Stacja kolejowa Canary Wharf

Canary Wharf
Canary Wharf
	Nadwodna część stacji znana jako Crossrail Place
	Nabrzeże Kanaryjskie Lokalizacja Canary Wharf w Wielkim Londynie
Lokalizacja	Nabrzeże Kanaryjskie
Władze lokalne	Londyńska dzielnica Tower Hamlets
Zarządzany przez	Linia Elżbiety
Właściciel	Transport do Londynu
Kod stacji	CWX
Liczba platform	2
Strefa taryfowa	2
OSI	; ; ; Canary Wharf Canary Wharf Topola West India Quay
Kluczowe daty
24 maja 2022 r	Otwierany
Inne informacje
Linki zewnętrzne	Odloty; Układ; Udogodnienia; Autobusy;
WGS84	Współrzędne :
	Londyński portal transportowy

Poziom hali biletowej

Platformy na Canary Wharf

Canary Wharf to stacja linii Elizabeth w Canary Wharf we wschodnim Londynie w Anglii. Stacja tworzy sztuczną wyspę w dokach West India (North Dock). Pięć górnych poziomów stacji to zabudowa o mieszanym przeznaczeniu, znana jako Crossrail Place . Znajduje się na Abbey Wood linii Elizabeth między Whitechapel a Custom House . Budowa rozpoczęła się w maju 2009 r., A stacja została otwarta 24 maja 2022 r., Kiedy zaczął kursować odcinek między Paddington i Abbey Wood. W trakcie realizacji projektu stacja nosiła nazwę Isle of Dogs , zanim przyjęto obecną nazwę. Stacja została opracowana na podstawie umowy o stałej cenie 500 milionów funtów, przy czym 350 milionów funtów pochodziło z budżetu Crossrail i 150 milionów funtów od Canary Wharf Group, a Crossrail wydał dodatkowe 80 milionów funtów na poprawę bezpieczeństwa przed jej otwarciem.

Stacja jest jedną z największych na linii Elizabeth, zapewniając Canary Wharf połączenie z siecią National Rail i dodatkowo przesiadkę ze stacją Canary Wharf w londyńskim metrze oraz stacjami Canary Wharf , West India Quay i Poplar w Docklands Lekka Kolej .

projekt i konstrukcja

Stacja znajduje się pod i w North Dock West India na sztucznej wyspie i rozciąga się od wschodniej części mostu Docklands Light Railway do wschodniego krańca doku. Stoi w betonowym pudełku o długości 475 metrów (1558 stóp) z platformą wyspową o długości 245 metrów (804 stóp) . Jest wyposażony do 210 m (690 stóp) z możliwością rozbudowy, jeśli zajdzie potrzeba obsługi dłuższych pociągów.

Orginalny wzór

Głównym punktem dostępu do stacji Crossrail początkowo miał być przebudowany Great Wharf Bridge. Z tego wejścia byłby zestaw schodów ruchomych na poziom hali, który znajdowałby się pod wodą. Kolejny rząd schodów ruchomych zabierałby pasażerów na perony.

Budowa stacji miała odbywać się głównie na Hertsmere Road, która biegnie równolegle do West India North Dock. Wymagałoby to wykopania szybu o szerokości 9 m (30 stóp) do głębokości stacji 30 m (98 stóp) poniżej poziomu wody w doku, aby umożliwić załodze i sprzętowi rozpoczęcie wiercenia skrzyni, która miała utworzyć stację. Oczekiwano, że budowa, w tym wyposażenie i uruchomienie szybu Hertsmere Road, zajmie około czterech lat, podczas gdy to samo zajmie pięć lat w przypadku stacji.

Przeprojektowanie i budowa

W grudniu 2008 r. Ogłoszono dodatkowe 150 milionów funtów finansowania od Canary Wharf Group na stację, której prace mają się rozpocząć w styczniu 2009 r. W ramach umowy Canary Wharf Group znacznie przeprojektowała stację, obejmując duże centrum handlowe i park nad peronami znajdującymi się na środku doku.

Wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę stacji odbyło się 15 maja 2009 roku.

W 2009 r. główny nacisk położono na zainstalowanie 293 zazębiających się stalowych pali o wysokości 18,5 m (61 stóp) i szerokości 1,2 m (3 stopy 11 cali) w podłodze doku przy użyciu dziesięciokondygnacyjnych dźwigów do palowania i maszyn do palowania Giken w celu utworzenia grodzy . W ramach tego przez każdą z 293 rur umieszczono pale żelbetowe o głębokości 38 m (125 stóp).

W dniu 11 lutego 2010 r. Sadiq Khan , ówczesny minister transportu , uruchomił pompy przeznaczone do odprowadzania prawie 100 milionów litrów (22 000 000 galonów IMP; 26 000 000 galonów amerykańskich) z miejsca pracy w ciągu następnych sześciu tygodni. Pompy przenosiły wodę z wnętrza grodzy obiektu do North Dock z maksymalną szybkością 13 500 litrów (3000 galonów IMP; 3600 galonów amerykańskich) na minutę.

„Skrzynkę” stacji zbudowano w suchym środowisku przy użyciu techniki podobnej do zastosowanej przy budowie pobliskiej stacji metra Canary Wharf . Crossrail Place to konstrukcja nad peronami, która została częściowo otwarta 1 maja 2015 r. We wrześniu 2015 r. Zakończono budowę stacji i skupiono się na zamontowaniu ekranów na stacji, automatów biletowych i innych elementów przed planowanym otwarciem stacji .

Poziom hali biletowej Canary Wharf w trakcie budowy. To zdjęcie zostało zrobione podczas Open House London Event w 2013 roku.

Projekt stacji stał się przedmiotem sporu między Crossrail a deweloperem Canary Wharf Group po tym, jak dyrektor generalny Crossrail, Mark Wild, powiedział, że praca jest niewystarczająca. Stacja „musiała mieć hurtową modernizację, szczególnie w systemach bezpieczeństwa”, a Wild powiedział, że naprawa stacji wymagała dodatkowych 80 milionów funtów. Grupa Canary Wharf odrzuciła te komentarze jako „próbę zrzucenia winy za opóźnienia w Crossrail”. Wild powiedział: „Kluczowymi kwestiami [w Canary Wharf] była jakość instalacji elektrycznej [zredagowane wyrażenie] oraz wymagane szeroko zakrojone prace modernizacyjne o krytycznym znaczeniu dla bezpieczeństwa”. Prace zakończono i przekazano w styczniu 2022 roku, przed oficjalnym otwarciem w ramach rozpoczęcia połączeń między Paddington a Abbey Wood 24 maja 2022 roku.

Własność

Podczas gdy linia Elizabeth świadczy usługi i zarządza stacją jako firma obsługująca pociągi i stanowi część National Rail , cała infrastruktura jest własnością Transport for London i jest utrzymywana przez Transport for London , a nie przez Network Rail .

Usługi

linii Elizabeth zaczęły zawijać do Canary Wharf 24 maja 2022 r., A wszystkie usługi są obsługiwane przy użyciu EZT klasy 345 .

Typowa usługa poza szczytem w pociągach na godzinę to:

8 ton na godzinę do Abbey Wood
2 tony na godzinę do terminalu 4 Heathrow
2 tony na godzinę do terminalu 5 Heathrow
4 tph do Maidenhead , z czego 2 dalej do Reading

Rondo Elizabeth Line na Canary Wharf

Stacja jest również obsługiwana przez szereg dodatkowych usług w godzinach szczytu między Abbey Wood a London Paddington .

Stacja poprzedzająca	Linia Elżbiety			Następna stacja
Whitechapel w kierunku Reading lub Terminalu 4 lub Terminalu 5 lotniska Heathrow		Linia Elżbiety		Urząd celny w kierunku Abbey Wood

Linki zewnętrzne

Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Canary Wharf z National Rail
Stacja Canary Wharf na stronie internetowej Crossrail