Dworzec Kamienny
Informacje ogólne | |
---|---|
Lokalizacja |
Kamień , Stafford Anglia |
Współrzędne | Współrzędne : |
Odniesienie do siatki | |
Zarządzany przez | Kolej West Midlands |
Platformy | 2 |
Inne informacje | |
Kod stacji | SNE |
Klasyfikacja | Kategoria DfT F2 |
Historia | |
Oryginalna firma | Kolej North Staffordshire |
Wstępne grupowanie | Kolej North Staffordshire |
Grupowanie po | Koleje Londyn, Midland i Szkocja |
Kluczowe daty | |
17 kwietnia 1848 | Pierwsza stacja otwarta jako Stone |
1 maja 1849 | Stacja przeniesiona |
styczeń 1888 | Zmieniono nazwę Stone Junction |
? | Kamień o zmienionej nazwie |
1947 | Platformy Colwich Zamknięte |
24 maja 2004 r | Usługi wycofane |
15 grudnia 2008 r | Usługi zostały przywrócone |
Pasażerowie | |
2017/18 | 0,145 mln |
2018/19 | 0,167 mln |
2019/20 | 0,184 mln |
2020/21 | 53556 |
2021/22 | 0,172 mln |
Zabytkowy budynek - klasa II
| |
Funkcja | Dworzec Kamienny |
Wyznaczony | 27 lipca 1972 |
Nr referencyjny. | 1297502 |
Lokalizacja | |
Notatki | |
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego
|
Stacja kolejowa Stone obsługuje miasto Stone, Staffordshire , Anglia . Stacja znajduje się na skrzyżowaniu ostrogi Colwich z Manchesterem głównej linii West Coast , ale ma perony tylko na odgałęzieniu ze Stafford do Stoke-on-Trent .
Historia
Były dwie stacje w Stone i obie zostały otwarte przez North Staffordshire Railway . Pierwszy został otwarty 17 kwietnia 1848 roku i znajdował się obok mostu Newcastle Road. Wraz z otwarciem linii Colwich 1 maja 1849 r. Pierwotna stacja została zamknięta i tego samego dnia zastąpiona obecną stacją. Stacja została przemianowana na Stone Junction w styczniu 1888 r., Ale w pewnym momencie między 1923 a 1947 r. Przywrócono pierwotną nazwę Stone. Perony w Colwich zostały zamknięte w 1947 r., A następnie usunięte.
Budynek stacji został przebudowany przez Radę Miasta Stone jako centrum społeczności .
APTIS zakończyła się tutaj w 1993 roku, kiedy na stacji zabrakło personelu. [ potrzebne źródło ]
Ostatnie zmiany
W 2004 r. z dworca wycofano połączenia kolejowe i zastąpiono je autobusami , obsługiwanymi przez firmę BakerBus ; miało to miejsce początkowo podczas prac modernizacyjnych na liniach Stafford i Colwich do Cheadle Hulme. Jednak poprzednia lokalna usługa Stafford do Stoke, która wcześniej tu dzwoniła, nigdy nie została przywrócona po zakończeniu prac (jednostki używane na niej zostały przeniesione do West Midlands), więc usługa wymiany kolei była kontynuowana (lokalna usługa Trent Valley między Stafford i Coventry również spotkał ten sam los).
Virgin CrossCountry zamierzała przywrócić Stone jako przystanek od czerwca 2006 na trasie Birmingham do Manchesteru , ale to nigdy się nie zmaterializowało. [ potrzebne źródło ]
Jednak w grudniu 2008 roku stacja Stone została ponownie otwarta dla godzinnych połączeń kolejowych między Crewe a londyńskim Euston , w ramach nowego odnowionego rozkładu jazdy głównej linii West Coast, ujawnionego przez Departament Transportu . Ta usługa jest obsługiwana przez London Northwestern Railway od grudnia 2017 r. Wykorzystanie pasażerów wraca teraz do rozsądnego poziomu (patrz rysunki po prawej).
Usługi
Stone jest obecnie obsługiwany przez cogodzinne, półszybkie pociągi London Northwestern Railway między Birmingham New Street i Crewe przez Stafford i Stoke-on-Trent . Pociągi obsługiwane przez CrossCountry obecnie nie zatrzymują się w Stone.
Nowe plany specyfikacji franczyzy West Midlands, po wdrożeniu w 2018 r., spowodują, że obecne pociągi Euston do Crewe zostaną zastąpione nową usługą Birmingham – Wolverhampton – Stoke – Crewe, która zatrzyma się tutaj. Zostało to zmienione na nową usługę w Londynie przez Birmingham, ze względu na sprzeciw wobec utraty bezpośredniego połączenia z Londynem. Jednak trudności operacyjne wynikające z próby świadczenia usług w całym Birmingham doprowadziły następnie do podziału tych usług i powrotu usługi tutaj do usługi Birmingham-Crewe.
Galeria
Patrząc na południe, z linią do Colwich po lewej i Norton Bridge po prawej
Jednostka CrossCountry Class 220 kierująca się na północ w kierunku Stoke-on-Trent
Zobacz też
Dalsza lektura
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2016). Rugeley do Stoke-on-Trent . West Sussex: Middleton Press. figi. 41–42, 45–62. ISBN 9781908174901 . OCLC 972169395 .
Linki zewnętrzne
- „ No 6 - Stone Railway Station ”, „Grand Tour” of the Potteries Neville'a Malkina, pobrane w lutym 2017 r. - zawiera kilka starych zdjęć, rysunków i narrację historyczną
- Rozkłady jazdy pociągów i informacje o stacji kolejowej Stone z National Rail
Stacja poprzedzająca | Kolej Krajowa | Następna stacja | ||
---|---|---|---|---|
Londyńska Kolej Północno-Zachodnia Londyn – Crewe
|
||||
Koleje historyczne | ||||
Linia i stacja otwarta
|
Kolej North Staffordshire |
Linia otwarta, stacja zamknięta
|
||
Kolej North Staffordshire |
Linia otwarta, stacja zamknięta,
|
- 1849 zakładów w Anglii
- Stacje DfT kategorii F2
- Dawne stacje kolejowe North Staffordshire
- Dworce kolejowe klasy II
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zamknięto w 1849 roku
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały otwarte w 1848 roku
- Dworce kolejowe w Wielkiej Brytanii zostały otwarte w 1849 roku
- Stacje kolejowe w Staffordshire
- Stacje kolejowe obsługiwane przez West Midlands Trains
- Kamień, Staffordshire