Roberta Pearsona Breretona
Roberta Pearsona Breretona | |
|---|---|
| Urodzić się | 4 kwietnia 1818 |
| Zmarł | 1 września 1894 (w wieku 76) |
| Zawód | inżynier kolei |
| Znany z | główny asystent Isambarda Kingdom Brunela |
Robert Pearson Brereton (4 kwietnia 1818-1 września 1894) był angielskim inżynierem kolejowym. Pracował pod kierunkiem Isambarda Kingdom Brunela przez ponad dwadzieścia lat, a po śmierci Brunela zrealizował wiele jego projektów.
Rodzina
Robert Pearson Brereton pochodził z rodziny z Norfolk , która wyprodukowała innych wybitnych wiktoriańskich inżynierów: Cuthberta A. Breretona ( partnera Sir Johna Wolfe'a Barry'ego ) i Roberta Maitlanda Breretona (głównego inżyniera w części Great Indian Peninsular Railway i orędownika w Kongresie Stanów Zjednoczonych za budową kanały irygacyjne w Kalifornii). [ potrzebne źródło ]
Asystent Brunela
Brereton został zwerbowany przez personel Brunela w 1836 roku jako jeden z siedmiu inżynierów-rezydentów nadzorujących budowę Great Western Railway . Stracił oko w wypadku przy pracy i jest przedstawiony na portrecie z opaską na oku. Po ukończeniu kolei Great Western wykonywał podobne zadania na innych kolejach budowanych przez Brunela. Na przykład w 1845 roku był jednym z inżynierów rezydentów Brunela na Cheltenham i Great Western Union Railway i został wysłany do Włoch, aby rozwiązać problemy z budową linii kolejowej Turyn – Genua .
Został głównym asystentem Brunela w 1847 r. I pozostał na tym stanowisku aż do śmierci Brunela w 1859 r. Jego podpis widnieje na rysunkach mostu Chepstow , które zostały przygotowane w londyńskim biurze Brunela około 1850 r.
Jednym z głównych i długotrwałych projektów Brunela była budowa mostu Royal Albert Bridge przez rzekę Tamar dla kolei Cornwall . W 1854 Brereton został wysłany jako asystent Brunela, aby pomóc Williamowi Glenniemu , inżynierowi rezydentowi na moście, który był w złym stanie zdrowia. Większość czasu w ciągu następnych pięciu lat spędził nad tym projektem. Odegrał kluczową rolę w opracowaniu sposobów prowadzenia wykopów pod wodą w celu przygotowania do budowy centralnego molo. W 1857 roku asystował Brunelowi, gdy pierwsze przęsło zostało umieszczone na miejscu, a następnie nadzorował długi proces podnoszenia go na 100 stóp (30 m) na szczyt filarów. Zły stan zdrowia Brunela coraz bardziej uniemożliwiał mu uczęszczanie do pracy w Kornwalii, więc Brereton nadzorował wypływanie z drugiego przęsła w 1858 roku bez pomocy Brunela. Następnie przejrzał podniesienie tego przęsła, ukończenie mostu i otwarcie linii w maju 1859 roku.
Po Brunelu
Po śmierci Brunela we wrześniu 1859 Brereton przejął jego rolę głównego inżyniera dla wielu firm kolejowych, projektując nowe prace i przeróbki. Prowadził swój biznes ze starego biura Brunela przy Duke Street w Londynie, podczas gdy wdowa po Brunelu, Mary, nadal mieszkała w pokojach powyżej. Niektóre koleje Brunela były jeszcze w budowie, w tym
- Bristol i South Wales Union Railway
- Kolej Kornwalii
- Kolej Dartmouth i Torbay
- Kolej Zachodniego Somerset
Hołdy i pomniki
Brunel opisał Breretona w 1845 roku jako „szczególnie energicznego, wytrwałego młodego człowieka”. Prezes Cornwall Railway, przemawiając w 1859 roku po otwarciu mostu Royal Albert, opisał go jako „zawsze gotowego, zawsze zdolnego, zawsze pełnego energii”.
Ma tablicę pamiątkową w kościele w Blakeney . [ potrzebne źródło ]
Źródła
- Wiązanie, John (1997). Królewski Most Alberta Brunela . Truro: Twelveheads Press. ISBN 0-906294-39-8 .
- Pręgowany, Stephen (2005). Brunel: człowiek, który zbudował świat . Londyn: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 0-297-84408-3 .
- Buchanan, RA (1976). Pugsley, Sir Alfred (red.). Dzieła Isambarda Kingdom Brunela . Londyn i Bristol: Institution of Civil Engineers i University of Bristol. ISBN 0-7277-0030-8 .
- MacDermot, ET (1927). „V”. Historia Great Western Railway . Tom. 1 (1833-1863) (wyd. 1). Londyn: Great Western Railway.
- MacDermot, ET (1931). Historia Great Western Railway . Tom. 2 (1863-1921) (wyd. 1). Londyn: Great Western Railway.
- Shirley-Smith, Hubert (1976). Pugsley, Sir Alfred (red.). Dzieła Isambarda Kingdom Brunela . Londyn i Bristol: Institution of Civil Engineers i University of Bristol. ISBN 0-7277-0030-8 .