Kolej parowa Launceston
| Kolej parowa Launceston | |
|---|---|
 | |
| Widownia | Launceston, Kornwalia , Wielka Brytania |
| Stacja końcowa | Launceston |
| Operacje handlowe | |
| Nazwa | Kolej Północnej Kornwalii |
| Oryginalny miernik | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Zachowane operacje | |
| Posiadany przez | Spice Settlement Trust Co. Ltd |
| Obsługiwany przez | Spice Settlement Trust Co. Ltd |
| Stacje | 4 |
| Długość | 2 + 1 / 2 mile (4 km) |
| Zachowany miernik | 1 stopa 11 + 1 / 2 cale ( 597 mm ) |
| Historia komercyjna | |
| Otwierany | 21 lipca 1892 |
| Zamknięte | 30 stycznia 1967 |
| Historia konserwacji | |
| 1965 | Lokomotywa parowa Lilian uratowana |
| 1983 | Otwarto kolej parową Launceston |
| 1995 | Otwarto rozszerzenie do Newmills |
Launceston Steam Railway to 1 ft 11 + 1 ⁄ 2 in ( 597 mm ) kolej wąskotorowa w Kornwalii w Anglii . Kolej kursuje z miasta Launceston do Newmills, gdzie znajduje się park rolniczy ; ma 2 + 1 / 2 mile (4,0 km) długości. Kolej jest zbudowana na torze dawnej linii North Cornwall Railway o normalnym rozstawie .
Historia
Kolej normalnotorowa
Pierwszą linią kolejową, która dotarła do Launceston, była Launceston and South Devon Railway , otwarta w 1865 roku z Launceston do Plymouth, a później wchłonięta przez Great Western Railway . W 1886 roku London and South Western Railway otworzyło swoją linię kolejową z Halwill Junction, przedłużoną etapami do Padstow w latach 90. XIX wieku, a później część Southern Railway . Dwie stacje Launceston znajdowały się obok siebie: Great Western została zamknięta w 1962 r., A Southern w 1966 r.
Odrodzenie wąskotorówki
W 1965 roku Nigel Bowman, nauczyciel stażysta , uratował lokomotywę parową Lilian z kamieniołomu Penrhyn Slate Quarry w Północnej Walii i przywrócił ją do stanu używalności w swoim domu w Surrey . Następnie zaczął szukać miejsca do budowy linii kolejowej, po której Lilian mógłby jeździć, i osiadł w Launceston w 1971 roku, po rozważeniu odcinka toru z Guildford do Horsham i Lynton & Barnstaple Railway . Zakup podtorza trwał kilka lat, a pierwszy 1 / 2 mili (0,8 km) toru został otwarty w drugi dzień świąt Bożego Narodzenia 1983 r. Kolej była stopniowo rozbudowywana, ostatnie otwarcie w Newmills w 1995 r. Przyniosło linię do obecnego 2 + 1 / Długość 2 mile (4 km).
|
Launceston Steam Railway |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trasa
LSR rozpoczyna się na nowej stacji na zachód od pierwotnej stacji LSWR, która jest obecnie terenem przemysłowym. Stacja Launceston jest główną stacją kolejową, a szopy i obiekty inżynieryjne znajdują się tutaj. Linia biegnie od stacji przez przekop, przechodząc pod mostem drogowym i akweduktem, na którym znajduje się młyn , przed przekroczeniem rzeki Kensey na dwułukowym wiadukcie. Linia znajduje się teraz na nasypie i przecina most nad torem rolniczym, zanim dotrze do Hunt's Crossing, gdzie planowane jest ułożenie mijanki . Po Hunt's Crossing linia przecina dwa skrzyżowania z farmami, a następnie dociera do Canna Park, który był tymczasowym końcem przed przedłużeniem do Newmills. Z Canna Park jest dość krótka trasa do Newmills, końca. W sąsiedztwie stacji Newmills znajduje się Newmills Farm Park.
lokomotywy
Wszystkie usługi pociągów publicznych są obsługiwane przez lokomotywy parowe, podczas gdy lokomotywy spalinowe są wykorzystywane do prac konserwacyjnych.
Lokomotywy parowe
| Numer | Nazwa | Budowniczy | Typ | Numer prac | Wybudowany | Pochodzenie | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Liliana | Firma Hunslet Engine | 0-4-0 ST | 317 | 1883 | Kamieniołom Penrhyn | Nowy kocioł zamontowany w 1993 r. I przetarg dodany w 2008 r. Remontowany w 2016 r. | |
| Płaszcz | Hunslet | 0-4-0 ST | 679 | 1898 | Kamieniołom Dinorwic | Dodano taksówkę i przetarg w Launceston | |
| Welinheli | Hunslet | 0-4-0 ST | 409 | 1886 | Kamieniołom Dinorwic | Prywatna własność Jamesa Evansa, ex. Kolej Inny Valley . Przechowywany na Ffestiniog Railway , gdzie budowany jest nowy kocioł. | |
| Dorothea | Hunslet | 0-4-0 ST | 763 | 1901 | Kopalnia Doroty | Odrestaurowany przez 22 lata przez Kay Bowman, po raz pierwszy popłynął na parze w listopadzie 2011 roku i wszedł do obsługi pasażerów w 2012 roku. | |
| 89 | Wytrwałość | C. Parmenter | 4w VBT | 2004 | Pierwotnie zbudowany na podwoziu wagonu Hudson, przebudowany na nowe podwozie w 2010 roku |
Spalanie wewnętrzne i akumulator elektryczny
| Numer | Nazwa | Budowniczy | Typ | Numer prac | Wybudowany | Pochodzenie | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | angielski elektryczny | 2w-2-2-2wRE | 761 | 1930 | Kolej Pocztowa | Na wystawie w muzeum | |
| Szyna silnikowa | 4w DM | 5646 | 1933 | Grove Heath, Ripley, Surrey | |||
| N. Bowmana | 4w BE | 1986 | Wózek inspekcyjny | ||||
| Kolej parowa Launceston | 4w DE | 2004 | Wózek inspekcyjny | ||||
| Kolej parowa Launceston | 4w-4DER | 2010-17 | Nowo zbudowany wagon z silnikiem Diesla |
Zwiedzanie lokomotyw
| Numer | Nazwa | Budowniczy | Odwiedzony rok | Lokalizacja | Notatki |
|---|---|---|---|---|---|
| Lila | Hunslet | 1998 | Ffestiniog Railway | ||
| Perła 2 | A. Cywilny | 2001 | Lekka kolej Golden Valley | ||
| Dama Ann | Kolej parowa Exmoor | 2004 | Walia West Light Railway , Alabama | ||
| 19 | Sharpa Stewarta | 2009 i 2019 | Lekka kolej bukowa | Kolej himalajska Darjeeling 778 | |
| Gertruda | Andrew Barclay Sons & Co. | 2009 | Transport Exmoor | ||
| Lid | Działa Boston Lodge | 2010 | Ffestiniog Railway | ||
| Inżynieria Roanoke'a | 2010 i 2011 | Prywatny | Pionowa kotłowa lokomotywa tramwajowa |
Tabor
Kolej ma cztery wagony pasażerskie, wszystkie zbudowane na miejscu i oparte na wagonach zbudowanych dla Manx Electric Railway , Torrington and Marland Railway oraz Plynlimon and Hafan Tramway . Jest też kilka ex. Samochody dostawcze Królewskiego Składu Uzbrojenia Marynarki Wojennej , wagony łupkowe i wagony wywrotki.
- ^ „Kolej parowa Launceston” . Wąskotorowa przyjemność. Zarchiwizowane od oryginału w dniu 18 sierpnia 2017 r . Źródło 17 sierpnia 2017 r .
- ^ „Kolej parowa Launceston” . Brytyjskie dziedzictwo kolejowe . Źródło 18 sierpnia 2017 r .
Linki zewnętrzne
- Serwis kolejowy
- „Lauceston Steam Railway” (wideo) - przez YouTube .