Dworzec Hereford

Aby zapoznać się z historią kolei w Hereford, zobacz Koleje w Hereford .

Hereford
Informacje ogólne
Lokalizacja	Hereford , Herefordshire Anglia , Wielka Brytania
Współrzędne
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Transport dla Walii
Platformy	4
Inne informacje
Kod stacji	HFD
Klasyfikacja	DfT kategoria C1
Historia
Oryginalna firma	Kolej Shrewsbury i Hereford
Wstępne grupowanie	Kolej Shrewsbury i Hereford
Grupowanie po	Kolej Shrewsbury i Hereford
Kluczowe daty
6 grudnia 1853 ( 06.12.1853 )	Otwarty jako Hereford Barr's Court
1893	przemianowano na Hereford
Pasażerowie
2017/18	1,240 mln
2018/19	1,216 mln
Wymieniać	57141
2019/20	1,194 mln
Wymieniać	51354
2020/21	0,500 mln
Wymieniać	7585
2021/22	1,003 mln
Wymieniać	31474
Notatki
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Stacja kolejowa Hereford obsługuje miasto Hereford w Anglii. Zarządzane przez Transport for Wales , leży na linii Welsh Marches Line między Leominster i Abergavenny , jest zachodnim końcem linii Cotswold , a także co godzinę kursuje pociąg West Midlands Trains z Birmingham New Street . Stacja posiada cztery perony dla pociągów pasażerskich oraz dwie dodatkowe linie odciążające dla przewozów towarowych.

Stacja, która w 2004 roku uzyskała status „Stacji Bezpiecznej”, posiada kasę biletową z personelem (oznaczoną jako „Centrum Podróży”), samoobsługowe automaty biletowe , kawiarnię i poczekalnie wewnętrzne. Automatyczne bramki biletowe działają od 28 lutego 2006 roku.

Historia

Pierwotnie w Hereford istniały dwie stacje: Barton i Barrs Court.

Hereford Barton ( ) leżało na zachód od miasta i zostało zbudowane przez Newport, Abergavenny and Hereford Railway (NA&HR). Jednak Barton był mały i znajdował się w ciasnym miejscu, nie był wystarczająco duży ani nie można go było powiększyć dla większego ruchu, który pociągałby za sobą przybycie kolei Shrewsbury i Hereford z północy.

Uchwałą była zgoda na utworzenie nowej wspólnej stacji kolejowej na północny wschód od miasta, zwanej Hereford Barrs Court. Byłaby to wspólna stacja normalnotorowa / szerokotorowa , sponsorowana wspólnie przez normalnotorową Shrewsbury & Hereford Railway (S&HR) oraz sponsorowaną przez GWR Hereford, Ross and Gloucester Railway (HR&GR). Kiedy Hereford, Hay and Brecon Railway sponsorowana przez Midland Railway wjechała do miasta, otrzymała prawa dostępu, podobnie jak późniejsza kolej Worcester and Hereford Railway , która dołączyła do trasy S&HR na północ od miasta przy Shelwick Junction.

W ramach przygotowań do tego w zakresie inżynierii lądowej i jako jedyna firma planująca wejście do miasta od północy, S&HR zbudowała w 1849 r. Cegielnię na północ od Dinmore Hill , która była zasilana gliną z robót ziemnych podczas kopania tunelu na południe pod nim. W 1852 r., 2 + 1 ⁄ 2 lat później i po zużyciu 3 + 1 ⁄ 4 mln cegieł tunel został ukończony, ruch towarowy ruszył w lipcu 1852 r., aby zapewnić przepływ gotówki. Jednak budowa była kontynuowana, a masowe roboty ziemne pod wykopem prowadzącym do Barrs Court rozpoczęły się w sierpniu 1852 roku.

Plan zakładał wspólne otwarcie obu stacji między wszystkimi czterema liniami kolejowymi 6 grudnia 1853 r., Z planowanym świętem kolejowym. Jednak pierwsza usługa pasażerska S&HR przybyła do Barrs Court w sobotę 28 października, na pokładzie której był przewodniczący Ormsby-Gore i inżynier Thomas Brassey . Ponieważ negocjacje i finansowanie wspólnej stacji trwały tak długo, dotarli do niekompletnego obiektu. Chociaż ukończenie stacji miało nastąpić wkrótce potem, znacząca przebudowa miała nastąpić pod koniec XIX wieku, kiedy obecny wiktoriański gotyk miałyby powstać budynki zaprojektowane przez RE Johnson. Stacja została otwarta 6 grudnia 1853 r., A nazwa została uproszczona do Hereford w 1893 r. Po zamknięciu stacji Barton dla pasażerów.

2-6-0 na służbie pilota w 1959 roku

W 1866 r. Linia łącząca trasę NA&HR na południe od miasta, odchodząca od linii do Barton w Redhill i łącząca się z trasą HR&GR do stacji Barrs Court od południa, sprawiła, że ​​stacja Barton stała się przestarzała, jak przez usługi północ-południe mógł teraz korzystać z większej i lepiej wyposażonej stacji Barrs Court. Jednak Barton trzymał się usług pasażerskich do stycznia 1893 r., A ostatnimi usługami, które z niego korzystały, były pociągi Midland Railway do Hay-on-Wye i Brecon . Pozostała otwarta jako stacja tylko towarowa do 1979 roku, a trasa przez nią z północy na południe, używana jako linia wyłącznie towarowa, aby ominąć Barrs Court, również pozostawała mniej więcej do tego czasu [sporna (za: Wszystkie nastawnie .

Dawne odgałęzienia do Brecon przez Hay-on-Wye i Gloucester zostały zamknięte dla ruchu pasażerskiego na początku lat sześćdziesiątych; Usługi Brecon zostały wycofane od 31 grudnia 1962 r., Podczas gdy linia Gloucester przez Ross-on-Wye padł ofiarą Beeching Axe 2 listopada 1964 r.

Stacja została uznana za zabytkowy budynek w 1973 roku.

Usługi

Koleje w Hereford
Welsh Marches line ( S&HR ) Cotswold Line ( OW&WR ) Hereford, Hay & Brecon Rly Hereford Barrs Court Hereford Barton River Wye Rotherwas Junction Welsh Marches line ( NA&HR ) Hereford, Ross & Gloucester Rly

Hereford, Ross and Gloucester Railway Linia
Welsh Marches ( S&HR ) Linia Cotswold ( OW&WR ) Hereford, Hay & Brecon Rly Hereford Barrs Court Hereford Barton River Wye Rotherwas Junction ROF Linia Rotherwas Welsh Marches NA&HR ) Tunel Dinedor Tunel Holme Lacy Ballingham Ballingham Most Ballingham przez Tunel rzece Wye Fawley na Fawley Rzeka Wye Backney Halt Rzeka Wye Ross-on-Wye Kolej Ross and Monmouth Kolej Weston pod Penyard Halt Mitcheldean Road i Forest of Dean Junction Kolej Mitcheldean Road Tunel Lea Line Longhope Blaisdon Halt Linia Gloucester–Newport ( SWR ) Grange Court Grange Court Junction Gloucester–Newport linia ( SWR )

Hereford jest obsługiwane przez pociągi obsługiwane przez Great Western Railway , Transport for Wales i West Midlands Trains . Jest końcem tras z Birmingham New Street i London Paddington przez Worcester Foregate Street i jest obsługiwany przez wszystkie pociągi na trasie Manchester Piccadilly do Cardiff i Carmarthen . Pociągi kursują co godzinę do Birmingham, Manchesteru, Shrewsbury i Cardiff Central (od poniedziałku do soboty), co dwie godziny do Wrexham General , Chester i Holyhead oraz rzadziej do Oksfordu , Reading i Londynu.

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
Abergavenny		Transport dla Walii Welsh Marches Line		Leominster
Abergavenny		Transport dla Walii Północ-Południe usługa „Premier”.		Ludlow
Stacja końcowa		West Midlands Railway Hereford do Birmingham		Ledbury
		West Midlands Railway Hereford do Dorridge
		Great Western Railway Linia Cotswold
	Historyczne koleje
Holme Lacy		Hereford, Ross and Gloucester Railway Kolei Brytyjskich		Stacja końcowa

Zobacz też

• Kanał Herefordshire i Gloucestershire

Bibliografia

•    Mitchell, Vic; Smith, Keith (2004). z Worcester do Hereford . West Sussex: Middleton Press. figi. 112-120. ISBN 9781904474388 . OCLC 862604858 .

Linki zewnętrzne

• Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Hereford z National Rail