Rzeka Avon w Bristolu
| Rzeka Avon Bristol Avon
| |
|---|---|
 Avon Gorge i Clifton Suspension Bridge
| |
.png) Course w Avon
| |
| Etymologia | Abona pospolita brytyjska , „rzeka” |
| Lokalizacja | |
| Kraj | Anglia |
| Hrabstwa Anglii | Gloucestershire , Wiltshire , Somerset , Bristol |
| Miasta/miasta | Chippenham , Melksham , Bradford on Avon , Bath , Bristol |
| Charakterystyka fizyczna | |
| Źródło | Didmartona |
| • Lokalizacja | Gloucestershire , Anglia |
| • współrzędne | |
| • wysokość | 120 m (390 stóp) |
| Usta | Ujście rzeki Severn |
• Lokalizacja |
Avonmouth , Bristol , Zachodnia Anglia , Anglia |
• współrzędne |
Współrzędne : |
| Długość | 134 km (83 mil) |
| Rozmiar umywalki | 2308 km2 (891 2 ) |
| Wypisać | |
| • Lokalizacja | Wanna |
| • przeciętny | 21,98 m3 / s (776 stóp sześciennych/s) |
| • minimalna | 2,457567 m3 / s (86,7882 stóp sześciennych/s) |
| • maksymalna | 310 m3 / s (11 000 stóp sześciennych/s) |
| Dorzecze zawiera | |
| Dopływy | |
| • lewy |
Rzeka Malago , Brislington Brook , Rzeka Chew , Corston Brook , Midford Brook , Rzeka Frome , Paxcroft Brook, Rzeka Biss , Semington Brook, Cocklemore Brook , Rzeka Marden , Brinkworth Brook , Woodbridge Brook , Tetbury Avon |
| • Prawidłowy |
Rzeka Trym , Rzeka Frome (Bristol) , Siston Brook , Rzeka Boyd , Lam Brook , Bybrook , Gaza Brook |
| System rzeczny | Rzeka Severn |
|
rzeki Avon |
|---|
Rzeka Avon / . eɪ v ən / to rzeka w południowo-zachodniej Anglii Aby odróżnić ją od wielu innych rzek o tej samej nazwie , często nazywa się ją Bristol Avon . Nazwa „Avon” jest spokrewniona z walijskim słowem afon oznaczającym „rzekę”.
Avon wznosi się na północ od wioski Acton Turville w South Gloucestershire , zanim przepłynie przez Wiltshire do Somerset . W dolnym biegu, od Bath (gdzie spotyka się z kanałami Kennet i Avon ) do ujścia rzeki Severn w Avonmouth niedaleko Bristolu , rzeka jest żeglowna i jest znana jako Avon Navigation .
Avon jest 19. najdłuższą rzeką w Wielkiej Brytanii, ma 83 mile (134 km), chociaż w linii prostej między źródłem a ujściem do ujścia Severn ma zaledwie 19 mil (31 km) . Obszar zlewni wynosi 2220 kilometrów kwadratowych (860 2).
Etymologia
Nazwa „Avon” jest spokrewniona z walijskim słowem afon [ˈavɔn] „rzeka”, oba wywodzące się od Common Brittonic abona , „rzeka”. „ Rzeka Avon ” oznacza zatem dosłownie „rzeka rzeka”; kilka innych angielskich i szkockich rzek ma tę samą nazwę. Hrabstwo Avon , które istniało od 1974 do 1996 roku, zostało nazwane na cześć rzeki i obejmowało Bristol , Bath i dolinę dolnej rzeki Avon.
Kurs
Avon wznosi się na południowym skraju wzgórz Cotswold , w Didmarton w Gloucestershire; w Joyce's Pool tablica oznaczająca źródło. Płynie na południowy wschód do Wiltshire do Sherston , gdzie łączy się z Luckington Brook, który odprowadza wodę z obszaru na zachód od Luckton , który obejmuje posiadłość Badminton House .
Od Sherston rzeka płynie na wschód do Malmesbury , gdzie łączy się z pierwszym głównym dopływem Tetbury Avon , który wznosi się na wschód od Tetbury w Gloucestershire. Jest to znane lokalnie jako Ingleburn, co w staroangielskim oznacza „angielską rzekę”. Obie rzeki płyną na północ i południe od skalistego urwiska, prawie tworząc wyspę, na której znajduje się starożytne miasto Malmesbury na wzgórzu. W górnym biegu tego zbiegu rzeka jest czasami nazywana „rzeką Avon (odnoga Sherston)”, aby odróżnić ją od odnogi Tetbury.
.JPG)
Po połączeniu dwóch rzek Avon skręca na południowy wschód od Cotswolds, a następnie szybko na południe do gliniastej Doliny Dauntsey , gdzie łączy ją rzeka Marden , aż dociera do największego jak dotąd miasta, Chippenham . Szeroka dolina jest obecnie znana jako Dolina Avon, a rzeka płynie dalej przez Lacock do Melksham , a następnie skręca na północny zachód przez Bradford-on-Avon , gdzie centrum miasta wyrosło wokół brodu , stąd pochodzenie nazwa miasta („Broad-Ford”). Zostało to uzupełnione w normańskie przy zabytkowym moście I stopnia , który stoi do dziś; pierwotnie most dla koni jucznych , został poszerzony w XVII wieku poprzez przebudowę dolnej strony.
Dolina Avon między Bradford-on-Avon i Bath jest przykładem doliny, w której występują cztery formy transportu naziemnego: drogowy, kolejowy, rzeczny i kanałowy. Rzeka przepływa pod Avoncliff i Dundas , które prowadzą kanały Kennet i Avon , aw Freshford łączy się z rzeką Somerset Frome . Akwedukt Avoncliff został zbudowany przez Johna Renniego i głównego inżyniera Johna Thomasa w latach 1797-1801. Akwedukt składa się z trzech łuków i ma 110 jardów (100 m) długości z centralnym eliptycznym łukiem o rozpiętości 60 stóp (18 m) z dwoma bocznymi łukami, każdy półkolisty i 34 stóp (10 m) w poprzek, wszystkie z łukami połączonymi w kształcie litery V. Spandrel i ściany skrzydłowe są zbudowane w naprzemiennych warstwach muru z ciosanego kamienia i bloków skalnych. Przęsło środkowe zapadło się wkrótce po wybudowaniu i było wielokrotnie naprawiane. Dundas Akwedukt został zbudowany przez ten sam zespół w latach 1797-1801 i ukończony w 1805 roku. Wykonawcą został James McIlquham. Akwedukt ma 150 jardów (137,2 m) długości i trzy łuki zbudowane z kamienia do kąpieli , z doryckim pilastry i balustrady na końcach. Centralny półkolisty łuk rozciąga się na 64 stopy (19,5 m); dwa owalne łuki boczne mają rozpiętość 20 stóp (6,1 m). Jest to wpisana na listę zabytków I stopnia i była pierwszą strukturą kanału, która została wyznaczona jako zaplanowany zabytek starożytny w 1951 r. Odcinek rzeki poniżej i powyżej akweduktu, gdzie łączy się z nim Midford Brook , był używany przez załogi wioślarzy z Monkton Combe School co najmniej od początku XX wieku.
Następnie przepływa obok Claverton Pumping Station , która pompowała wodę z rzeki Avon przez Warleigh Weir do kanału, wykorzystując energię z przepływu rzeki. Przepompownia znajduje się w pompowni zbudowanej z Bath Stone, położonej na poziomie rzeki. Woda jest odprowadzana z rzeki przez Warleigh Weir, około 200 jardów (180 m) w górę rzeki. Woda spływa kanałem do przepompowni, gdzie napędza koło wodne o szerokości 24 stóp (7,3 m) i średnicy 17 stóp (5,2 m), z 48 drewnianymi listwami. Przy pełnej mocy koło zużywa 2 tony (2 tony ) wody na sekundę i obraca się pięć razy na minutę. Koło wodne napędza przekładnię, która zwiększa prędkość do 16 obr./min . Stąd korby napędzają pionowe korbowody, które przenoszą energię na dwie żeliwne belki wahliwe o długości 18 stóp (5,5 m). Każda wahliwa belka z kolei napędza pompę podnoszącą o średnicy 18 cali (0,5 m) , która również pobiera zasilanie z młyna. Każdy skok pompy podnosi 50 galonów imperialnych (230 l; 60 galonów amerykańskich) wody do kanału. W 1981 roku British Waterways zainstalowało dwie pompy elektryczne o mocy 75 koni mechanicznych (56 kW) tuż przed stacją.
Następnie rzeka Avon przepływa przez Bathford , gdzie łączy się z nią rzeka Bybrook , oraz Bathampton , gdzie przepływa pod mostem płatnym w Bathampton . Dołącza do niego Lam Brook w Lambridge w Bath , a następnie przechodzi pod mostami Cleveland i Pulteney oraz nad jazem.
Cleveland Bridge został zbudowany w 1826 roku przez Williama Hazledine'a , właściciela Coalbrookdale Ironworks, z Henry'm Goodridge'em jako architektem, na miejscu rzymskiej przeprawy promowej. Nazwany na cześć 3. księcia Cleveland , rozciąga się nad rzeką Avon w Bathwick i umożliwił dalszy rozwój Georgian Bath po południowej stronie rzeki. Został zaprojektowany przez architekta Henry'ego Goodridge'a , aby przejąć ówczesny ruch uliczny, pojazdy konne i pieszych, i został zbudowany przy użyciu Bath Stone i żeliwne przęsło łukowe .
Pulteney Bridge został ukończony w 1773 roku i jest wyznaczony przez English Heritage jako konstrukcja wpisana na listę zabytków. Most został zaprojektowany przez Roberta Adama i jest jednym z zaledwie czterech mostów na świecie ze sklepami na całej rozpiętości po obu stronach. Jej nazwa pochodzi od Frances Pulteney , dziedziczki w 1767 roku posiadłości Bathwick po drugiej stronie rzeki od Bath. Powodzie w 1799 i 1800 roku zniszczyły północną stronę mostu, który został zbudowany z niewystarczającym wsparciem. Został odbudowany przez Johna Pincha Starszego , geodetę posiadłości Pulteney, w mniej ambitnej wersji projektu Adama. Bath i North East Somerset omówiła plany zakazania ruchu pojazdów z mostu i przekształcenia go w strefę dla pieszych, ale pozostaje on otwarty dla autobusów i taksówek.
Około 700 metrów poniżej jazu Pulteney rzeka łączy się z kanałem Kennet i Avon , który łączy się przez śluzy Bath . Wraz z Kennet Navigation , która łączy się z Tamizą w Reading, zapewnia to trasę przelotową dla łodzi kanałowych z Bristolu do Londynu. Od tego miejsca w dole rzeki rzeka jest znana jako Avon Navigation.
Avon powyżej Bath pozostaje żeglowny aż do Bathampton, gdzie znajdują się pozostałości śluzy błyskawicznej . Jednak śluza za jazem poniżej mostu Pulteney została rozebrana podczas odbudowy jazu, więc przejście między sekcjami jest możliwe tylko dla pontonów i kajaków za pomocą pochylni rolkowej z boku jazu.
Poza skrzyżowaniem z kanałami Kennet i Avon, rzeka Avon przepływa przez Keynsham w kierunku Bristolu . Przez większą część swojego biegu po opuszczeniu Wiltshire wyznacza tradycyjną granicę między Somerset i Gloucestershire. Na większości tej odległości nawigacja wykorzystuje naturalne koryto rzeki, z sześcioma śluzami pokonującymi wzniesienie o wysokości 30 stóp (9 m). Od Bath do Netham Lock , gdzie dzieli się na New Cut i Floating Harbor, jest 12 mil (19 km). Odcinek jest żeglowny dzięki zastosowaniu śluz i jazów.
W centrum Bath przechodzi pod różnymi mostami, w tym Midland Bridge , który został pierwotnie zbudowany przez Midland Railway Company, aby umożliwić Somerset and Dorset Joint Railway dostęp do iz stacji Green Park Terminus . W listopadzie 2011 r. żegluga między Bath a Bristolem została zamknięta z powodu obaw o bezpieczeństwo na moście Wiktorii . Weston Lock na obrzeżach Bath znajduje się w tym, co obecnie tworzy Newbridge obszar. Weston Cut to kanał stworzony przez człowieka, otwarty w 1727 r., Aby łodzie mogły zbliżać się do śluzy Weston i przepływać przez nią; wyspa utworzona między przekopem a jazem rzecznym stała się znana jako Wyspa Holenderska od nazwiska właściciela młyna mosiężnego założonego nad rzeką na początku XVIII wieku.
Śluza Kelston i jaz mają stałe miejsca do cumowania nad i pod nimi. W pobliżu znajdują się także Riverside Inn i Saltford Marina. Saltford Lock i jaz są pomijane przez pozostałości Kelston Brass Mill, który działał do 1925 roku. Jest to zabytkowy budynek II stopnia . Obok śluzy znajduje się gospoda , której ogród rozciąga się nad śluzą aż do małej wysepki między śluzą a jazem. Śluza została otwarta w 1727 r. I zniszczona w 1738 r. Przez rywalizujących handlarzy węglem, aby powstrzymać korzystanie z rzeki do transportu. W czasach swojej świetności, w latach 1709-1859 Swineford miał aktywny przemysł mosiężny i miedziowy wokół śluzy Swineford , obsługiwany przez rzekę, która dostarczała również energię wodną dla przemysłu sukienniczego, podobnie jak rzeka Boyd , dopływ, który wpada do Avon w pobliżu Bitton . Śluza Keynsham została otwarta w 1727 r. Tuż nad śluzą znajdują się miejsca do cumowania dla gości i pub na wyspie między śluzą a jazem. Jazowa strona wyspy jest jednocześnie ujściem rzeki Chew . Hanham to ostatnia śluza pływowa, za którą rzeka łączy się z Brislington Brook .
Netham Lock to punkt w Netham w Bristolu, w którym łodzie z Avon uzyskują dostęp do pływającego portu w Bristolu . Budowę rozpoczęto w 1804 r., aby zbudować pływową rzekę New Cut , gdzie łączy się z nią rzeka Malago , i skierować Avon wzdłuż kanału Feeder do portu; system zaprojektowany i zbudowany przez Williama Jessopa , a później ulepszony przez Isambarda Kingdom Brunela . Jaz prowadzi rzekę do New Cut, a łodzie korzystają z sąsiedniej śluzy. Dostęp do portu jest możliwy tylko w ciągu dnia, kiedy śluzowy otwiera wrota, chyba że poziom wody w rzece między Netham i Hanham jest powyżej lub poniżej poziomu portu. Śluza Netham i jaz stanowią część mechanizmów przeciwpowodziowych Bristolu iw grudniu 2008 roku ogłoszono, że zostaną zmodernizowane w ramach wartego 11 milionów funtów projektu City Docks Capital Project.
.jpg)
W centrum Bristolu, gdzie rzeka jest pływowa , zostaje skierowana z pierwotnego biegu do New Cut, kanału wykopanego w latach 1804-1809 za 600 000 funtów. Pierwotny kurs jest utrzymywany na stałym poziomie przez śluzy (zaprojektowane przez Jessopa) i jest znany jako pływający port . Port jest chroniony przez zamiennik śluz Jessopa z lat 70. XIX wieku. Ten niezwykły dok ma mackowy plan wynikający z jego pochodzenia jako naturalnego biegu rzeki Avon i jej dopływów , rzeki Frome i Siston Brook , i jest ściśle spleciony z centrum Bristolu, jak niewiele doków. W rezultacie pływający port jest jednym z bardziej udanych elementów regeneracji doków, przy czym większość nabrzeża jest obecnie zajęta przez lokale mieszkalne, biurowe i kulturalne, a obszar wodny jest intensywnie wykorzystywany przez statki rekreacyjne. Port dał portowi przewagę, umożliwiając statkom utrzymanie się na powierzchni, zamiast wchodzić na mieliznę podczas odpływu. Poniżej środkowego Bristolu rzeka przepływa przez głęboki wąwóz Avon , nad którym rozciąga się most wiszący Brunel's Clifton Suspension Bridge : rzeka jest pływowa i jest żeglowna dla statków morskich podczas przypływu, ale wysycha do stromego błotnistego kanału podczas odpływu. To w dużej mierze wyzwanie związane z nawigacją na tym odcinku przypieczętowało los pływającego portu jako doków handlowych i sprawiło, że zostały one zastąpione dokami w Avonmouth , gdzie Avon łączy się z ujściem rzeki Severn .
do ujścia Avon łączy się z rzeką Trym w Sea Mills , gdzie znajdował się rzymski port Portus Abonae . Wkrótce potem mija wioskę Pill na południowym brzegu, gdzie opierali się Pill Hobblers w celu holowania statków w górę rzeki do Bristolu i gdzie jachty i inne łodzie nadal cumują w Chapel Pill i Crockerne Pill. Następnie przechodzi pod mostem Avonmouth , który prowadzi autostradę M5 . Główne przęsło ma 538 stóp (164 m) długości, a most ma 4554 stóp (1388 m) długości, z zanurzeniem powietrza powyżej średniego wysokiego poziomu wody 98,4 stopy (30 m). Rzeka obsługuje następnie dwa główne obszary doków. Royal Portbury Dock znajduje się po południowej stronie ujścia rzeki. Dok głębokowodny został zbudowany w latach 1972-1977 i jest obecnie głównym portem importu pojazdów silnikowych . Royal Portbury Dock ma największą śluzę wejściową do dowolnego portu w Wielkiej Brytanii, mogącą pomieścić statki o szerokości do 41 m (135 stóp), długości 290 m (951 stóp) i zanurzeniu 14,5 m (48 stóp). Doki w Avonmouth znajdują się po północnej stronie rzeki i są jednym z głównych portów Wielkiej Brytanii dla schłodzonej żywności, zwłaszcza owoców i warzyw. Pierwszy dok w Avonmouth, Avonmouth Old Dock, został otwarty w 1877 r. I przejęty przez Bristol Corporation w 1884 r. W 1907 r. Otwarto znacznie większy dok, Royal Edward Dock. Doki stanowią część portu w Bristolu i były obsługiwane przez Zarząd Portu w Bristolu, część Rady Miejskiej Bristolu , aż do 1991 roku, kiedy rada udzieliła 150-letniej dzierżawy firmie Bristol Port Company. Pilotaż zapewnia Bristol Pilots LLP, który dostarcza autoryzowanych pilotów do doków River Avon i Bristol City, a także ujścia rzeki Severn i kanału Bristol; mają siedzibę w Avonmouth Docks.
Hydrologia i jakość wody
W Great Somerford Avon ma średnie natężenie przepływu 3,355 metrów sześciennych na sekundę (118,5 stóp sześciennych / s) i typowy zakres poziomu rzeki od 0,16 m (6,3 cala) do 0,74 m (2 stopy 5 cali) z najwyższym poziomem 2,43 m (8 stóp 0 cali). W Melksham Avon ma średnie natężenie przepływu 6,703 metrów sześciennych na sekundę (236,7 stóp sześciennych / s). Grudzień 2013 był najwyższym poziomem odnotowanym w Bradford on Avon, kiedy poziom osiągnął 3,42 m (11,2 stopy), przy normalnym zasięgu na stacji monitorującej wynoszącym od 1,01 m (3 stopy 4 cale) do 1,40 m (4 stopy 7 cali). W Bathford najwyższy poziom rzeki był również w grudniu 2013 r., Kiedy osiągnął 4,41 m (14,5 stopy), podczas gdy normalny zakres to 0,75 m (2 stopy 6 cali) i 1,60 m (5 stóp 3 cale), przy przepływie 18,274 sześciennych metrów na sekundę (645,3 stóp sześciennych / s).
W Bath w St James, które znajduje się 180 metrów (590 stóp) w górę rzeki od Pultney Weir, średni przepływ wynosi 20,466 metrów sześciennych na sekundę (722,7 stóp sześciennych / s), przy podobnym przepływie (20,984 metrów sześciennych na sekundę (741,0 stóp sześciennych / s) s)) poniżej jazu. Na moście Destructor w Bath typowy zakres wysokości wynosi od 0,40 m (1 ft 4 in) do 0,81 m (2 ft 8 in) z wysokością 1,64 m (5 ft 5 in) również w grudniu 2013 r.
W Saltford zasięg wynosi od 0,46 m (1 ft 6 in) do 1,41 m (4 ft 8 in) z najwyższym zapisem 2,31 m (7 ft 7 in) w dniu 24 grudnia 2013 r. W Keynsham typowy zasięg wynosi od 0,23 m ( 9,1 cala) i 2,09 m (6 stóp 10 cali). Najwyższy był 25 grudnia 2013 r., Kiedy osiągnął 5,36 m (17,6 stopy). W Netham Weir, gdzie nowy krój odprowadza przepływ z portu w Bristolu, typowy zakres głębokości rzeki wynosi od 0,15 m (5,9 cala) do 0,84 m (2 stopy 9 cali), przy czym najwyższy, jaki kiedykolwiek zarejestrowano, to 3,22 m (10,6 stopy ).
W celu monitorowania i poprawy jakości wód rzeka jest podzielona na kilka obszarów zagospodarowania zlewni; Na południe od Malmesbury, Bristol Avon Rural i Bristol Avon Urban. Na terenach wiejskich 22 zbiorniki wodne sklasyfikowano jako dobre, 46 jako umiarkowane, a 8 jako złe. Głównymi przyczynami nieosiągnięcia dobrych wyników są zanieczyszczenia pochodzące ze ścieków, rolnictwo i gospodarowanie gruntami wiejskimi. Na obszarze miejskim jeden zbiornik wodny oceniono jako dobry, 12 jako średni, a jeden jako zły. Zanieczyszczenia z górnego biegu rzeki są dodawane przez wpływ przemysłu, produkcji i innych rodzajów działalności, a także fizyczne modyfikacje cieku wodnego mają na nie istotny wpływ. Na obszarze zlewni znajduje się 137 jednolitych części wód rzecznych i 6 jezior; z tych 22 procent rzek ma dobry stan ekologiczny, 40 procent dobry stan chemiczny, a 31 procent dobry stan biologiczny.
Obszary chronione
Rzeka jest ważna dla swoich społeczności ważek, z silną populacją Scarce Chaser (występującą tylko w sześciu innych obszarach w Anglii), wraz z silną populacją białonogich ważek . Występuje również czerwonooka damselfly . Rzeka jest również ważna dla roślin wodnych, w tym Loddon Pondweed .
Kellaways - West Tytherton Miejsce o szczególnym znaczeniu naukowym , 3 mile (4,8 km) na północny wschód od Chippenham , ma znaczenie geologiczne, ponieważ brzeg rzeki odsłania silnie skamieniały piaskowiec Callovian , który zawiera dobrze zachowane małże , ślimaki , ramienionogi , belemnity i amonity . Dalej w dół rzeki, w Newton St Loe, Newton St Loe SSSI to kolejny przegląd ochrony geologicznej SSSI. Stanowi jedyne znane odkrycie skamieniałych plejstoceńskich wzdłuż rzeki Avon. W połączeniu z innymi miejscami na szerszym obszarze pomogło to w rozwoju naukowego zrozumienia historii wczesnego zlodowacenia w południowo-zachodniej Anglii . Na miejscu znaleziono ciała mamutów ( Mamuthus ) i koni ( Equus ).
Wąwóz Avon został wyznaczony jako miejsce o szczególnym znaczeniu naukowym, ponieważ występuje w nim rzadka fauna i flora, w tym gatunki unikalne dla wąwozu. Występuje w sumie 24 rzadkich gatunków roślin i dwa wyjątkowe drzewa: Bristol i Wilmotts . Inne godne uwagi rośliny to Bristol Rock-cress , Bristol cebula , Spiked Speedwell , Autumn Squill i Honewort . Inne obszary wzdłuż rzeki, które mają to oznaczenie to Bickley Wood , Cleeve Wood, Hanham ze względu na dużą populację szparagów kąpielowych ( Ornithogalum pyrenaicum ). Farma Stidham w pobliżu Keynsham zawiera co najmniej 2 metry (7 stóp) plejstoceńskich żwirów tarasowych, składających się głównie z klastów wapiennych , ale także z klastów Millstone Grit , Pennant Sandstone , krzemienia i chertu . Stanowisko ma duże znaczenie dla badań związanych z możliwym zlodowaceniem tego obszaru oraz stratygrafią terasową , zwłaszcza że jest to jedno z zaledwie dwóch dostępnych złóż tarasowych w tej części doliny Avon. Newton St Loe SSSI jest również wymieniony ze względów geologicznych, ponieważ stanowi jedyne znane odkrycie skamieniałych żwirów plejstoceńskich wzdłuż rzeki Avon. W połączeniu z innymi miejscami na szerszym obszarze pomogły one w rozwoju naukowego zrozumienia historii wczesnego zlodowacenia w południowo-zachodniej Anglii .
W Horseshoe Bend w Shirehampton zalesiony klif i wąskie słone bagno są wsparte na skałach z piaskowca dewonu i wapienia karbońskiego , przykrytych triasowym konglomeratem dolomitu . Głównym przedmiotem zainteresowania tego obszaru i powodem jego wyznaczenia jako SSSI jest obecność populacji prawdziwego drzewa usług ( Sorbus domestica ) rosnących na klifach. To drzewo jest rzadkie w kraju w Wielkiej Brytanii, a na tym miejscu występuje największa znana populacja w Anglii. Inne godne uwagi gatunki Sorbus są tutaj Sorbus eminens i Sorbus anglica , z których oba są również rzadkie w kraju w Wielkiej Brytanii. Występuje również rzadko spotykana w kraju lipa szerokolistna ( Tilia platyphyllos ), a do ziół należą czosnek polny ( Allium oleraceum ) i ziele dziurawca jasnego ( Hypericum montanum ) ). Roślinność słonych błot, która leży u podstawy klifu, składa się głównie z asteru morskiego ( Aster tripolium ) i szkorbutu szypułkowego ( Cochlearia anglica ). Występują tu jednak również dwa rzadkie w skali kraju gatunki roślin naczyniowych – ucho zajęcze smukłe ( Bupleurum tenuissimum ) i orkusz długoszypułkowy ( Atriplex longipes ).
Obszary pływowe rzeki Avon są siedliskiem ptaków wodnych. Do 2004 r. odnotowano 64 gatunki, w tym 21 gatunków ptaków przybrzeżnych i 13 gatunków mew .
Władze
Tablica zlewni dla Avon została utworzona na mocy ustawy Land Drainage Act z 1930 r. I stała się Bristol Avon River Board na mocy ustawy River Boards Act z 1948 r .; zarząd został z kolei zastąpiony przez Bristol Avon River Authority na mocy ustawy o zasobach wodnych z 1963 r . . Dwadzieścia pięć mniejszych cieków wodnych zostało dodanych do jurysdykcji Urzędu w 1973 r. Reorganizacja w 1974 r. Na mocy ustawy o wodzie z 1973 r. Przekształciła zlewnię Avon w nowy organ regionalny , Wessex Water Authority. Prywatyzacja widział odpowiedzialność za przepustkę do Krajowego Zarządu Rzek w dniu jego utworzenia 1 września 1989 r. W 1996 r. organ ten stał się częścią Agencji Środowiska .
Ochrona żeglugi w dolnej rzece od Avonmouth do śluzy w Hotwells jest obowiązkiem The Bristol Port Company jako zarówno ustawowego, jak i właściwego organu portowego. Nawigacja w pływającym porcie Bristolu jest utrzymywana przez Radę Miasta Bristolu jako ustawowy i właściwy organ portowy.
Historia
Rozmieszczenie znalezisk archeologicznych sugeruje, że zachodni kraniec rzeki między Bath i Avonmouth stanowił granicę między Dobunni i Durotriges w późnej epoce żelaza , przed rzymskim podbojem Wielkiej Brytanii . Dalej na wschód, między Bath a terenem dzisiejszego Wiltshire, mogło również stanowić granicę terytorium rządzonego przez Belgae . Po rzymskiej okupacji rzeka stanowiła granicę między ziemiami Hwicce ( które stały się Mercją ) a królestwem Wessex .
Rzeka Avon była żeglowna z Bristolu do Bath we wczesnych latach XIII wieku, ale budowa młynów na rzece wymusiła jej zamknięcie. Równina zalewowa Avon, na której zbudowane jest centrum miasta Bath , znajduje się na wysokości około 59 stóp (18 m) nad poziomem morza . Rzeka, niegdyś niezdatna do żeglugi seria splecionych strumieni poprzecinanych bagnami i stawami, była zarządzana przez jazy w jeden kanał. Okresowe powodzie, które skracały żywotność wielu budynków w najniższej części miasta, były czymś normalnym do czasu zakończenia głównych prac przeciwpowodziowych w latach 70. XX wieku.
Bristol Avon Navigation, która biegnie 15 mil (24 km) od kanałów Kennet i Avon w śluzie Hanham do kanału Bristol Channel w Avonmouth, została zbudowana w latach 1724-1727, zgodnie z ustawodawstwem przyjętym przez królową Annę, przez spółkę właścicieli i inżynier John Hore z Newbury . Pierwszy ładunek „Deal Deal, Pig-Lead and Meal” przybył do Bath w grudniu 1727 r. Obecnie jest zarządzany przez Canal & River Trust .
.jpg)
W całej historii Bristolu wąwóz Avon był ważnym szlakiem transportowym, prowadzącym przez rzekę Avon, główne drogi i dwie linie kolejowe. Kanał Bristolski ma bardzo duży zasięg pływów wynoszący 15 metrów (49 stóp), ustępując jedynie Zatoce Fundy we wschodniej Kanadzie ; a wąwóz jest stosunkowo wąski i meandrujący, co sprawia, że nawigacja jest niezwykle trudna. W wąwozie osiadło kilka statków, w tym SS Demerara wkrótce po jej zwodowaniu w 1851 r., szkuner Gipsy w 1878 r., holownik parowy Black Eagle w 1861 r. Miasto Llandaff .
W 1877 roku Halfpenny Bridge, płatny most dla pieszych przecinający rzekę ze stacji kolejowej Bath Spa do Widcombe , zawalił się, powodując śmierć około 10 osób wśród tłumu idącego na pokaz Bath and West Agricultural .
Avon zalewał kilka razy w swojej zapisanej historii. Te powodzie obejmują tę z lat 1799/1800, która zniszczyła most Pulteney . Różne punkty wzdłuż rzeki, w tym dolina wokół Freshford , są zagrożone powodziami rzecznymi w wyniku przedostania się osadów do rzeki i zwężenia kanału. Aby pomóc sobie z tym poradzić, niektóre obszary na brzegach rzeki wyznaczono jako funkcjonalne tereny zalewowe, aby poradzić sobie ze zwiększonym natężeniem przepływu. Potencjalne zmiany wzorców pogodowych w wyniku zmiany klimatu sugerują, że prawdopodobnie potrzebne będą dalsze środki w celu ochrony ludności przed ryzykiem powodzi. Fala pływowa połączona z wysokim poziomem wody z powódź okolicznych terenów spowodowała powódź w mieście Bristol.
Trasa i ciekawe miejsca
Zobacz też
- Inne rzeki Avon
- Zdjęcie mostu wiszącego Clifton z Brunel Way
- Zdjęcie ujścia rzeki w Avonmouth
- Rzeki Wielkiej Brytanii
- Żona Batha
Linki zewnętrzne
Media związane z River Avon, Bristol w Wikimedia Commons
| Ogólny | |
|---|---|
| Biblioteki Narodowe | |
