Plac Królowej w Bristolu
| Queen Square, Bristol | |
|---|---|
.jpg) Centrum Queen Square, widziane od południowo-zachodniego narożnika
| |
  Plac Królowej Centralny Bristol
| |
| Lokalizacja | Bristolu |
| Siatka systemu operacyjnego | |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Obszar | 2,4 ha (5,9 akra) |
| Utworzony | 1699 |
| Obsługiwany przez | Rada Miasta Bristolu |
Queen Square to georgiański plac o powierzchni 2,4 hektara (5,9 akra) w centrum Bristolu w Anglii. Po zamieszkach w 1831 r. Queen Square podupadał przez drugą połowę XIX wieku, groził mu główny dworzec kolejowy, ale w latach trzydziestych XX wieku został przecięty na pół dwujezdniową drogą. Do 1991 r. przez plac codziennie przejeżdżało 20 000 pojazdów, w tym autobusy kursujące regularnie, a ponad 30% otaczających go budynków było pustych.
W 1999 r. Udana oferta finansowania Loterii Narodowej pozwoliła na przywrócenie Queen Square do układu zbliżonego do 1817 roku. Autobusy zostały przekierowane, usunięto dwujezdniową jezdnię, odrestaurowano podjazdy i balustrady, a Queen Square ponownie stał się wspaniałą przestrzenią publiczną otoczoną wysokiej jakości obiektami komercyjnymi.
Historia
Teren Queen Square był niegdyś częścią dużego obszaru bagiennego, który Robert Fitzhardinge (założyciel opactwa, które obecnie jest katedrą w Bristolu ) włączył w swoje fundusze. Kiedy bagna zostały przecięte na dwie części w wyniku kopania St Augustine's Reach w XIII wieku, opat przekazał wschodnią część (która stała się Bagnami Miejskimi) Bristolowi i zachował zachodnią część (która stała się Bagnami Kanonicznymi ).
Town Marsh leżał poza murem obronnym, który został zbudowany na północ od obecnej linii King Street ; nowe prace budowlane przeprowadzono na północ od tego muru, na terenie udostępnionym w wyniku zablokowania starego biegu rzeki Frome.
Town Marsh stało się ważnym otwartym terenem rekreacyjnym z przynętą na niedźwiedzie i areną byków, a także służyło do ćwiczeń z bronią, gry w kręgle, wieszania piratów, przechowywania prochu i wyrzucania śmieci. W latach sześćdziesiątych XVII wieku przy King Street i Prince Street zaczęły pojawiać się budynki.
W 1699 r. Rada Bristolu miała długi w wysokości 16 000 funtów, których ledwo mogła spłacić: potrzebne było nowe źródło dochodu. Urzędnik miejski John Romsey wraz ze swoim kumplem biznesowym, burmistrzem Johnem Batchelorem, zaproponowali rozwiązanie tego problemu, sprzedając działki budowlane na bagnach za roczny czynsz za grunt w wysokości jednego szylinga (0,05 funta) za 1 stopę (0,30 m) pierzei. Panował pośpiech w zawieraniu umów najmu, czasem na więcej niż jedną nieruchomość, do czego przyłączył się szeryf i trzech kolejnych burmistrzów. Umowy najmu przewidywały, że budynki muszą mieć trzy piętra o ustalonej wysokości i być z cegły – materiału niezwykłego w tamtym czasie w Bristolu, prawdopodobnie wybranego dlatego, że Romsey miał przyjaciela, który był właścicielem cegielni.
Plac został nazwany na cześć królowej Anny , która odwiedziła Bristol w 1702 roku i stał się siedzibą elity kupieckiej. Było dogodnie usytuowane w stosunku do obu ramion portu , lecz jego nisko położone położenie, otoczone z trzech stron rzeką pływową, miało również wady: w rzece unosiło się „zespół paskudności”, a gdy przypływ nie zdołał go unieść, obrażał oczy i nozdrza mieszkańców placu. Był to jeden z czynników, który ostatecznie skłonił bogatych do przeniesienia się pod górę do Clifton .
Kaper Woodes Rogers mieszkał po zachodniej stronie placu; upamiętnia to tablica na budynku, który obecnie znajduje się w miejscu jego dawnego domu. Rogers opłynął świat w latach 1707-1711, ratując podczas jego podróży Aleksandra Selkirka (inspirację dla Robinsona Crusoe Dafoe ) z wyspy Juan Fernández .
William Miles (1728–1803), szeryf Bristolu w 1766 r., burmistrz Bristolu w 1780 r. i naczelnik Merchant Venturers, mieszkał pod numerem 61 (obecnie 69/70/71), a dom stał się biurem rozległej rodziny jego zainteresowania biznesowe.
Pierwszy zagraniczny konsulat USA został założony w 1792 roku przy obecnym placu Queen Square nr 37.
Zamieszki 1831
W 1831 roku na Queen Square doszło do zamieszek , podczas których zniszczono połowę budynków na placu. Powodem tego było przybycie do Bristolu sekretarza stanu Sir Charlesa Wetherella , który błędnie ocenił poparcie mieszkańców Bristolu dla niektórych jego wcześniejszych stanowisk w ten sposób, że zgadzali się oni z jego sprzeciwem wobec ustawy reformującej . Wetherell przybył do Bristolu 29 października 1831 r. i został przyjęty przez tłum, który szydził i rzucał w niego kamieniami. W Guildhall zaognił sytuację, grożąc uwięzieniem każdego członka tłumu, którego udało się zidentyfikować; poszli za nim do Mansion House na Queen Square, skąd udało mu się uciec w przebraniu.
Burmistrz i korporacja, którzy faktycznie wspierali reformy, pozostali uwięzieni w Mansion House. Ich prośby o pomoc trafiały w próżnię; Bristolczycy gardzili Korporacją i nie byli skłonni jej bronić. Co gorsza, gdy tylko dygnitarze znaleźli się w rezydencji, specjalni policjanci, którzy ich bronili, zaczęli odpierać ataki tłumu, wzniecając zamieszanie. Nastąpiły trzy dni zamieszek, grabieży i podpaleń, podsycanych obfitymi zapasami alkoholu z dobrze zaopatrzonych piwnic mieszkańców, które ostatecznie ustały, gdy podpułkownik Thomas Brereton z 14. Dywizja Dragonów poprowadziła szarżę z wyciągniętymi mieczami przez tłum. Setki zginęło i zostało rannych, a tłum rozproszył się. Brereton został później postawiony przed sądem wojskowym za złagodzenie kary, ponieważ początkowo odmówił otwarcia ognia do tłumów, ale zastrzelił się przed zakończeniem procesu.
Około 100 zaangażowanych osób zostało osądzonych w styczniu 1832 roku przez Prezesa Sądu Najwyższego Tindal . Pomimo petycji składającej się z 10 000 podpisów Bristolu, którą złożono królowi Wilhelmowi IV, powieszono czterech mężczyzn .
Spadek
Panowie, na tym placu nie ma żadnej „architektury” i dobrze o tym wiecie.
— Radny Bristolu, opowiadający się za budową Inner Circuit Road przez Queen Square, lata 30. XX wieku
Północną i zachodnią stronę Queen Square szybko odbudowano po zamieszkach w 1831 roku, ale zamożni Bristolczycy udali się na wzgórza i przenieśli się do „reduty torysów” w Clifton.
Na początku lat sześćdziesiątych XIX wieku, kiedy spółka Bristol and Clifton Railway Company zaproponowała budowę stacji kolejowej Bristol Central przy Queen Square, nie było sprzeciwu ze względów konserwatorskich i projekt uzyskał ogólną akceptację, przy wsparciu kolei Great Western Railway i wielu przedstawicieli miasta liderzy biznesu. Ostatecznie obawy, że „odwróci to handel w mieście”, czyli odbierze handel różnym gałęziom przemysłu w dokach, doprowadziły do upadku programu. Jednak w 1937 roku Bristol Corporation zatwierdziła budowę dwujezdniowej drogi ukośnie przez plac, z północno-zachodniego do południowo-wschodniego narożnika, niszcząc jego spokój i ciszę. Stanowiło to część Inner Circuit Road , łączącej Redcliffe Way z The Center , i obejmowała rozbiórkę posesji w obu rogach placu oraz ponowne ustawienie pomnika Rysbracka.
Przywrócenie
Do 1966 roku Korporacja rozważała możliwość ograniczenia przepływu ruchu przez plac poprzez zmianę trasy Inner Circuit Road tak, aby przebiegała wzdłuż The Grove i dalej przez ujście St Augustine's Reach. Uznali nawet za możliwe, że droga przez Queen Square zostanie ostatecznie zamknięta, jeśli pozwolą na to okoliczności. W latach 80. XX wieku uznano, że dwujezdniowa droga stanowi „masową ingerencję” w udogodnienia placu i planowano „naprawić sytuację”.
W 1992 r. dwujezdniowa droga została zamknięta dla ruchu przelotowego na początkowy sześciomiesięczny okres próbny. Nigdy nie został ponownie otwarty. Jednak autobusy nadal kursowały wokół placu, aż w końcu zostały przekierowane na The Grove i Prince Street.
Plac został już odrestaurowany do bardzo wysokiego standardu. Przywrócono balustrady i podwórza otaczających budynków, a centralna otwarta przestrzeń z promenadami i pomnikiem konnym przywrócono dawną świetność. Renowację uznano za duży sukces.
Dziś na Placu Królowej
Queen Square jest obecnie popularnym miejscem wypoczynku dla gości i pracowników biurowych i odwiedza go około 1,6 miliona osób rocznie. Regularnie odbywają się tu teatry i kino plenerowe, koncerty muzyczne, wystawy biznesowe i inne ważne wydarzenia, a także coroczna petanque prowadzona przez Stowarzyszenie Queen Square.
Interesujące strony
- Pośrodku placu znajduje się wyidealizowany pomnik konny Wilhelma III autorstwa Jana Michała Rysbracka , odlany w 1733 r. i wzniesiony w 1736 r. jako wyraz lojalności miasta. Mosiężny posąg znajduje się na portlandzkim cokole z jesionu z formowanym cokołem i gzymsem i znajduje się w zabytkowym budynku .
- Po północnej stronie znajduje się Urząd Celny (1835–37) autorstwa Sydneya Smirke (wymieniony na II*) i taras (1833) autorstwa Henry'ego Rumleya, w których obecnie znajdują się biura (wymienione na II*).
- Po wschodniej stronie znajduje się kilka budynków z XX wieku oraz Biuro Zarządu Portu (1889) autorstwa Williama Venna Gougha . Schronisko Marynarzy pod numerami 27–29 pochodzi z lat 1709–11 i znajduje się na liście II*.
- Od strony południowej znajdują się różnorodne budynki z XVIII wieku, podobne do tych w pobliżu Queen Charlotte Street i King Street . Dwa z nich są autorstwa RS Pope .
- Zachodnia strona została odbudowana w latach trzydziestych XIX wieku po zamieszkach, głównie przez Henry'ego Rumleya, z których część nadal mieści domy prywatne, ale wiele z nich to biura.
Zabytkowe budynki
Większość budynków na Queen Square znajduje się na liście zabytków . Niektóre, jak centralny posąg, same w sobie mają wyjątkową wartość; inne, takie jak nr 12, są uwzględnione głównie ze względu na ich wartość grupową:
| Numer | Stopień | Rok podany | Opis |
|---|---|---|---|
| I | 1959 | Pomnik konny Wilhelma III, Queen Square | |
| Urząd celny | II* | 1977 (zmieniony 1994) | Urząd Celny i dołączona tylna ściana oraz pomosty, Queen Square |
| 1 do 9 | II* | 1959 | 1-9, Plac Królowej |
| 10 i 12 | II | 1959 (zmieniony 1994) | 38, Welsh Back, 10 i 12, Queen Square |
| 17 i 18 | II | 1959 | 17 i 18, Plac Królowej |
| 18-21 | II | 1977 (zmieniony 1994) | Queen Square House i dołączone ściany frontowe i pomosty |
| 22, 23 i 24 | II | 1959 | 22, 23 i 24, Plac Królowej |
| 27 i 28 | II* | 1959 (zmieniony 1994) | 27 i 28, Plac Królowej |
| 29 | II* | 1959 (zmieniony 1994) | 29, Plac Królowej |
| 36, 37 i 38 | II* | 1959 (zmieniony 1994) | Plac Królowej 36, 37 i 38 |
| 46 i 47 | II | 1959 (zmieniony 1994) | Numery 46 i 47 oraz dołączone poręcze i pomosty |
| 48 | II | 1959 (zmieniony 1994) | Numer 48 i dołączone balustrady i pomosty |
| 49 i 50 | II | 1959 (zmieniony 1994) | 49 i 50, Plac Królowej |
| 51 | II | 1959 (zmieniony 1994) | Phoenix House z dołączonymi balustradami i pomostami |
| 52 i 53 | II | 1959 (zmieniony 1994) | 52 i 53, Plac Królowej |
| 54 | II | 1959 (zmieniony 1994) | Numer 54 oraz dołączone balustrady i pomosty |
| 55 | II | 1959 | 55, Plac Królowej |
| 56 | II | 1959 | 56, Plac Królowej |
| 57 | II | 1959 (zmieniony 1994) | 57, Plac Królowej |
| 58 | II | 1959 (zmieniony 1994) | 58, Plac Królowej |
| 59 do 62 | II | 1959 (zmieniony 1994) | Numery od 59 do 62 oraz dołączone poręcze i pomosty |
| 69 do 72 | II | 1959 | 69-72, Plac Królowej |
| 73 | II | 1959 (zmieniony 1994) | Numer 73 i dołączone poręcze w przedniej części |
numeracji domów zgodny z ruchem wskazówek zegara , z numerem 1 w pobliżu środka jego północnej strony.
Galeria
Zamieszki 1831 r. na rycinie z XIX wieku
Północna strona Placu Królowej
Queen Square zimą, grudzień 2009
Dawne biura władz portu w Bristolu i wschodnia strona Queen Square
Urząd celny Sydneya Smirke’a
Schronisko Żeglarzy, Queen Square 29
Ulotka informująca o eksperymentalnym zamknięciu dwujezdniowej ulicy przez Plac, maj 1992
Znaczek telegraficzny używany w urzędzie telegraficznym na Queen Square w 1877 roku
Pomnik Wilhelma III autorstwa Jana Michała Rysbracka wzniesiony na Queen Square w 1736 roku
Widok z lotu ptaka na centrum Bristolu; Queen Square widać po lewej stronie zdjęcia
Cytaty
Źródła
- Foyle, Andrew (2004). Pevsner Architectural Guides-Bristol . Wydawnictwo Uniwersytetu Yale. ISBN 0-300-10442-1 .
- Wells, Charles (1975). „Plac Królowej 13”. Historia Bristolu, tom 2 . Reece’a Winstone’a. ISBN 0-900814-47-0 .
- Mowl, Tymoteusz (1991). Zbudować drugie miasto-architekci i rzemieślnicy gruzińskiego Bristolu . Prasa Redcliffe’a. ISBN 1-872971-26-1 .
- Robinson, Derek (1987). Szokująca historia Bristolu . Książki Absona. ISBN 0-902920-12-X .
- Byrne, Eugene (2013). Niezabudowany Bristol – Miasto, które mogło istnieć w latach 1750-2050 . Prasa Redcliffe’a. ISBN 978-1-908326-27-0 .
- Mały, Bryan (1991). Historia Bristolu – od średniowiecza do współczesności . Prasa Redcliffe’a. ISBN 1-872971-40-7 .
- Eveleigh, David J. (1998). „Rozdział trzeci - Centrum miasta”. Brytania na starych fotografiach – Bristol 1920-1969 . Suttona. ISBN 9780750919074 .
- Hughes, Pat; Korzeń, Jane; Heath, Christopher (1996). Historia i rozwój Queen Square (PDF) . Rada Miasta Bristolu.