Stacja kolejowa Bromsgrove

Bromsgrove
Informacje ogólne
Lokalizacja	Bromsgrove , Bromsgrove Anglia
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Kolej West Midlands
Platformy	4
Inne informacje
Kod stacji	BMV
Klasyfikacja	Kategoria DfT F1
Kluczowe daty
24 czerwca 1840	Otwierany
12 lipca 2016 r	przeniesiony
Pasażerowie
2017/18	0,693 mln
2018/19	0,753 mln
2019/20	0,790 mln
2020/21	0,133 mln
2021/22	0,415 mln
Lokalizacja
Notatki
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego

Stacja kolejowa Bromsgrove obsługuje miasto Bromsgrove w Worcestershire w Anglii. Znajduje się u podnóża dwumilowego Lickey Incline , które wznosi się z nachyleniem 1 na 37,7 w kierunku Barnt Green na linii między Birmingham a Worcester . Bromsgrove jest zarządzane przez West Midlands Railway . Obecna stacja została otwarta 12 lipca 2016 r., Zastępując starszą stację położoną nieco na północ.

Historia

Stacja została otwarta jako część Birmingham and Gloucester Railway (później Midland Railway ) 24 czerwca 1840 roku.

10 listopada tego roku eksperymentalna lokomotywa parowa o nazwie „Niespodzianka” rozbiła kocioł na stacji, zabijając maszynistę Thomasa Scaife i strażaka Josepha Rutherforda (niektóre władze twierdzą, że incydent miał miejsce na Lickey Incline, ale jest to spowodowane błędny wczesny raport w Worcestershire Chronicle , który został później poprawiony). Są pochowani na cmentarzu w Bromsgrove .

W czerwcu 1969 r. Stacja została przebudowana z pojedynczym peronem po górnej ( w kierunku północnym) stronie, co wymagało zatrzymania pociągów w dół (w kierunku południowym), aby przejechać na górną linię iz powrotem po zawinięciu na stację Bromsgrove. W latach siedemdziesiątych i wczesnych osiemdziesiątych częstotliwość kursowania spadła do niewielkiej liczby pociągów w godzinach szczytu. Nowa platforma po stronie minusów została otwarta w maju 1990 roku.

W dniu 4 maja 2007 r. Network Rail ogłosiła, że ​​powstanie nowa stacja, która zastąpi istniejącą konstrukcję. Miało to znajdować się na poprzemysłowym sąsiadującym z obecnym terenem i umożliwiłoby zatrzymanie się sześciu pociągów samochodowych na stacji. Przewidywano, że koszt wyniesie około 10-12 milionów funtów i oszacowano, że stacja może zostać uruchomiona do Wielkanocy 2009 roku. Jednak do czerwca 2009 roku projekt był dopiero w fazie rozwoju, a finansowanie na to było następnie zamrożone przez władze lokalne w czerwcu 2010 r.

Zanieczyszczenie gruntów było znanym czynnikiem do lutego 2013 r. I zostało uwzględnione w Raporcie z konsultacji opublikowanym na stronie internetowej Rady Hrabstwa Worcestershire. Pozwolenie na budowę nowej stacji zostało ostatecznie wydane przez Radę Hrabstwa Worcestershire we wrześniu 2013 r., Trzy lata po wcześniejszym wycofaniu finansowania. Na tym etapie zdecydowano, że stacja będzie miała cztery perony, mogące pomieścić dziewięć pociągów wagonowych i połączone zadaszoną kładką obsługiwaną przez windy i schody. Zapewniona byłaby również kasa biletowa, poczekalnia i toalety. Prace nad nową stacją rozpoczęły się w marcu 2014 roku.

Nawet po rozpoczęciu budowy data otwarcia stacji była kilkakrotnie opóźniana. Pierwotnie miał zostać otwarty w maju 2015 r., a następnie przesunięto go na listopad 2015 r. Później miało to nastąpić wiosną 2016 r. Jednak zanieczyszczenie na miejscu i wcześniej nieodkryty przepust spowodowały, że data otwarcia została przesunięta na lato 2016 r. Nowy 24 GBP milion stacja została otwarta 12 lipca 2016 r., początkowo z dwoma peronami używanymi przez pasażerów, ale peron trzeci będzie peronem zwrotnym dla usług kończących się w Bromsgrove. Stare perony stacji i związane z nimi konstrukcje zostały usunięte i rozebrane podczas przebudowy torów w listopadzie 2016 r.

Znaki nazw stacji na peronach są na złotym tle z białym tekstem zamiast zwykłego białego tła z czarnym tekstem. Zostało to odsłonięte przez London Midland na cześć Lauren Rowles , miejscowej kobiety, która zdobyła złoto na Igrzyskach Paraolimpijskich w Rio w 2016 roku .

Druga faza projektu przebudowy stacji obejmowała elektryfikację linii z Bromsgrove do Barnt Green , co zaowocowało dodatkowymi trzema pociągami na godzinę na linii Cross-City obsługującej nową stację, kiedy nowa elektryfikacja została uruchomiona w 2018 roku. To było pierwotnie planowano, że nastąpi to w latach 2011-2014, ale data ta została zmieniona w związku z opóźnieniami w pracach budowlanych na nowej stacji.

Prace elektryfikacyjne obejmowały przebudowę czterech wiaduktów między Barnt Green i Bromsgrove oraz 9 kilometrów (5,6 mil) prac elektryfikacyjnych między skrzyżowaniem Barnt Green i Bromsgrove. Prace związane z ponowną sygnalizacją i przełączaniem torów związane z projektem na stacji i w różnych punktach dalej na północ spowodowały, że wszystkie usługi zostały przekierowane przez Kidderminster lub zastąpione autobusami między Droitwich Spa a Longbridge przez dwanaście dni jesienią 2016 r.

Pierwsze rozkładowe usługi elektryczne miały rozpocząć się w maju 2018 r., Jednak w marcu 2018 r. Plany dodatkowych 4 pociągów na godzinę zostały opóźnione do 29 lipca 2018 r.

• 

  Stacja Bromsgrove w 1960 roku

• 

  Stacja Bromsgrove w 1981 roku z jednym peronem

• 

  Stacja Bromsgrove w 2012 roku z dwoma peronami

• 

  Stacja Bromsgrove w 2016 roku z czterema powierzchniami peronowymi

Wypadki i incydenty

• W dniu 10 listopada 1840 r. Lokomotywa parowa Surprise uległa eksplozji kotła na stacji, zabijając dwie osoby i poważnie raniąc dwie kolejne.
• Lickey Incline wybuchła wtyczka kotła parowozu , zabijając jedną osobę i raniąc trzy inne.
• 31 października 1844 r. Sześć osób zostało rannych, gdy lokomotywa wjechała na tył pociągu pasażerskiego na stacji.
• W dniu 14 października 1852 r. Sześć osób zostało rannych w zderzeniu i wykolejeniu. Pociąg ekspresowy wjechał w tył pociągu towarowego z powodu błędu policjanta kolejowego .
• W dniu 23 marca 2020 r. Lokomotywa klasy 66 66 057 przejechała przez przystanek buforowy na końcu bocznicy i została wykolejona, kończąc na linii biegowej. Z lokomotywą zderzył się spalinowy zespół trakcyjny klasy 170 . Żaden z dwóch członków załogi ani czterech pasażerów na pokładzie nie odniósł obrażeń. Maszynista lokomotywy został następnie skazany za przestępstwo sprzeczne z ustawą o bezpieczeństwie i higienie pracy z 1974 r . Został skazany na 8 miesięcy więzienia w zawieszeniu na 18 miesięcy.

Usługi

Stacja i wszystkie obsługujące ją pociągi obsługiwane są przez West Midlands Trains , które kursują co godzinę z Birmingham New Street do Hereford ; z dodatkowymi usługami w godzinach szczytu rozpoczynających się lub kończących krótko w Great Malvern i Worcester Shrub Hill . Usługi elektryczne na linii Cross City Line zaczęły kursować do / z Birmingham New Street i Lichfield Trent Valley od 29 lipca 2018 r. Dwa pociągi na godzinę kursują w każdą stronę w dni powszednie do iz Lichfield Trent Valley . W niedziele kursuje co godzinę tylko do iz New Street. Ograniczona usługa Mon-Sat CrossCountry z tego miejsca została wycofana od 30 lipca 2018 r.

Stacja poprzedzająca		Kolej Krajowa		Następna stacja
Uniwersytet		Kolej West Midlands Birmingham-Hereford		Spa Droitwich
Barnta Greena
Longbridge		Linia międzymiastowa West Midlands Railway		Stacja końcowa
	Nieczynne koleje
Blackwell zamknięta, a linia otwarta		Great Western Railway Stoke Branch Line		Stoke Works zamknięta, a linia otwarta

Dalsza lektura

•    Mitchell, Vic; Smith, Keith (2006). Bromsgrove do Gloucester . Prasa Middletona. figi. 1-10. ISBN 9781904474739 . OCLC 931169432 .

Linki zewnętrzne

Linie kolejowe w Worcestershire
Linia Kidderminster do Birmingham Snow Hill Linia Cross-City do Birmingham New Street Hagley Linia Birmingham – Stratford do Birmingham Moor Street Wythall Blask Linia Birmingham – Stratford do Stratford-upon-Avon Barnta Greena Miasteczko Kidderminster Kidderminster Blackwell Alvechurch Zatrzymanie Foley Park Nachylenie Lickeya Tunel Bewdleya Redditch Zatrzymanie strzelnicy Stourport-on-Severn Linia pętli Gloucester przez Alcester Hartlebury Bromsgrove Bewdleya Cutnall Green Halt Stoke Works Zatrzymanie w Northwood Droitwich Spa Junction Las Wyre Spa Droitwich Arley Most Newnham Fernhill Heath Severn Valley Railway do Bridgnorth Zatrzymanie Blackpole Sąd Eastona Zatrzymanie Astwooda Kolej Tenbury i Bewdley do Woofferton Droga Droitwich Worcester Tunnel Junction Dunhampstead Worcester TMD Oddingleya Spetchley Ocet działa Worcester Bush Hill Worcester Foregate Street Norton Worcestershire Parkway Stoulton dawny oddział towarowy Pershore Rzeka Severn Wood Junction opata Wyre Halt Henwicka Fladbury'ego Zatrzymanie Boughtona Wadborough Zatrzymanie Rushwicka Deforda Leigh Court Eckingtona Knightwicka Bredon Bransford Road Linia pętli Gloucester przez Alcester Suckley Harvingtona Worcester, Bromyard i Leominster Rly do Leominster Evesham Zatrzymanie Newlanda Bengewortha Połączenie Malvern Hintona Wielki Malvern Ashton-under-Hill Malvern Hanley Road Beckforda Upton-on-Severn Littletona i Badseya Marszczyć Honeybourne Malvern Wells Linia Cotswold do Hereford Linia Honeybourne do Stratford-upon-Avon Ashchurch dla Tewkesbury Linia Cotswold do Oksfordu Trasa biegowa do Cheltenham Spa Broadway Gloucestershire Warwickshire Rly do toru wyścigowego Cheltenham

• Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Bromsgrove z National Rail
• strona internetowa poświęcona linii kolejowej między Bromsgrove i Barnt Green
• Kolej wokół Birmingham i West Midlands: stacja Bromsgrove