsługi linii i uzasadnienia odpowiedniego finansowania. i częściowo zależy od czterech torów Filton Bank , aby umożliwić większej liczbie pociągów obsługę linii z Bristol Temple Meads do Filton Abbey Wood . Prace nad przywróceniem czterotorowego użytkowania na Filton Bank zakończono pod koniec 2018 roku.

W październiku 2022 roku otwarcie nowej stacji North Filton na tej linii zostało przesunięte na 2026 rok.

Ta linia została zidentyfikowana przez Kampanię na rzecz lepszego transportu jako kandydat do ponownego otwarcia.