Dworzec Swansea

Informacje na temat stacji w Australii Południowej, dawniej znanej jako Swansea, można znaleźć na stronie Stacja kolejowa Largs North .

Swansea walijski : Abertawe
Informacje ogólne
Lokalizacja	Swansea , miasto i hrabstwo Swansea Walia
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Transport dla Walii
Platformy	4
Inne informacje
Kod stacji	SWA
Klasyfikacja	DfT kategoria C1
Historia
Otwierany	19 czerwca 1850 ( 19.06.1850 ) jako Swansea High Street
Oryginalna firma	Kolej Południowa Walia
Wstępne grupowanie	Wielka Kolej Zachodnia
Grupowanie po	Wielka Kolej Zachodnia
Kluczowe daty
6 maja 1968	przemianowano na Swansea
Pasażerowie
2017/18	2,159 mln
2018/19	2,156 mln
Wymieniać	95592
2019/20	2,060 mln
Wymieniać	98806
2020/21	0,469 mln
Wymieniać	17382
2021/22	1,478 mln
Wymieniać	66720
Notatki
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Stacja kolejowa Swansea obsługuje miasto Swansea w Walii. To 186 mil 7 łańcuchów (299 km) mierzone od London Paddington (przez Stroud) w sieci National Rail .

W sezonie 2021/22 była to trzecia najbardziej ruchliwa stacja w Walii (po Cardiff Central i Newport ).

Historia

Stacja została otwarta w 1850 roku. Została zbudowana przez South Wales Railway , która połączyła się z Great Western Railway (GWR) w 1863 roku, ale pierwotnie nie znajdowała się na głównej linii South Wales Railway, która miała łączyć Londyn z portem Fishguard , a pasażerowie Swansea musieli przesiadać się w Landore , dwie mile na północ, co najmniej do 1879 roku. Stacja była kilkakrotnie odnawiana i rozbudowywana - przede wszystkim w latach osiemdziesiątych XIX wieku, kiedy kamienny biurowiec zwrócony w stronę High Street, po zachodniej stronie stacji, aw latach 1925-7, gdy perony zostały wydłużone. Dzisiejszy blok frontowy, zwrócony w stronę Ivey Place, został ukończony w 1934 roku. Nic nie pozostało z pierwotnej drewnianej stacji z dwoma peronami i ocynkowanym żelaznym dachem.

Większość przebudowanej stacji pozostaje nienaruszona, chociaż obiekty zostały zmniejszone. Zadaszenie peronu typu parasolowego, które zastąpiło wiaty kolejowe z lat 80. XIX wieku w latach dwudziestych XX wieku, jest w większości nienaruszone, chociaż zadaszenie na peronie 4 zostało skrócone. Liczba peronów została zmniejszona z pięciu do czterech w 1973 roku w ramach British Rail kiedy zlikwidowano stary peron 1 wraz z rampami załadunkowymi i dokiem rybnym, który kiedyś stał za nim. W tym samym czasie zmieniono numerację pozostałych peronów, tak że perony od 2 do 5 są teraz odpowiednio peronami od 1 do 4. Po wschodniej stronie stacji znajdowała się linia łącząca, która omijała perony i prowadziła kiedyś do hałd na North Dock (zamkniętych w 1929 r., A następnie zasypanych) i dalej do skrzyżowania z linią wysokiego poziomu z Eastern Depot do stacji Victoria (zamknięte w 1965). Część trasy tej linii, wzdłuż samej stacji, jest obecnie parkingiem pracowniczym, a pozostała część, którą prowadzono wiaduktami wzdłuż Strandu, została zatarta przez nowoczesną zabudowę. Stacja towarowa High Street znajdowała się po zachodniej stronie linii, na północ od stacji pasażerskiej. Teren został całkowicie oczyszczony i wykorzystany pod zabudowę mieszkaniową, a także wydzieloną drogę autobusową, która biegnie od obiektu typu „parkuj i jedź” Landore do centrum miasta. Po przeciwnej stronie linii znajdowały się rozległe bocznice wagonowe ( bocznice Maliphant ), których duże obszary są od 2014 r. przebudowywane na zajezdnię kolejową Hitachi IEP ( Program Intercity Express ).

GW 0-6-0PT przywożąc puste towary w 1962 roku

W XIX i na początku XX wieku istniała wielka konkurencja między różnymi firmami kolejowymi. Swansea miał siedem stacji w 1895 roku, należących do pięciu różnych firm kolejowych: High Street (GWR), St Thomas (Midland Railway), East Dock (GWR), Riverside (Rhondda & Swansea Bay Railway, przez co został nazwany po prostu Swansea; przemianowany Swansea Docks przy GWR w 1924 r. i Riverside dwa lata później), Victoria and Swansea Bay (zarówno w Londynie, jak i North Western Railway) oraz Rutland Street (koniec miasta Mumbles Railway ) . Tylko High Street pozostaje teraz w centrum miasta.

Usługi

Transport for Wales Class 175 z usługą do Manchester Piccadilly

Na wschodzie pociągi kursują wzdłuż głównej linii South Wales . Swansea jest zachodnim końcem Great Western Railway Class 800 do londyńskiego Paddington , które nie kończą się w Cardiff Central, przy czym większość lokalnych pociągów na zachód od Swansea łączy się z londyńskimi usługami. Transport for Wales zapewnia usługę Swanline do Cardiff Central (dla połączeń do South Wales Valleys, Bristol Temple Meads , Taunton , Southampton Central , Portsmouth Harbor , Gloucester , Birmingham New Street i Nottingham ) oraz połączenia do Manchester Piccadilly .

Na zachodzie pociągi Transport for Wales kursują wzdłuż linii West Wales Line do Carmarthen , a następnie do Pembroke Dock , Milford Haven lub Fishguard Harbor . Niektóre połączenia do portu Fishguard łączą się z Stena Line do Rosslare Europort w Irlandii . Swansea to wschodnia stacja końcowa dla kilku usług z zachodniej Walii. Usługi na linii Heart of Wales między Llanelli i Shrewsbury często startuje ze Swansea.

Korytarz kolejowy i morski do Irlandii

Niektóre pociągi łodzi Transport for Wales do iz portu Fishguard rozpoczynają się w Swansea. Łączą się one z Stena Line do Rosslare Europort w Irlandii z codziennymi porannymi i wieczornymi połączeniami w obu kierunkach. Trasa ta istnieje od 1906 roku.

Opis

Stacja jest końcową stacją końcową na końcu krótkiego odgałęzienia linii South Wales Main Line i West Wales Line , tak więc wszystkie pociągi pasażerskie muszą albo zawracać w Swansea, albo pomijać tam zawijanie. W praktyce zawijają tam prawie wszystkie linie pasażerskie.

Stacja posiada cztery perony. Pociągi Great Western Railway z Londynu zwykle wjeżdżają na stację z wagonami klasy standardowej na czele i zwykle korzystają z peronu 3. Perony są zadaszone na części swojej długości.

Do stycznia 2004 r. ze stacji regularnie kursował pociąg pocztowy do Londynu.

W lutym 2013 r. Stacja Swansea zdobyła nagrodę „Najlepszy dworzec kolejowy w Walii”, wspierany przez Keep Wales Tidy .

W maju 2013 r. Stacja Swansea została uznana za „Międzynarodową stację roku” i zdobyła nagrodę „Najlepsza duża stacja” w konkursie International Station Awards.

Kasa czynna jest tu codziennie (poniedziałek - piątek 05:15 - 20:00, sobota 06:15 - 20:00, niedziela 08:00 - 20:00), z biletomatami samoobsługowymi przewidziano korzystanie podczas kasa jest nieczynna oraz do odbioru biletów przedpłaconych. Dostępnych jest szereg innych udogodnień, w tym toalety, punkty sprzedaży detalicznej, poczekalnie, bankomat, automat telefoniczny i lokalne Biuro Informacji Turystycznej. Przed wejściem znajdują się przystanki autobusowe i postój taksówek. Informacje o kursowaniu pociągów są podawane za pośrednictwem plakatów z rozkładem jazdy, cyfrowych wyświetlaczy CIS i automatycznych komunikatów. Dostęp bez stopni jest dostępny dla wszystkich platform.

Platformy

Swansea ma cztery platformy, ponumerowane 1, 2, 3 i 4. Platformy są zwykle używane do tych samych usług, ale mogą się zmienić, jeśli nie są dostępne. Po aktualizacji rozkładu jazdy z maja 2021 r. normalny schemat jest następujący:

• Platforma 1
  • Transport dla Walii :
    • Port Fishguard przez Carmarthen . Niektóre usługi pochodzą z Cardiff Central lub Cheltenham Spa .
    • Manchester Piccadilly przez Newport i Crewe z Carmarthen lub Milford Haven .
    • Zakończenie usług z Shrewsbury przez Llandrindod Wells .
• Platforma 2
  • Transport dla Walii :
    • Carmarthen z Cardiff Central lub Manchester Piccadilly
    • Milford Haven przez Carmarthen z Manchester Piccadilly
    • Shrewsbury przez Llandrindod Wells , które zaczynają się w Swansea. Niektóre usługi pochodzą z Cardiff Central .
• Platforma 3
  • Kolej Zachodnia :
    • Carmarthen z londyńskiego Paddington .
    • Londyn Paddington przez Cardiff Central .
    • Zakończenie usług z London Paddington przez Cardiff Central .
• Platforma 4
  • Transport dla Walii :
    • Cardiff Central przez Port Talbot Parkway , które zaczynają się w Swansea.
    • Pembroke Dock przez Carmarthen , które zaczynają się w Swansea.
    • Zakończenie usług z Cardiff Central .
    • Zakończenie usług z Pembroke Dock .

Nazwa stacji

Przez większość swojej historii stacja była znana jako Swansea High Street, aby odróżnić ją od innych stacji w okolicy. Po cięciach Beeching w latach 60. i zamknięciu Swansea Victoria , nazwa została skrócona do Swansea . Dziś stacja nosi nazwę Abertawe / Swansea na znakach peronowych, fasadzie, publicznych rozkładach jazdy, przez Zgromadzenie Narodowe Walii i Radę Hrabstwa Swansea. Zanim stacja została przebudowana, znak nad wejściem do stacji głosił High Street Station , podobnie jak dokumentacja trasy Network Rail.

Przebudowa stacji

Stacja Swansea została zmodernizowana w postaci przebudowy, która została zakończona w 2012 roku, z nowymi udogodnieniami, w tym nowymi poczekalniami, stojakami na rowery i cyfrowymi tablicami informacyjnymi. Prace zostały zakończone w czerwcu 2012 roku i oficjalnie otwarte przez ministra rządu walijskiego odpowiedzialnego za transport, Carla Sargeanta, w poniedziałek 11 czerwca.

Prowadzono dalsze prace przebudowy w postaci nowej Kasy, zakończonej we wrześniu 2017 roku. Dla kasy wykonano nową obudowę oddzielającą ją od hali dworca głównego.

W październiku 2020 r. Network Rail and Transport for Wales ogłosiło, że rozpoczną się prace nad przebudową i wydłużeniem peronu 4 do 260 metrów (850 stóp). Umożliwi to dłuższym pociągom korzystanie z peronu i zapewni dodatkową elastyczność. W tym samym czasie Transport for Wales podejmie inne prace ulepszeniowe na stacji, w tym zmianę marki, ulepszone możliwości zakupu biletów i odnowione przestrzenie do użytku przez lokalne firmy i grupy społeczne. Prace zakończono w czerwcu 2021 roku.

Usługi

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
Llansamlet		Transport dla Walii Swanline		Stacja końcowa
Neth		Transport dla Walii West Wales Line		Gowertona
				Llanelli
Gowertona		Transport for Wales Heart of Wales		Stacja końcowa
Neth		Great Western Railway Londyn Paddington-Południowa Walia		Stacja końcowa
		Great Western Railway London Paddington-Carmarthen / Pembroke Dock		Llanelli

•   Tyłek RVJ (1995). Katalog stacji kolejowych . Patricka Stephensa. ISBN 1-85260-508-1 .
•   A. Jowetta (2000). Znacjonalizowany Atlas kolejowy Jowetta . Książki atlantyckie . ISBN 0-906899-99-0 .
• Koleje wokół Swansea Arkusz informacyjny z Swansea Museums Service
• South Wales Railway z Swansea Museums Service

Dalsza lektura

•    „Ulepszenia stacji Swansea” . Pasjonat kolei . Publikacje krajowe EMAP. październik 1984. s. 16. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .

Linki zewnętrzne

• Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Swansea z National Rail
• Stacja na żeglownej mapie systemu operacyjnego
• Umowa główna dotycząca dostępności i niezawodności sieci Great Western IEP
• Fotografie stacji na przestrzeni lat