Stacja kolejowa Cirencester Town

Miasteczko Cirencester
Miasteczko Cirencester
	Pozostała pierzeja dworca w 1984 r.
Informacje ogólne
Lokalizacja	; Cirencester , Gloucestershire w Anglii
Współrzędne	Współrzędne :
Odniesienie do siatki
Platformy	1
Inne informacje
Status	Nie używany
Historia
Oryginalna firma	Cheltenham i Great Western Union Railway
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Zachodnia
Grupowanie po	GWR
Kluczowe daty
31 maja 1841	Otwarty jako Cirencester
1 lipca 1924 r	Zmieniono nazwę miasta Cirencester
6 kwietnia 1964	Zamknięte dla pasażerów
4 października 1965	zamknięte dla transportu
Zabytkowy budynek - klasa II
Oficjalne imię	DAWNY DWORZEC KOLEJOWY, UL. OWCZA
Wyznaczony	23 lipca 1971
Nr referencyjny.	1187518

Widok na północ, do przystanków buforowych w 1962 roku

Stacja kolejowa Cirencester Town była jedną z trzech stacji kolejowych, które dawniej obsługiwały miasto Cirencester w hrabstwie Gloucestershire w Anglii; pozostali to Cirencester Watermoor i Chesterton Lane Halt .

Historia

Cheltenham and Great Western Union Railway, aby połączyć miasta Cheltenham i Gloucester z Great Western Railway w Swindon ; miało być odgałęzienie z Kemble do Cirencester. Linia została zatwierdzona 21 czerwca 1836 r., Ale jej budowa zajęła kilka lat. Pierwszym otwartym odcinkiem był odcinek między Swindon i Kemble (gdzie początkowo nie było stacji) wraz z odgałęzieniem Cirencester ; został otwarty 31 maja 1841 roku.

12 września 1874 r., Gdy pierwszy pociąg z Kemble Junction wjeżdżał na stację, lokomotywa wypadła z szyn. Żaden pasażer nie został ranny.

W dniu 1 lipca 1924 roku stacja została przemianowana na Cirencester Town . Pożar wybuchł 7 kwietnia 1948 r. w pakowalni, kiedy rura pieca przegrzała się i zapaliła belki stropowe. Uszkodzenia ograniczały się do belek stropowych. Howard Cavanagh , architekt Zachodniego Regionu Kolei Brytyjskich, wykonał kilka uzupełnień do stacji . Hala biletowa po lewej stronie głównego budynku została przebudowana przy użyciu kamiennych i dębowych ram okiennych, aby harmonizować z oryginałem.

Stacja zamknięta dla pasażerów w dniu 6 kwietnia 1964 r.

Budynek z 1841 roku, zaprojektowany przez Brunela , który 23 lipca 1971 roku został wpisany na listę II stopnia, jest własnością Rady Okręgowej Cotswold . Zgłoszono, że w 2016 r. Był w złym stanie wewnętrznym, ponieważ był pusty od 2012 r. Oryginalny ogólny dach został usunięty w 1874 r.

Trasy

Stacja poprzedzająca		Nieczynne koleje		Następna stacja
Stacja końcowa		Great Western Railway Cirencester Branch Line		Chesterton Lane Halt Line i stacja zamknięta

Linki zewnętrzne

Zamknięte stacje kolejowe we wschodnim Gloucestershire
Cheltenham i Great Western Union Railway	Tetbury Road Chalford Przystanek St Mary's Crossing Brimscombe'a Zatrzymanie mostu Brimscombe Zatrzymanie młyna do szynki Zatrzymanie na Bowbridge Crossing Zatrzymanie na skrzyżowaniu Downfield Cashes Green Halt Zatrzymanie na Ebley Crossing Churchdown Cheltenham Spa Malvern Road Cheltenham Spa St. James
Linia odgałęzienia Cirencester	Zatrzymaj się w Park Leaze Zatrzymanie Chesterton Lane Miasteczko Cirencester
Linia odgałęzienia Tetbury	Zatrzymanie mostu Jackamenta Platforma Rodmartona Przystanek na Wzgórzu Kościelnym Culkertona Zatrzymanie Domu Kłopotów Tetbury
Midland i South Western Junction Railway	Południowa Cerney Cirencester Watermoor Krzyż Fossa Zatrzymanie Chedwortha Withington (glos) Andoversford i Dowdeswell
Kolej East Gloucestershire	Lechlade Fairford
Bezpośrednia kolej Banbury i Cheltenham	Stow-on-the-Wold Bourton-on-the-Water Notgrove Węzeł Andoversford Charlton Kings Cheltenham Leckhampton
Oksford, Worcester i Wolverhampton Railway	Adlestrop Blockleya Chipping Campden Mickletona Halta
Linia Honeybourne'a	Zatrzymanie Cheltenham High Street Biskupi Cleeve Grettona Halta Laverton Halt Willerseya Halta Weston-sub-Edge
Bristol i South Wales Union Railway	Ashley Hill Horfielda Filton Filton Junction Pilning Niski poziom Zatrzymanie krzyżowych rąk Zatrzymanie nowego przejścia Nowe przejście Nowe molo pasażowe
Kolej Bristol-Gloucester	Bristol St Philip's Stawy rybne Wzgórze Staplowe Mangotsfield Wickwar Charfielda Droga Berkeleya Coaley Frocester Stonehouse Bristol Road Haresfield Gloucester Eastgate
Linia odgałęzień Mangotsfield i Bath	Warmley
Linia odgałęzienia Thornbury	Żelazny Acton Tytherington Thornbury
Linia gałęzi ostrości	Berkley Ostrość
Kolej Dursley i Midland Junction	Krzywka Dursleya
Kolej Stonehouse i Nailsworth	Ryeforda Dudbridge Strouda Woodchester Nailsworth
Kolej Birmingham i Gloucester	Cleve Cheltenham High Street Badgwortha Churchdown
Kolej Tewkesbury-Malvern	Tewkesbury

Isambard Kingdom Brunel
Szyny kolejowe	Wielki western Bristolu i Exeteru Bristolu i Gloucesteru Związek Bristolski i Południowej Walii Cheltenham i Great Western Union Kornwalia Dartmouth i Torbay East Somerset Great Western i Brentford Dolina Llynvi Oksford, Worcester i Wolverhampton Południowy Devon Południowy Devon i Tavistock południowa Walia Minerał z Południowej Walii Taff Vale Dolina Neath Zachodnia Kornwalia West Somerset Wilts, Somerset i Weymouth
Stacja kolejowa	Kąpielisko Bradford-on-Avon Bridgend Bridgwater Bristolskie miody pitne Charfielda Charlbury Chippenham Miasteczko Cirencester Crediton Culham Exeter Saint-Davids Exeter St Thomas Liskeard Mortimer Paddington Hilton w Paddington św Niemcy Salisbury Strouda Weston Junction Yatton
Mosty i wiadukty	Wiadukt Angarrack Most Avon Most Biskupi Most Chepstowa Wiadukt Chippenham Most wiszący Clifton Wiadukty kolejowe w Kornwalii Carnon Święty Pinnoc Mosty obrotowe Cumberland Basin „Most diabła”, pod górę Most kolejowy Gatehampton Most Hungerforda Wiadukt Landore Wiadukt Loughor Maidenhead Bridge Deszcz, para i prędkość - The Great Western Railway Most kolejowy Moulsford Królewski Most Alberta Most Somerseta Trzy mosty, Londyn Most Usk Wiadukt Wharncliffe Most Windsorski
Tunele i roboty ziemne	Tunel pudełkowy Tunel Cocketta Great Western Main Line Łuki Llansamlet Tunel Sappertona Cięcie Sonninga Banki w południowym Devon Ściana morska South Devon Railway Tunel Tamizy Wellington Bank, Somerset
Statki, porty i drogi wodne	Great Western Steamship Company Wielki western SS Ster wyważony SS Great Britain Wielki Wschodni SS Isambard Kingdom Brunel stojący przed wystrzelonymi łańcuchami Wielkiego Wschodu (fotografia z 1857 r.) SS Archimedes wypożyczony przez Brunela, użyty do testów śmigła Dok Brentford Port w Bristolu Dorzecze Cumberland Podwórko Doki Millbay Kanał Westport
Inna inżynieria i budownictwo	Klimatyczna kolejka Balonowy dźwigar kołnierzowy Droga Baułka Brook House, Steventon Smoła Crew's Hole działa Wieże ciśnień Crystal Palace Wielka Wystawa (Brunel na komitecie) Szeroki rozstaw Hotel Malmaison, Reading Szpital Renkioi Członek Towarzystwa Królewskiego Instytucja Inżynierów Budownictwa (VP od 1850) Abraham-Louis Breguet (szkolony Brunel) Robert Pearson Brereton (główny asystent)
Osobisty	Marc Isambard Brunel (ojciec) Królestwo Zofii (matka) Lindsey House (dom dzieciństwa) Uniwersytet w Caen Normandii Lycée Henri-IV Henry Marc Brunel (drugi syn) Scena ze „Snu nocy letniej” (zdjęcie na zlecenie Brunela) Brunel Manor (na zlecenie Brunela na emeryturę) Sarah Guppy , której portret namalował Brunel Cmentarz Kensal Green
Dziedzictwo i upamiętnienie	Posągi Brunela Nabrzeże Wiktorii Stacja Paddingtona Stacja Bristol Temple Meads Muzeum Brunela Być Brunelem Niebieska tablica , 98 Cheyne Walk Lista historycznych zabytków inżynierii mechanicznej ( SS Great Britain # 97) Uniwersytet Brunela w Londynie NR Brunel (krój pisma Network Rail) Nagroda Brunela 100 największych Brytyjczyków (Brunel nr 2) Dwie monety Brunel 2 £ w 2006 roku W ceremonii otwarcia Igrzysk Olimpijskich w Londynie w 2012 roku wystąpił Brunel Brunel (projekt operowy)
• Inne prace Brunela