Kolej parowa na wyspie Wight
| Isle of Wight Steam Railway | |
|---|---|
 Southern Railway 0-6-0T Class A1X W11 „Newport” kursuje wokół pociągu na stacji Wootton
| |
| Widownia | Wyspa Wight |
| Stacja końcowa |
Smallbrook Junction Wooton |
| Operacje handlowe | |
| Oryginalny miernik | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) standardowy rozstaw |
| Zachowane operacje | |
| Posiadany przez | Isle of Wight Railway Co. Ltd. |
| Obsługiwany przez | Isle of Wight Railway Co. Ltd. |
| Stacje | 4 |
| Długość | 5 + 1 / 2 mile (9 km) |
| Zachowany miernik | 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ( 1435 mm ) |
| Historia konserwacji | |
| 1971 | Otwierany |
| Siedziba | Zajezdnia Havenstreet |
|
Isle of Wight Steam Railway |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Isle of Wight Steam Railway to zabytkowa kolej na Isle of Wight . Kolej przechodzi przez 5 + 1 / 2 mil (9 km) wsi od Smallbrook Junction do stacji Wootton , przechodząc przez małą wioskę Havenstreet , gdzie linia ma stację , siedzibę główną i zajezdnię. W Smallbrook Junction kolej parowa łączy się z Island Line .
Operacja
Kolej jest własnością i jest obsługiwana przez Isle of Wight Railway Co. Ltd. i jest obsługiwana głównie przez wolontariuszy. Połączenia realizowane są przez większość dni od czerwca do września, łącznie z wybranymi dniami kwietnia, maja i października oraz dniami ustawowo wolnymi od pracy. Kolej jest popularna wśród turystów, przyciągając ludzi do swojej oryginalnej lokomotywy parowej i kolejowej kawiarni. W każdy sierpniowy weekend świąteczny kolej organizuje Island Steam Show , który łączy intensywną obsługę na kolei z pokazami różnych rodzajów mocy parowych, w tym lokomotyw trakcyjnych i jarmarku parowego sprzętu, wraz z innymi atrakcjami, które zmieniają się z roku na rok. W przypadku wydarzeń takich jak gale parowe i Day out with Thomas silniki z lądu muszą być przywożone łodzią, a następnie przewożone do Havenstreet.
Tabor
Kolej ma kilka lokomotyw parowych i niewielką serię lokomotyw spalinowych, z których cztery miały znaczące kariery na wyspie. Aby uzupełnić kolekcję, odzyskano i odrestaurowano liczne przykłady wagonów przedgrupowych . Najstarszy z nich powstał w 1864 r., a ostatni w 1924 r. Istnieje również ponad 45 jednostek taboru towarowego, z których najstarszy pochodzi z około 1860 r.
W 2020 roku kolej ogłosiła nabycie swojego pierwszego elektrycznego zespołu trakcyjnego , British Rail Class 483 483007. Pociąg o pseudonimie „Jess Harper” ma zostać przeniesiony z sąsiedniej linii Island Line na wystawę statyczną, chociaż można go przerobić na zasilanie bateryjne i przywrócone do użytku w przyszłości.
Powózka
Aby kolekcja kolejowa wagonów wiktoriańskich i edwardiańskich mogła być utrzymywana w ukryciu, z dala od warunków pogodowych i wandali, przy Havenstreet zbudowano magazyn i budynek wystawowy taboru. Zbudowano czterojezdniową wiatę, z każdą drogą zdolną pomieścić cztery wagony z wózkami lub ich odpowiedniki, o łącznej wielkości 75 na 25 metrów, a prace torowe trwają obecnie [ kiedy ? ] na ukończeniu. Do grudnia 2008 r. Kolej zebrała 71 000 funtów, a od maja 2012 r. Kolej czekała na informacje, aby sprawdzić, czy wniosek o dotację z Heritage Lottery na kwotę 815 000 funtów został pomyślnie rozpatrzony. To się powiodło i szopa działa teraz z publicznym dostępem, aby zobaczyć inwentarz w środku.
Historia
Pierwsza linia kolejowa na Isle of Wight została otwarta w 1862 roku, łącząc Newport i Cowes . Stało się zalążkiem Isle of Wight Central Railway . Linia z Ryde do Newport została otwarta w 1875 roku, a do 1890 roku wyspa była obsługiwana przez rozległą sieć linii. Jednak większość z tych linii była stosunkowo słabo utrzymana i miała niski poziom ruchu, co odzwierciedla ogólną izolację i ubóstwo wyspy.
Czynniki te sprawiły, że koleje na wyspie rzadko mogły sobie pozwolić na zakup nowych lokomotyw lub taboru kolejowego i zamiast tego polegały na wykorzystaniu już przestarzałego sprzętu przeniesionego z kontynentu. Znaczna część sprzętu używanego obecnie na kolei parowej Isle of Wight, a zwłaszcza taboru pasażerskiego, należy do tej kategorii, reprezentując użytkowanie na wyspie na początku i w połowie XX wieku, ale także od połowy do końca XIX wieku na kontynencie. Ma to szczególne znaczenie historyczne, ponieważ reprezentuje epokę wcześniejszą niż prawie wszystkie inne zachowane linie kolejowe w Wielkiej Brytanii. Zastosowane lokomotywy parowe obejmują egzemplarze mające ponad 100 lat, ale także niektóre bardziej nowoczesne typy.
Pierwsze zamknięcia linii kolejowych na wyspie miały miejsce w 1952 roku. Następnie w 1966 roku zamknięto linie Ryde – Newport – Cowes i Shanklin – Ventnor . Ostatnie usługi parowe na wyspie kursowały na pozostałej linii Ryde do Shanklin w dniu 31 grudnia 1966 r. Jednak niewielka grupa entuzjastów kolei utworzyła Wight Locomotive Society i zebrała fundusze na konserwację jednej z ostatnich lokomotyw parowych, W24 Calbourne , oraz szereg pozostałych wagonów. Następnie, w 1971 roku, utworzono Isle of Wight Railway Co. Ltd., aby kupić 1 + 1 ⁄ 2 mile (2 km) długości toru między Wootton i Havenstreet. Od tego wczesnego początku linia kolejowa była stopniowo przedłużana od Havenstreet w kierunku Ryde. W 1991 roku to rozszerzenie dotarło do Smallbrook Junction na linii Ryde - Shanklin, gdzie zbudowano tam nową stację przesiadkową, umożliwiającą pasażerom przesiadkę z pociągami Island Line .
W przeszłości sugerowano przedłużenie linii na zachód od Wootton do Newport. Jest mało prawdopodobne, aby pełny zasięg został kiedykolwiek przywrócony, ponieważ na terenie stacji Newport jest teraz droga, a na innej części dawnej linii zbudowano domy. Jednak odcinek podtorza od Wootton do obrzeży Newport przy Halberry Lane jest nadal wolny od zabudowy i teoretycznie mógłby zostać wykorzystany w przyszłości. Innym możliwym przedłużeniem jest jedno z Smallbrook Junction do stacji Ryde St John's Road , przy użyciu jednego z dwóch torów Island Line na tym odcinku.
Na terenie stacji kolejowej Havenstreet znajduje się Centrum Ptaków Drapieżnych Haven Falconry.
Galeria
Flagowa lokomotywa kolei, British Railways 0-4-4T W24 „Calbourne”, kursuje wokół pociągu w Wootton
Hunslet Austerity 0-6-0ST WD198 „Royal Engineer” jeździ po pociągu w Wootton
British Railways 2-6-2T Class Ivatt Two nr 41298 kursuje wokół pociągu w Wootton
Mapa przedstawiająca kolej parową kursującą zasadniczo ze wschodu na zachód
Schemat linii kolejowych Isle of Wight, przedstawiający zamknięte i ponownie otwarte linie oraz nowe stacje
Mapa linii Railway Clear House z 1914 r. Na Isle of Wight
483007 w obszarze historii pociągów IOWSR (Isle of Wight Steam Railway).
Zobacz też
- Informacje historyczne ze strony internetowej BBC , pobrane 24 sierpnia 2004 r
Linki zewnętrzne
Mapa trasy :
- Kolej parowa na wyspie Wight
- Fotografie Isle of Wight Steam Railway , WightCAM – fotograficznie ilustrowane spacery po Isle of Wight.