Bristol Barton Hill TMD
Lokalizacja | |
---|---|
Lokalizacja | Barton Hill w Bristolu |
Współrzędne | Współrzędne : |
Charakterystyka | |
siatki systemu operacyjnego | |
Właściciel | Szyna sieciowa |
Operator | Arriva TrainCare |
Kod magazynu | BK |
Typ | DMU , Diesel |
Historia | |
Otwierany | 1840 |
Bristol Barton Hill TMD to magazyn utrzymania trakcji zlokalizowany w Barton Hill w Bristolu w Anglii. Zajezdnia znajduje się na Great Western Main Line, na północny wschód od stacji Bristol Temple Meads .
Historia
Bristol Barton Hill TMD został otwarty w 1840 roku jako lokomotywownia. Od 1870 r. służył jako zajezdnia powozów i wagonów. W 1960 roku zbudowano nową szopę do obsługi Blue Pullman .
Lokomotywy powróciły w lipcu 1995 r., Kiedy zajezdnia została przejęta przez Rail Express Systems (RES) po zamknięciu Bristol Bath Road TMD . W 1996 roku została objęta sprzedażą OZE do EWS .
W 2001 roku wznowiono obsługę taboru pasażerskiego, a pociągi Virgin CrossCountry Class 220 i Class 221 były obsługiwane przez noc. W 2004 roku przechowywane klasy 56 zostały reaktywowane w Barton Hill przed wyeksportowaniem do Francji.
W 2011 Barton Hill został przeniesiony w ramach grupy Arriva UK Trains z Axiom do Arriva TrainCare . W związku z tym wykonała również prace remontowe w pociągach dla Arriva Rail North , Arriva Trains Wales i First Great Western ( Class 158s } , Chiltern Railways ( Mark 3s ) oraz Tyne & Wear Metrocars .
Według stanu na wrzesień 2022 r. Każdej nocy w Barton Hill serwisowanych jest pięć zestawów CrossCountry ; cztery klasy 220/221 i jedna klasa 170 . Obsługuje również lokomotywy parowe w przerwach między obowiązkami w Torbay Express .
Incydenty
CrossCountry 221129 wykoleił się 24 marca 2014 r. Tuż za zajezdnią. Pociąg doznał niewielkich uszkodzeń i nikt nie został ranny, ale tor był poważnie uszkodzony, został rozciągnięty o 6 cali w bok, a rękawy zostały zniszczone wraz z kablami, a tor wymagał szlifowania.
Linki zewnętrzne
Media związane z Bristol Barton Hill TMD w Wikimedia Commons