Stacja kolejowa Headbolt Lane

Headbolt Lane
Informacje ogólne
Lokalizacja	Kirkby , Knowsley w Anglii
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez	Merseyrail
Organ tranzytowy	Merseytravel
Platformy	3
Kluczowe daty
2022 2023	Rozpoczęcie budowy Planowane otwarcie

Headbolt Lane to przyszła stacja kolejowa w rejonie Towerhill/Northwood w Kirkby w Merseyside w północno-zachodniej Anglii . Otwarcie stacji na tym terenie jest celem władz lokalnych od 1972 r., a szczegółowe plany są opracowywane co najmniej od 2013 r. Pozwolenie na budowę wydano w grudniu 2021 r., a budowa ma się rozpocząć w styczniu 2022 r. Przewiduje się że stacja zostanie otwarta wiosną 2023 roku.

Przewiduje się, że po otwarciu stacja zastąpi Kirkby jako węzeł przesiadkowy między Merseyrail Northern Line a niezelektryfikowaną linią Kirkby-Wigan , obecnie obsługiwaną przez Northern Trains .

Historia

Chociaż początkowo planowano, że stacja będzie pełnić funkcję nowej stacji końcowej Merseyrail, grupa zadaniowa ds. elektryfikacji ogłosiła, że ​​Kirkby do Salford Crescent przez linię Wigan jest priorytetem poziomu 1 dla elektryfikacji w 2015 r., Co, jeśli zostanie zrealizowane, może umożliwić rozszerzenie usług Merseyrail poza Headbolt Lane.

Plany zostały opracowane przez Merseytravel i Radę Hrabstwa Lancashire, aby rozszerzyć Merseyrail, aby służyła Skelmersdale . W 2017 roku oba władze zleciły wstępne studium wykonalności o wartości 5 milionów funtów w celu utworzenia nowego połączenia kolejowego i stacji pośredniej przy Headbolt Lane. Wstępne szacunki sugerowały, że kosztowałoby to około 300 milionów funtów, a jego realizacja zajęłaby nawet dekadę.

W sierpniu 2019 roku Liverpool City Region Combined Authority ogłosił, że część uzgodnionego pakietu finansowania w wysokości 172 milionów funtów dla regionu zostanie wykorzystana na sfinansowanie budowy nowej stacji. Połączone władze zatwierdziły pierwsze 3,3 miliona funtów na finansowanie projektu w lipcu 2020 r., a kolejne 66 milionów funtów w marcu 2021 r.

Stacja ma być zbudowana z trzema w pełni dostępnymi peronami z pomieszczeniami dla przyszłej rozbudowy Merseyrail do Skelmersdale. Częścią planu jest parking na 300 miejsc i węzeł autobusowy.

Liverpool City Region Combined Authority ogłosił w lipcu 2021 r., Że po próbie nowej klasy 777 z akumulatorowym elektrycznym zespołem trakcyjnym (BEMU) będzie on obsługiwał nową stację po otwarciu. Nie będzie to wymagało zelektryfikowania przedłużenia linii do Headbolt Lane.

Departament Transportu ogłosił w lipcu 2022 r., Że odrzuca strategiczne uzasadnienie biznesowe dotyczące rozszerzenia na Skelmersdale. Zamiast tego DfT zasugerował, że lepsze połączenia autobusowe z linią kolejową Kirkby – Wigan byłyby tańszym sposobem na poprawę łączności dla Skelmersdale.

Stacja poprzedzająca	Kolej Krajowa			Następna stacja
	Planowane usługi
Kirkby'ego		Linia północna Merseyrail		Stacja końcowa
Stacja końcowa		Linia odgałęzienia Northern Trains Kirkby		Rainford
	Proponowane przyszłe usługi
Kirkby'ego		Linia północna Merseyrail		Rainford