Stacja DLR West India Quay
Nabrzeże Indii Zachodnich
| |
|---|---|
 | |
  Nabrzeże Indii Zachodnich Położenie West India Quay w londyńskiej dzielnicy Tower Hamlets
| |
| Lokalizacja | Nabrzeże Kanaryjskie |
| Władze lokalne | Londyńska dzielnica Tower Hamlets |
| Zarządzany przez | Docklands Light Railway |
| Liczba platform | 3 |
| Dostępny | Tak |
| Strefa taryfowa | 2 |
| OSI |
Nabrzeże Kanaryjskie 
|
| Coroczne wejścia na pokład i zejście DLR | |
| 2017 |
 1,281 mln |
| 2018 |
 1,355 mln |
| 2019 |
1,305 mln |
| 2020 |
0,296 mln |
| 2021 |
1,330 mln |
| Firmy kolejowe | |
| Oryginalna firma | Docklands Light Railway |
| Kluczowe daty | |
| 31 sierpnia 1987 | Otwierany |
| 14 października 1991 | Zamknięte tymczasowo |
| 28 czerwca 1993 r | Ponownie otwarte |
| Inne informacje | |
| WGS84 | Współrzędne : |
 Londyński portal transportowy
| |
West India Quay to stacja Docklands Light Railway (DLR) w West India Quay w Canary Wharf . Znajduje się w miejscu, gdzie linia z Lewisham rozdziela się na odgałęzienia do Tower Gateway / Bank i Stratford . Kolejne stacje na każdej linii to Canary Wharf DLR (do Lewisham), Westferry (do Tower Gateway/Bank) i Poplar DLR (do Stratford). Stacja znajduje się w strefie 2 Travelcard .
Lokalizacja i połączenia
Stacja West India Quay znajduje się nad północną częścią stacji dokującej o tej samej nazwie, na południowo-wschodnim krańcu Limehouse , bardzo blisko Poplar i Canary Wharf , w centralnej części londyńskiej dzielnicy Tower Hamlets . Położona na południe od Billingsgate Road i Aspen Way (A1261), stacja znajduje się w pobliżu krawędzi głównego obszaru ponownego zagospodarowania Docklands. Odległość z West India Quay DLR do Canary Wharf DLR wynosi zaledwie 0,124 mili (199 m), najkrótsza odległość między stacjami na całej londyńskiego metra i lekkiej kolei Docklands . Rzeczywiście, stojąc na stacji, perony Canary Wharf są wyraźnie widoczne tuż za linią, podobnie jak następna stacja Heron Quays , z której Canary Wharf i West India Quay są również widoczne w przeciwnym kierunku.
West India Quay to najbliższa stacja DLR do stacji kolejowej Canary Wharf, obsługiwana przez linię Elizabeth .
Stacja nie jest obsługiwana przez żadne linie autobusowe w Londynie .
Od kwietnia 2017 r. pociągi DLR z Bank w kierunku Lewisham nie zatrzymują się na tej stacji, co oznacza, że aby dotrzeć tutaj z City of London, pasażerowie muszą udać się do Canary Wharf i wsiąść do następnego pociągu w przeciwnym kierunku lub udać się do Poplar i przejść pieszo niewielka odległość między stacjami.
Historia
Stacja została otwarta w 1987 roku, ale była zamknięta od 1991 do 1993 roku, ponieważ okolica została przebudowana. Stacja znajduje się w pobliżu Muzeum w Docklands i sąsiednich obiektów hotelowych i rekreacyjnych na północnym nabrzeżu Doków Zachodnich Indii , a perony stacji rozciągają się na części doku.
Uaktualnienia z końca 2000 roku
W okresie od marca do października 2007 r. zadaszenie stacji zostało wymienione w ramach projektu o wartości 1,85 mln GBP, finansowanego przez Transport for London . W trakcie całego projektu TfL podkreślała zrównoważony charakter projektu poprzez wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu, uzasadniając jednocześnie konieczność wymiany ze względu na coraz bardziej wietrzne warunki wynikające z pobliskich wyższych budynków.
Budowa została zakończona w maju 2009 roku nowego jednotorowego nurkowania w ramach bieżących ulepszeń przepustowości. Rampa prowadzi pociągi z Bank do Canary Wharf pod obecnym torem Canary Wharf do Poplar. Nowy tor biegnie wokół West India Quay, po czym wraca w górę, by ponownie dołączyć do trasy do Canary Wharf. Aby zbudować nowy tor obok West India Quay, trzeba było zburzyć najbardziej wysuniętą na wschód platformę (peron 1). Konsekwencją tego było to, że podczas budowy pociągi z Canary Wharf do Poplar i pociągi z Bank do Canary Wharf musiały krzyżować się na tym samym poziomie, co ograniczało przepustowość węzła.
Prace zakończono w maju 2009 roku, ale obwodnicę oddano do użytku dopiero 24 sierpnia. Jest używany przez wszystkie pociągi kursujące z Bank do Lewisham, ale pociągi jadące w przeciwnym kierunku nadal zatrzymują się na West India Quay nawet w godzinach szczytu.
Układ stacji
Aż do modernizacji Delta Junction w 2009 roku, West India Quay zawierało cztery perony z czterema torami. Z zachodu na wschód (peron 4 do 1) perony te obsługiwały pociągi do Westferry, do Poplar, z Westferry i Poplar. Po przebudowie stary peron 1 przestał istnieć, ale nastąpiła zmiana numeracji i pociągi z Topoli przyjeżdżają teraz na tor wschodni.
Linki zewnętrzne
| Stacja poprzedzająca |
 DLR
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
|
Westferry (tylko w kierunku zachodnim)
w kierunku Bank lub Tower Gateway
|
Docklands Light Railway |
Nabrzeże Kanaryjskie w kierunku Lewishama
|
||
|
Topola w kierunku Stratfordu
|
||||
