Stacja kolejowa Kew Bridge

Aby zapoznać się z sąsiednią stacją kolejową North & South Western Junction, patrz stacja kolejowa Kew (Anglia) .

Kew Bridge National Rail
Kew Bridge station 20180612 143546 (49433137327).jpg
Stacja Kew Bridge z wiatami peronowymi
Kew Bridge is located in Greater London
Kew Bridge
Most Kew
Lokalizacja mostu Kew w Wielkim Londynie
Lokalizacja Brentford
Władze lokalne Londyńska dzielnica Hounslow
Odniesienie do siatki
Zarządzany przez Kolej Południowo-Zachodnia
Właściciel Szyna sieciowa
Kod stacji KWB
Kategoria DfT F1
Liczba platform 2
Strefa taryfowa 3
Coroczny wjazd i wyjazd National Rail
2017–18 Decrease1,189 mln
2018–19 Increase1,282 mln
2019–20 Decrease1,281 mln
2020–21 Decrease0,356 mln
2021–22 Increase0,810 mln
Firmy kolejowe
Oryginalna firma Windsor, Staines i South Western Railway
Wstępne grupowanie Londyn i South Western Railway
Grupowanie po Kolej Południowa
Kluczowe daty
22 sierpnia 1849 ( 22.08.1849 ) Otwarty jako Kew
1 stycznia 1869 Zmieniono nazwę mostu Kew
Inne informacje
Linki zewnętrzne
WGS84 Współrzędne :
 Londyński portal transportowy

Stacja kolejowa Kew Bridge to stacja kolejowa w Brentford , londyńskiej dzielnicy Hounslow , w strefie 3 Travelcard . Stacja i wszystkie obsługujące ją pociągi obsługiwane są przez South Western Railway . Stacja została nazwana na cześć pobliskiego mostu Kew .

Historia

Budynek stacji Kew Bridge, obecne wejście po prawej stronie.

Stacja została zbudowana przez Windsor, Staines and South Western Railway (WS&SWR) i została otwarta 22 sierpnia 1849 r. Przez London and South Western Railway (LSWR), która wchłonęła WS&SWR, gdy ta kolej była w budowie. Pierwotnie nazwany Kew , został przemianowany na Kew Bridge 1 stycznia 1869 r. North & South Western Junction Railway w duchu zapewnienia LSWR dostępu do Fenchurch Street obsługiwała swoją wprawdzie konkurencyjną stację „ Kew ” (1853–1866) na zachodniej krzywej. Od 1862 r. Firmy współpracowały: spółka kolejowa węzłowa zbudowała dodatkowe perony mostu Kew Bridge (które zostały zamknięte w 1940 r.), LSWR sama zbudowała wschodni łuk.

Zabytkowy duży budynek stacji, zaprojektowany przez Sir Williama Tite , jest obecnie kawiarnią.

Obecny

Stacja na Hounslow Loop Line znajduje się na południowych i wschodnich łukach trójkąta kolejowego mostu Kew , chociaż wschodnie perony są opuszczone. Budynek stacji został gruntownie wyremontowany w czerwcu 2013 r., A perony osiągnięto bocznym chodnikiem.

Stacja posiada 2 czynne perony i 2 nieużywane perony:

Obecnie nie ma usług pasażerskich na wschodnich i zachodnich zakrętach, ale obie zostały zaproponowane przez London Borough of Hounslow dla Crossrail , a także dla strefy 3 Overground Orbirail . Plan przebudowy stadionu piłkarskiego przewiduje miejsce na dodatkowe podesty na pozostałych łukach.

Krótko mówiąc, w latach 2000-2002 Anglia Railways obsługiwała pociągi z Great Eastern Main Line przez North London Line i zachodnią krzywą aż do Basingstoke . Nazywano to usługą „Crosslink”.

Lokalne atrakcje

Największy brytyjski producent rowerów składanych, Brompton Bicycle , ma siedzibę za stacją, wzdłuż północno-wschodniej krawędzi trójkąta kolejowego. Pobliskie atrakcje obejmują Królewskie Ogrody Botaniczne w Kew , Londyńskie Muzeum Wody i Pary , stadion Gtech Community Stadium oraz Muzeum Muzyczne w Brentford .

Propozycje

Rada Hounslow zaproponowała, aby usługi Crossrail ze wschodu miały możliwość kończenia podróży w Hounslow, a także w Reading za pomocą kombinacji istniejących linii i nowych połączeń. Ta propozycja została odrzucona.

Inne plany zostały sporządzone i przesłane do Network Rail w celu przywrócenia torów na zakrętach i bezpośrednich usług dla rozwoju stadionu Lionel Road przez Brentford Football Club . [ potrzebne źródło ]

Galeria

  • A canopied footbridge. Underneath the footbridge are a pair of railway tracks & platforms, approximately at a 55° angle. Behind the footbridge is a yellow brick wall. The wall has a hole in it to allow the railway tracks to go through into an area of green foliage. Behind the wall there is an apartment building. Underneath the footbridge there is a cycle rack & a blue, white & orange sign bearing the text "Kew Bridge" "Fare zone 3" "Alight here for The Royal Botanic Gardens". The weather is partially cloudy.

    Kładka widziana z peronu 1. Zwróć uwagę na dużą przestrzeń pod kładką na peronie 2.

  • The view back from the footbridge. The pair of 3rd-rail-electrified tracks curve to the left between the 2 platforms. the left one has a sign with the number 2, stairs & a help-point. They both have a shelter, a ticket machine, display boards & lamp-posts. The trees on the left are darker in colour than the trees on the right. There is a silver car on the right & a modern office building.

    Widok z powrotem z kładki

  • 2 railway tracks go under a graffiti-ed bridge & enter an area of green foliage, where 2 more tracks join them from the left. 1 of them crosses the left hand track & joins the right-hand one, while the other runs to the left of both tracks, parallel to them. To the left is a blue latticework support against which a piece of light-coloured wood has been left. There is a railway signal close to the camera.

    Widok na skrzyżowanie New Kew z peronu 1

  • A tall brown brick wall has a tunnel entering it. The tunnel is approximately 20 metres long & 3 metres wide, going to some green foliage. In front of the tunnel is a metal fence. To the right of the image are some danger signs.

    To metro jedzie pod Chiswick High Rd. Nie wiadomo, po co został zbudowany.

  • A barrel-vaulted brown brick tunnel approximately 10 metres long & 5 metres wide leads to a lush green clearing. The tunnel has graffiti & is being used to store large black bins.

    To jest metro pod Lionel Road do opuszczonego peronu 3.

  • 2 overgrown railway tracks snake to the right. To the left are brambles & to the right is grass, lavender & one solitary signal. In the distance are modern office towers.

    Opuszczone perony 3 i 4

  • An overgrown ramp slopes down to a grass area with a railway track & signal. The ramp has 2 gravel tracks where a vehicle has been. In the distance is a modern office tower.

    Zjazd na opuszczoną peron 4

Praca

Typowa usługa poza szczytem w dni powszednie w pociągach na godzinę to

W niedziele kursuje jeden pociąg na godzinę w każdym kierunku między Waterloo i Woking przez Feltham oraz jeden pociąg na godzinę w każdym kierunku między Waterloo i Twickenham, Kingston, Wimbledon i Waterloo przez Hounslow.

Stacja poprzedzająca National Rail Kolej Krajowa Następna stacja
Chiswick   Linia pętli South Western Railway Hounslow
  Brentford

Znajomości

Londyńskie linie autobusowe 65 , 110 , 237 , 267 , linie nocne N9 i N65 obsługują stację.

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Kew_Bridge_railway_station&oldid=1124639179 ”