Kolej Portowa w Bristolu

Bristol Harbour Railway
Henbury ciągnie pociąg w pobliżu dźwigu parowego Fairbairn
Widownia	Bristol
Stacja końcowa	Nabrzeże Prince'a
Operacje handlowe
Zbudowane przez	Wielka Kolej Zachodnia
Oryginalny miernik	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Zachowane operacje
Stacje	3
Zachowany miernik	4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw
Historia komercyjna
Otwierany	1872 i 1906
Zamknięte	1987

Bristol Harbour Railway
na południowy zachód skrzyżowanie motyli Królewski Portbury Dok Most obrotowy Ashtona Ujście rzeki Severn UTWÓRZ Centrum ulica Parsona Stare i nowe zamki na skrzyżowaniach Most Vauxhalla Stocznia Albion Most drogowy Cumberland SS Wielka Brytania Kopalnia Malago Kanonicy Marsh Bedminster Pływający port Western Fuel Concentration Co Nabrzeże Książęce Pylle Hill Parcel Depot Bathurst Basin Tunel Redcliffe Rzeka Frome Rzeka Avon ( nowa wersja ) Towary z Redcliffe'a A4 Bath Road (wiadukt Redcliffe) Temple Meads (oryginalna stacja) A4044 Temple Way (Victoria Street Bridge) Bristolskie miody pitne Miody Świątynne Towary Rzeka Avon do Londynu, Walii i na północ

Bristol Harbour Railway (znana pierwotnie jako Harbour Railway ) była normalnotorową koleją przemysłową, która obsługiwała nabrzeża i doki Bristolu w Anglii. Linia, która miała sieć torów o długości około 5 mil (8,0 km), łączyła pływający port z główną linią GWR w Bristol Temple Meads . Towar mógł być transportowany bezpośrednio wagonami na stację Paddington w Londynie. Kolej oficjalnie zamknięta w 1964 roku.

W 1978 roku zabytkowa kolej o nazwie Bristol Harbour Railway została otwarta i obsługiwana przez Bristol Industrial Museum . Wykorzystuje około 1 mili (1,6 km) zachowanej linii biegnącej w sąsiedztwie rzeki Avon . Linia jest bardzo popularną atrakcją turystyczną w mieście.

Linia przemysłowa

The Harbour Railway na mapie kolejowej Bristolu z 1911 roku

Port kolejowy był wspólnym przedsięwzięciem GWR i siostrzanej spółki Bristol and Exeter Railway . Pierwsza część sieci została otwarta w 1872 roku między Temple Meads a pływającym portem. Trasa wymagała tunelu pod St Mary Redcliffe i parowego mostu zwodzonego przez śluzy wejściowe w Bathurst Basin. W 1876 roku linia została przedłużona o 1 / 2 mili (0,80 km) do Wapping Wharf.

W 1897 r. prywatna ustawa parlamentu dała GWR zezwolenie na wykonanie połączenia w kierunku zachodnim między koleją portową a koleją Portishead . To stworzyło Zachodnią Pętlę w Ashton Gate , która umożliwiła podróż na południe w kierunku Taunton i Exeter St Davids . Połączenie umożliwiło również podwojenie przepustowości kolei do Great Western Main Line .

W 1906 roku kolejna autoryzowana rozbudowa stworzyła nowe odgałęzienia z południa przez Ashton Swing Bridge do Canons Marsh po północnej stronie Floating Harbor i do Wapping przez linię wzdłuż New Cut.

W 1964 roku połączenie kolejowe Harbour z Temple Meads zostało zamknięte, a tor podniesiony. Silnik parowy z mostu zwodzonego łącza jest obecnie przechowywany w Bristol Museum . W następnym roku linia Canons Marsh została zamknięta. Odgałęzienie od linii Portishead i stacji rozrządowej Wapping do Western Fuel Company pozostawało otwarte dla komercyjnego ruchu węgla przez kolejne 20 lat. Został oficjalnie zamknięty w 1987 roku.

Kolej zabytkowa

W 1978 roku Bristol Industrial Museum ponownie otworzyło część linii jako zachowaną linię kolejową przy użyciu lokomotyw zbudowanych w Bristolu i używanych wcześniej w Avonmouth Docks . Początkowo łączyła muzeum z SS Great Britain , ale kiedy w 1987 roku zaprzestano komercyjnego ruchu kolejowego na pozostałej linii odgałęzienia, kolej muzealna rozszerzyła się, aby korzystać z odnogi wzdłuż New Cut . Jednak po kolei Portishead zerwano połączenie z Ashton Junction.

Linia rozpoczyna się w M szopie, biegnie wzdłuż południowej strony portu i przecina wyspę Spike , wąski pas lądu między portem a rzeką Avon . Dawna trasa na wschód przez most obrotowy to obecnie szlak kolejowy i ścieżka rowerowa Pill Pathway .

Kolej kursuje w wybrane weekendy na torze normalnotorowym na długości 1 + 1 ⁄ 2 mil (2,4 km). Linia kolejowa biegnie wzdłuż południowej strony Bristol Harbor , zaczynając od M Shed (dawne Bristol Industrial Museum ( ) ), zatrzymując się przy SS Great Britain , a kończąc na B Bond Warehouse (siedzibie Centrum CREATE), jednym z największych magazyny tytoniu obok Cumberland Basin ( ) .

W 2006 roku Bristol Industrial Museum zostało zamknięte, a miejsce to zostało przekształcone w M Shed Museum of Bristol. Kolej nadal kursuje między SS Great Britain Halt a CREATE Centre, aw 2011 roku kolej stała się częścią eksponatów roboczych M Shed.

W 2010 r. Rada Miasta Bristolu we współpracy z innymi lokalnymi radami zaproponowała, aby trasa linii kolejowej była wykorzystywana jako trasa szybkiego transportu autobusowego obsługująca południowo-zachodnią część miasta. Na początku 2013 r. Przegląd alternatywnych tras zalecił trasę wzdłuż Cumberland Road, Commercial Road i Redcliff Hill jako najlepszą alternatywę. Ta zmiana trasy oznacza, że ​​autobusy szybkiego transportu nie będą już korzystać z kolei.

Obecnie (marzec 2017) tor i peron na Butterfly Junction (przy CREATE Centre) zostały usunięte w związku z pracami nad systemem Bristol Metrobus. Pociągi mogą kursować tylko spoza M Shed aż do mostu Vauxhall.

Tabor

Numer i imię	Wybudowany	Opis	Aktualny stan	Liberia	Obraz
242	1874	Fox, Walker and Company 0-6-0 ST	Przechowywane bez przywracania
1764 Portbury	1917	Avonside Engine Company 0-6-0 ST	Operacyjny, bilet na kocioł wygasa w 2023 roku.	IW&D szary i czarny
1940 Henbury	1937	Peckett and Sons 0-6-0 ST	Zakończony remont w maju 2021 r. I ponownie w eksploatacji	PBA zielony
418792	1959	Ruston & Hornsby 0-4-0 DM Manewrowiec Seabank Gas Works (Avonmouth).	Operacyjny	Zielony

Lokomotywy parowe były wcześniej częścią przerwanego programu konserwacji w Radstock North . Istnieje również kolekcja wagonów, z których niektóre zostały przystosowane do użytku pasażerskiego, podczas gdy inne służą do demonstracyjnych pociągów towarowych.

Źródła

• Nowa strona dla M Shed Museum „M Shed Working Exhibits” . Oficjalna strona internetowa M Shed .
• Stara wersja strony internetowej muzeum, obecnie znajduje się pod adresem „Bristol's Industrial Museum” . Rada Miasta Bristolu: czas wolny i kultura . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 1 marca 2011 r . . Źródło 22 marca 2005 .
• Nieoficjalny blog zza kulis na Bristol Harbour Railway „BHR Blog” . Blog Bristol Harbour Railway .

Linki zewnętrzne

• Muzeum Przemysłu w Bristolu
• Fray Bentos (6 czerwca 1974). „Victoria Street Bridge, łączący Temple Meads” (zdjęcie) . Fotografie zaginionego Bristolu z lat 70.
• Fray Bentos (6 czerwca 1974). „Victoria Street Bridge, łączący Temple Meads” (zdjęcie) . Fotografie zaginionego Bristolu z lat 70.