Stacja kolejowa Worcester Shrub Hill

Worcester Shrub Hill Station.jpg
Worcester Shrub Hill
National Rail
Informacje ogólne
Lokalizacja
Worcester , hrabstwo Worcester w Anglii
Współrzędne Współrzędne :
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez Kolej West Midlands
Platformy 3
Inne informacje
Kod stacji WOS
Klasyfikacja DfT kategoria C1
Historia
Oryginalna firma Połączenie Oxford, Worcester i Wolverhampton Railway / Midland Railway
Wstępne grupowanie Great Western Railway / Midland Railway
Grupowanie po Połączenie Great Western Railway / London, Midland i Scottish Railway
Kluczowe daty
5 października 1850 ( 05.10.1850 ) Stacja otwarta
Pasażerowie
2017/18 Increase0,846 mln
 Wymieniać  Decrease0,119 mln
2018/19 Decrease0,808 mln
 Wymieniać  Decrease0,105 mln
2019/20 Decrease0,661 mln
 Wymieniać  Increase0,339 mln
2020/21 Decrease0,161 mln
 Wymieniać  Decrease53 897
2021/22 Increase0,410 mln
 Wymieniać  Increase0,176 mln
Map
Lokalizacja
Notatki
Pociąg firmy Up Midland Parcels w 1959 roku

Stacja kolejowa Worcester Shrub Hill jest jedną z dwóch stacji kolejowych obsługujących miasto Worcester w Worcestershire w Anglii . Druga stacja to Worcester Foregate Street w centrum miasta. Stacją zarządza firma West Midlands Trains , działająca tu pod marką West Midlands Railway , obsługiwana jest również przez Great Western Railway .

Druga stacja w pobliżu miasta, Worcestershire Parkway , znajduje się na południowy wschód od miasta.

Historia

Sygnały SH77 i SH78 to dwa przykłady sygnałów semaforowych Regionu Zachodniego z dawnych czasów Kolei Brytyjskich .

Pierwsza stacja w Shrub Hill została otwarta w 1850 roku i była współwłasnością Oxford, Worcester i Wolverhampton and Midland Railways ; do 1852 roku był używany tylko jako stacja końcowa dla usług tego ostatniego z Birmingham. Obecny budynek dworca został zaprojektowany przez Edwarda Wilsona i zbudowany w 1865 roku. Jest to budynek w stylu georgiańskim, głównie z cegły inżynierskiej z kamiennymi okładzinami. Kluczową cechą jest poczekalnia klasy II*, patrz poniżej. Pierwotnie znajdowała się tam również zajezdnia kolejowa który został usunięty w latach 30. Żeliwne poręcze na klatkach schodowych stacji pozostają ukryte przez wejście na pokład. Przetrwaniem na stacji są sygnały semaforowe Regionu Zachodniego i prawie unikalny duży okrągły główny sygnał banjo znajdujący się w połowie peronu 1. Stacja jest obsługiwana przez Cafe Loco, która znajduje się naprzeciwko kasy biletowej, przy głównym wejściu.

Operacje kolejowe

Mapa linii kolejowych wokół Worcester, pokazująca lokalizację stacji

Cała stacja jest kontrolowana przez skrzynkę sygnałową Worcester Shrub Hill zlokalizowaną na „londyńskim” (południowym) końcu peronu 1. Obszar Worcester jest kontrolowany przez kolejne dwie sygnalizatory w Henwick (na zachód od Foregate Street) i Tunnel Junction na północy z Shrub Hill. Zarówno peron 1, jak i 2 mogą być używane w dowolnym kierunku, generalnie pociągi na Foregate Street korzystają z peronu 1, a pociągi w kierunku Oxfordu i Cheltenham Spa korzystają z peronu 2, ale nie we wszystkich przypadkach. Platforma 3 to mała zatoka, która była używana głównie dla dawnych pociągów Wessex / Wales & West usługa w kierunku Cheltenham Spa, ponieważ jest to mała platforma w zatoce od strony południowej, jej użycie jest ograniczone. Pociągi wyjeżdżające z Shrub Hill na Foregate Street łączą się z pojedynczą linią, która kończy się w pobliżu sygnalizatora Henwick na południe od stacji Foregate Street. Jest to jedna z dwóch pojedynczych linii przez stację Foregate Street.

W pobliżu stacji znajduje się zajezdnia kolejowa Worcester, która jest obecnie obsługiwana przez pociągi West Midlands , które również obsługują pociągi w różnych miejscach wokół stacji Shrub Hill. Great Western Railway stabilizuje również niektóre ze swoich Dieslowych Zespołów Tranzytowych (DMU) w zajezdni Worcester. Stacja Shrub Hill jest domem dla składów załogi pociągów West Midlands Trains i Great Western Railway . Również na północ od stacji za peronem 2 i 3 znajduje się plac towarowy.

Usługi

Pociąg CrossCountry zawijający do Worcester Shrub Hill, usługa Cardiff-Nottingham (październik 2016)

Worcester Shrub Hill jest obsługiwane przez West Midlands Trains na trasie z Worcester do Birmingham , przez Kidderminster i Stourbridge Junction . Linia ta biegnie do Birmingham Snow Hill i Birmingham Moor Street , a wiele linii prowadzi do Whitlocks End lub Dorridge . Istnieje również ograniczona liczba pociągów przez Bromsgrove do Birmingham New Street które rozpoczynają się lub kończą lub zawijają tutaj, głównie w godzinach szczytu lub wczesnym rankiem/późnym wieczorem. Większość połączeń między Hereford i New Street w przeciwnym razie wybiera bezpośrednią trasę między Foregate Street i Droitwich Spa, aby uniknąć konieczności zawracania.

Great Western Railway kursuje co godzinę do iz londyńskiego Paddington , z których większość odbywa się przez Cotswold Line i Oxford . Inne połączenia do iz Londynu kursują przez Cheltenham Spa , linię Gloucester/Swindon ( Golden Valley Line ) oraz Great Western Main Line przez Didcot i Reading . GWR kursuje co dwie godziny na południe do Bristol Temple Meads przez Cheltenham i Gloucester , które następnie przeważnie prowadzą do Weymouth lub Southampton Central przez Westbury . GWR obsługuje również usługi przez Worcester Foregate Street do Great Malvern i Hereford z Oksfordu i Londynu.

West Midlands Trains między Worcester i Gloucester przez Ashchurch i Cheltenham w celu uzupełnienia 2-godzinnej usługi Great Western Railway została przerwana na początku rozkładu jazdy kolei w grudniu 2009 r. Z powodu niskiego wykorzystania pasażerów.

Będąc większą z dwóch stacji w Worcester, ze względu na swoje bocznice, Worcester Shrub Hill jest często używany jako punkt postojowy dla pociągów towarowych i lokomotyw, a także jako przystanek na noc dla niektórych taboru Great Western Railway.

Stacja poprzedzająca National Rail Kolej Krajowa Następna stacja


Worcester Foregate Street
lub Terminus
 
West Midlands Railway Worcester Shrub Hill/Hereford/Great Malvern-Birmingham
  Spa Droitwich

Worcester Foregate Street
 
West Midlands Railway Hereford/Great Malvern-Shrub Hill
  Stacja końcowa

Worcester Foregate Street
 
West Midlands Railway
Worcester-Birmingham przez Kidderminster
  Spa Droitwich

Worcester Foregate Street
 
Great Western Railway Cotswold Line
  Worcestershire Parkway

Worcester Foregate Street
 
Great Western Railway Worcester-Bristol
 
Ashchurch dla Tewkesbury

Poczekalnia

Na peronie 2a znajduje się dawna poczekalnia dla pań, która rozciąga się na peron. Jest to żeliwna rama odlana w Vulcan Iron Works w Worcester. Była to spółka zależna firmy produkującej sygnał MacKenzie and Holland, około 200 metrów od stacji Worcester Shrub Hill. Z zewnątrz ozdobiona klasycznymi pilastrami i pokryta płytkami ceramicznymi „ majolika ” firmy Maw and Company z Broseley .

Maw była pierwotnie firmą Worcester założoną w 1850 roku, kiedy kupili starą fabrykę płytek Chamberlain. Jednak w 1852 roku przenieśli się do Broseley, aby być bliżej źródła gliny. Zasadniczo wykonywali płytki enkaustyczne, a nie płytki ceramiczne „majolikowe”, którymi dekorowano poczekalnię Wzgórza Krzewów.

Wojtczak pisze, że w 1873 r. była tam pani Dale, służąca w damskiej poczekalni, która zarabiała 10 szylingów i że była to taka sama stawka, jak pani Spencer, która była sprzątaczką w biurze.

Lokomotywownia Worcester w 1959 roku

Znajduje się na liście zabytków klasy II* , a English Heritage umieściło ją w „ Rejestrze budynków zagrożonych ” w 2003 r. Oficjalne zapisy wskazują, że poczekalnia została dodana około 1880 r. W 2005 r. rejestr odnotowuje: „Rama żeliwna wymaga naprawy konstrukcyjnej. Ściana frontowa jest wychylona i obecnie podparta. Przeprowadzono wstępne prace badawcze, ale prace remontowe opóźniły się częściowo z powodu problemu ze znalezieniem wyspecjalizowanych wykonawców. " W kwietniu 2005 r. firma Network Rail wystąpiła o pozwolenie na budowę zabytkowego budynku odnowienie poczekalni w celu oddania jej do użytku przed końcem 2006 r. We wniosku wyszczególniono prace do wykonania, w tym renowację elementów żeliwnych oraz pozyskanie i wymianę brakujących płytek ceramicznych. English Heritage włączyło poczekalnię do „Rejestru budynków zagrożonych” z 2006 roku. Następnie podjęto prace konserwatorskie i remont zakończono w 2015 roku.

Bibliografia

  •   Biddle, Gordon (2003). Historyczne budynki kolejowe Wielkiej Brytanii . Oxford University Press. ISBN 0-19-866247-5 .
  •   Boynton, John & Widdowson, Stephen (2000). Worcester Shrub Hill 150, 1850-2000 . Worcester 150. ISBN 0-9522248-8-7 .

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne