Stacja kolejowa Cashes Green Halt
Cashes Green Halt | |
|---|---|
 Witryna Cashes Green Halt w lutym 2009 r.
| |
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Cashes Green , Stroud Anglia |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Status | Nie używany |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Wielka Kolej Zachodnia |
| Grupowanie po | Wielka Kolej Zachodnia |
| Kluczowe daty | |
| 12 maja 1845 | Linia otwarta |
| 22 stycznia 1930 | Stacja otwarta |
| 2 listopada 1964 | Stacja zamknięta |
Cashes Green Halt został otwarty 22 stycznia 1930 roku na trasie Golden Valley Line między Stroud i Stonehouse . Linia ta została otwarta w 1845 roku jako Cheltenham and Great Western Union Railway ze Swindon do Gloucester i była to jedna z wielu małych stacji i przystanków zbudowanych na tej linii dla lokalnej obsługi pasażerów. Ten konkretny przystanek został zbudowany później niż reszta i został zbudowany, aby służyć wówczas nowemu osiedlu mieszkaniowemu Cashes Green na zachód od Stroud w odpowiedzi na publiczną prośbę.
Postój znajdował się na zachód od wiaduktu Cashes Green Road i składał się z pary drewnianych platform wraz z osłonami z blachy falistej, wykorzystując materiały odzyskane z Chalvey Halt na linii Windsor. Dostęp do górnej platformy odbywał się schodami z wiaduktu. Zostały one później zastąpione zboczem asfaltowym. (C1957) Dostęp do platformy dolnej był możliwy z podobnego zbocza do „klatki dla ptaków” (nadal istniejącej - 2010), która biegnie równolegle do linii kolejowej, a następnie biegnie pod kątem prostym na południe w dół do Upper Church Road, Cainscross. Pierwotnie „klatka dla ptaków” (tak zwana, ponieważ składa się z metalowych poręczy po obu stronach, co sprawia wrażenie, że pieszy znajduje się w „klatce dla ptaków”) kończyła się przejściem dla pieszych nad torami kolejowymi około 100 jardów na zachód od przystanku. Został skierowany i przejście zostało zamknięte mniej więcej w czasie budowy postoju.
Likwidacja postoju nastąpiła w listopadzie 1964 r. po wycofaniu na tej linii lokalnych przystanków pasażerskich. Po postoju nie ma dziś śladu.
Usługi
To zatrzymanie było obsługiwane przez lokalne usługi pasażerskie z Gloucester do Chalford , znane jako Chalford Auto.
| Stacja poprzedzająca | Nieczynne koleje | Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Ebley Crossing Halt Line otwarta, stacja zamknięta |
Great Western Railway Cheltenham i Great Western Union Railway |
Downfield Crossing Halt Line otwarta, stacja zamknięta |
- Mike'a Oakleya (2003). Stacje kolejowe Gloucestershire . Wimborne: Dovecote Press. P. 32. ISBN 1-904349-24-2 .
- Bena Ashwortha (1995). Ostatnie dni pary w Gloucestershire . Wydawnictwo Alana Suttona. P. 14. ISBN 0-7509-0953-6 .
