Stacja kolejowa Brent Cross West

Brent Cross West
Brent Cross West w budowie w czerwcu 2022 r., Przedstawiająca kładkę rowerową / pieszą
Brent Cross West Lokalizacja Brent Cross West w Wielkim Londynie
Lokalizacja	Brenta Krzyża
Władze lokalne	Londyńska dzielnica Barnet
Zarządzany przez	Kolej Govia Thameslink
Właściciel	Szyna sieciowa
Kod stacji	BCZ
Liczba platform	5
Dostępny	Tak
Strefa taryfowa	3
Inne informacje
Linki zewnętrzne	[1] Wyjazdy [1] /stationOverview.xhtml Układ [1] /details.html Udogodnienia [1] .pdf Autobusy
WGS84
Londyński portal transportowy

Brent Cross West to budowana stacja kolejowa na trasie Thameslink na linii Midland Main Line . Będzie obsługiwał Brent Cross oraz północne części obszarów Cricklewood i Dollis Hill w północnym Londynie. Propozycja jest częścią Brent Cross Cricklewood , który przewiduje również inwestycję w stację Cricklewood w dalszej części linii. Stacja ma zostać otwarta na początku 2023 roku.

Historia

Rozwój Brent Cross Cricklewood

Trwa budowa Brent Cross Cricklewood , osiedla o powierzchni 14 000 000 stóp kwadratowych (1,3 km2 ⁾ nowego centrum miasta w Brent Cross . Plan obejmuje nową stację, zwiększenie miejsc pracy o około 27 000, budowę 7500 domów, rozbudowę centrum handlowego Brent Cross , nowy hotel, kino, nowy dworzec autobusowy i nowe drogi.

Stacja Cricklewood

Twórcy inwestycji Brent Cross Cricklewood uwzględnili w swoim projekcie plan modernizacji obiektów na stacji kolejowej Cricklewood , która znajduje się 1,5 km (0,93 mil) na południe od stacji Brent Cross. Perony w Cricklewood nie mogą pomieścić dłuższych 12-wagonowych pociągów, ale nowy Brent Cross będzie w stanie pomieścić dłuższe pociągi. Plotki, że stacja Cricklewood zostanie zamknięta po otwarciu nowej stacji, zostały obalone przez firmę deweloperską.

Budowa

Stacja Brent Cross West w budowie w maju 2021 r., Pokazująca przyszłą kładkę rowerową / pieszą.

23 grudnia 2019 roku VolkerFitzpatrick podpisał umowę z Radą Barnet na zaprojektowanie i budowę stacji. Pozwolenie na budowę zostało wydane przez Barnet London Borough Council w maju 2020 r. Prace mające na celu oczyszczenie terenu rozpoczęły się w czerwcu 2020 r., A budowa fundamentów rozpoczęła się w listopadzie 2020 r. Usługi mają działać od początku 2023 r.

Planowana strona

Przyszłe miejsce stacji (na zdjęciu w 2015 r.), Z zajezdnią kolejową Cricklewood w tle

Planuje się, że stacja będzie znajdować się na obecnym Cricklewood TMD (zajezdnia konserwacji trakcji), z którego korzystają East Midlands Railway i Thameslink , między istniejącymi stacjami Cricklewood i Hendon. Zajezdnia zostałaby przesunięta nieco na południe, na większy teren.

Po rozbudowie sieci Thameslink w ramach programu Thameslink , dłuższe 12-wagonowe pociągi z południa Tamizy mogą teraz kursować na północnym odcinku, a stacja Brent Cross zostanie zbudowana z dłuższymi peronami, które mogą pomieścić dłuższe formacje pociągów.

Dalsze plany

Usługi Thameslink
Przeszłość, teraźniejszość i przyszłość
Główna linia wschodniego wybrzeża do Edynburga i Leeds Birmingham do Peterborough Linia Fen do King's Lynn Peterborough Cambridge Północ Cambridge Linia Ely-Peterborough Główna linia West Anglia do London Liverpool Street Kolej Dziedzictwa Doliny Nene Autostrada M11 Huntingdon Droga A10 św. Neotów Cambridgeshire Hertfordshire Cambridgeshire Bedfordshire Royston Piaszczysty Łysy Biggleswade Autostrada A1(M). Arlesey Letchworth-miasto-ogród Bedfordshire Hertfordshire Midland Main Line do Sheffield Hitchina Bedforda Stevenage Linia pętli Hertforda Linia Marston Vale do Bletchley Knebwortha Wixams Północny tunel Welwyn Tunel Ampthill 715 jardów (654 m) Południowy tunel Welwyn Flitwicka Welwyn Północ Harlingtona Miasto ogrodów Welwyn Leagrave'a Hatfielda Luton Welhama Greena Parkway lotniska Luton Park Brookmana Bedfordshire Hertfordshire Bar Potterów Harpenden Tunel Potters Bar pod autostradą M25 Miasto St Albans Hertfordshire Wielki Londyn Autostrada M25 Północny tunel Hadley Wood Radletta Hadleya Wooda Elstree & Borehamwood Południowy tunel Hadley Wood Tunel Elstree 1072 jardów (980 m) Nowy Barnet Hertfordshire Wielki Londyn Park Oakleigha Autostrada M1 Tunel Barneta Mill Hill Broadway Nowa Southgate Hendon Drewniany zielony tunel Brent Cross West Linia pętli Hertforda Linia towarowa Dudding Hill Pałac Aleksandra Cricklewood Hornseya West Hampstead Harringaya Tunel Belsize 1771 jardów (1619 m) Linia Gospel Oak do Barking Lismore Circus Tunnel 88 jardów (80 m) Do Gospel Oak do Barking parku Finsbury'ego Miasteczko Kentish Northern City Line do Moorgate Tunel drogowy Camden 308 jardów (282 m) Tunel w Kopenhadze Linia północnego Londynu Linia północnego Londynu High Speed ​​1 do Paryża i Brukseli Główna linia Midland Główna linia wschodniego wybrzeża Kanał Regenta Tunel Gazowni Tunel Kings Cross 1704 jardów (1558 m) Tunele kanałowe Londyn St Pancras londyński King’s Cross King's Cross Thameslink Tunel Clerkenwell nr 1 Tunel Clerkenwell nr 2 Tunel Clerkenwell nr 3 napowietrzne AC tylko podwójna elektryfikacja Farringdon link zniesiony Tunel Snow Hill 700 m (770 jardów) Tunel Smithfield 292 jardów (267 m) Miasto Thameslink Barbakan tylko trzecia szyna prądu stałego z podwójną elektryfikacją Tunel Barbakan 690 jardów (630 m) Wiadukt Holborna Moorgate Londyńscy Blackfriars Tamiza Most kolejowy Blackfriars Słoń i zamek most Londyński Linia Greenwich do Rainham Deptford Greenwich Tunel Greenwich College 410 m Maze Hill Westcombe Park North Kent Linia do South Eastern Main Line Charlton Woolwich Arsenal Plumstead Abbey Wood Slade Green Bexleyheath Line River Cray Greater London Kent Dartford Loop Line Dartford River Darent Droga A282 Stone Crossing Greenhithe Tunel Greenhithe 253 jardy (231 m) Swanscombe High Speed ​​1 do St Pancras International Northfleet High Speed ​​1 do tunelu pod kanałem La Manche Gravesend West Line Tunele Gravesend Higham Higham i Strood 3931 jardów (3595 m) Strood Chatham Główna linia do London Victoria Medway Valley Linia do Maidstone West River Tunel Medway Rochester Fort Pitt 428 jardów (391 m) Tunel Chatham Chatham m (297 jardów) 272 Tunel Gillingham 820 m (897 jardów) Gillingham Rainham Chatham Główna linia do Dover i Ramsgate Węzeł Loughborough Wzgórze Dania Wzgórze Herne'a Peckham Rye Wzgórze Tulse Nunhead Ograniczona usługa linii Crystal Palace Park Croftona Węzeł Norwood Catford Tunel Leigham 302 jardy (276 m) Bellingham Tunel Streatham 220 jardów (200 m) Wzgórze Beckenhama Streatham Ravensbourne ograniczone usługi Krótkie tereny Toczenie Mitchama Eastfieldsa Droga Haydonsa Skrzyżowanie Mitcham Wimbledon Hackbridge Pościg Wimbledonu Carshalton South Merton Sutton Południe Mordena Westa Suttona Św. Helier Sutton Common East Croydon Greater London Surrey Bromley południe Bickley Tunel Merstham 1830 jardów (1670 m) South Eastern Main Line do London Bridge Tunel kamieniołomu 2113 jardów (1932 m) Autostrada M25 Drewno Pettsa Redhill │ Tunel Redhill 502 jardy (459 m) Orpington Główna linia południowo-wschodnia do Sevenoaks Surrey West Sussex Maria Cray Lotnisko Gatwick Wielki Londyn Kent Trzy mosty Swanleya Tunel Balcombe 1168 jardów (1068 m) Główna linia Chatham do Rochester Balcombe Autostrada M25 Haywards Heath Tunel Eynsford 828 jardów (757 m) Tunel Haywards Heath 249 jardów (228 m) Eynsforda Wivelsfield Shoreham Wzgórze Burgessa Otford Hassoki Linia Maidstone do Ashford International Tunel Clayton 2259 jardów (2066 m) Nietoperz i piłka West Sussex East Sussex Główna linia południowo-wschodnia do Orpington Tunel Patcham 488 jardów (446 m) Park Prestona Siedem dębów Linia West Coastway do Littlehampton Główna linia południowo-wschodnia do Dover Brighton
oznacza ograniczoną usługę

West London Orbital
Proponowana trasa
Midland Main Line do Bedford Hendon A406 North Circular Brent Cross West w budowie Dudding Hill Line (obecnie tylko transport towarowy) Cricklewood West Hampstead Thameslink Midland Main Line do St Pancras Dudding Hill zamknięty 1964 Neasden Linia Jubileuszowa Linia Metropolitan Główna linia Chiltern   Harlesden { Linie Watford DC i Bakerloo West Coast Main Line Linia Grand Union Canal North London do Willesden Junction Wspólna Aleja Starego Dębu GWML Linia Central Linia Acton Central South Linia North London do Richmond District Linia Piccadilly A406 North Circular Autostrada M4 Linia Hounslow Loop do Waterloo przez Chiswick Droga Lionela proponowane Hounslow Loop Line do Waterloo przez Kew Bridge Brentford Syon Lane Isleworth Hounslow Hounslow Loop Line i odgałęzienie Chertsey

London Assembly and Transport for London ogłosiło propozycję rozszerzenia londyńskiej sieci naziemnej do Hendon przez Brent Cross West . Program, znany jako West London Orbital, przewiduje ponowne otwarcie linii Dudding Hill dla usług pasażerskich i uruchomienie pociągów z West Hampstead Thameslink i Hendon do Hounslow przez planowaną stację Old Oak Common Lane . Plany są obecnie na etapie konsultacji społecznych z TfL, chociaż prace umożliwiające dostosowanie stacji do przyszłej modernizacji zostały opóźnione.

Wcześniejsza propozycja budowy systemu kolei lekkiej obsługującej stacje metra Brent Cross, Harlesden i Brent Cross została wysunięta w 2010 roku, ale projekt North and West London Light Railway nie został zrealizowany.

Usługi

Oczekiwana usługa będzie obejmować wszystkie usługi zatrzymujące się w Luton i St Albans. Daje to częstotliwość 6 pociągów na godzinę w każdym kierunku poza szczytem, ​​zwiększając do 8 w szczycie.

Oczekiwana usługa poza godzinami szczytu po otwarciu to:

• 2 tony na godzinę do Luton
• 2 tony na godzinę do Rainham
• 4 tony na godzinę do St Albans City
• 2 tony na godzinę do Sutton przez Wimbledon
• 2 tony na godzinę do Sutton przez Mitcham Junction

W godzinach szczytu między Luton a Orpington będą kursować dodatkowe pociągi

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
	Potencjalna usługa
Hendon		Thameslink Thameslink		Cricklewood

Linki zewnętrzne

• „Brent Cross London: szerszy plan generalny” . brentcrosslondon.co.uk . Hammerson plc/Aberdeen Standard Investments . Źródło 31 lipca 2019 r .