Stacja metra Bow Road

Droga łukowa
Droga łukowa
	Droga łukowa Lokalizacja Bow Road w Wielkim Londynie
Lokalizacja	Ukłon
Władze lokalne	Londyńska dzielnica Tower Hamlets
Zarządzany przez	londyńskie metro
Właściciel	Transport do Londynu
Liczba platform	2
Strefa taryfowa	2
OSI	Kościół łukowy
Roczny wjazd i wyjazd z londyńskiego metra
2017	5,66 mln
2018	5,23 mln
2019	5,23 mln
2020	2,66 mln
2021	2,26 mln
Firmy kolejowe
Oryginalna firma	Kolej Whitechapel i Bow
Kluczowe daty
11 czerwca 1902	Otwierany
1950	Własność przeniesiona do London Transport
Stan na liście
Ocena aukcji	II
Numer wpisu	1357787
Dodano do listy	27 września 1973 ; 49 lat temu
Inne informacje
Linki zewnętrzne	Strona informacyjna stacji TfL;
WGS84	Współrzędne :
	Londyński portal transportowy

Bow Road to londyńska stacja metra zlokalizowana na Bow Road w Bow, Londyn , Anglia . To jest na District i Hammersmith & City . Stacja jest połączona jako węzeł przesiadkowy poza stacją (OSI) ze stacją Bow Church na kolei Docklands Light Railway , która jest oddalona o około 300 m (980 stóp) przez Bow Road . Dwie stacje są klasyfikowane jako pojedyncza stacja do celów sprzedaży biletów, a także na mapach metra , ale obie są zarządzane oddzielnie.

Lokalizacja

Stacja znajduje się przy drodze, która odzwierciedla jej własną nazwę, a wyjście przeciwpożarowe prowadzi do Wellington Way. Krajowe tory kolejowe c2c i droga Mornington Grove przecinają się nad linią District na wschód od peronów. Pobliskie zabytki obejmują pomnik Minnie Lansbury, szkołę podstawową i średnią w Phoenix, sąd magistracki w Tamizie, posterunek policji na Bow Road i park na cmentarzu Tower Hamlets. Stacja obsługuje średniej wielkości populację, ponieważ część jej zlewni pokrywa się ze stacją Mile End .

Historia

Stacja została otwarta 11 czerwca 1902 r. Przez Whitechapel and Bow Railway (która została później włączona do linii District), a linia Hammersmith & City (wówczas linia Metropolitan ) w 1936 r.

Stacja kolejowa Great Eastern Railway Bow Road , która została zamknięta w 1949 roku, stała po przeciwnej stronie Bow Road.

Własność stacji przeszła do londyńskiego metra w 1950 roku.

Projekt i układ

Zobacz w kierunku wschodnim na poziomie platformy w 1961 roku

Budynek stacji znajduje się na liście zabytków II stopnia od 27 września 1973 r. Zewnętrzna elewacja z czerwonej cegły, z kamiennym gzymsem okapowym i ceglaną warstwą blokującą. Konstrukcja jest zwieńczona łupkowym dachem i ma okrągłe łukowate drzwi. Drzwi zakończone naświetlami, z czterema oknami rozmieszczonymi naprzemiennie. Zamknięta kładka wisi nad platformami osłoniętymi baldachimami, z których oba są wykonane z drewna. Daszki są sklepione kolebkowo, wsparte na żeliwnych belkach i wspornikach ściennych oraz sześciokątnych żeliwnych filarach. Filary są ułożone w jednej linii, zgodnie z krzywizną platform. Na jednej platformie znajduje się 12 filarów, a na drugiej 14.

Patrząc na wschód wzdłuż platformy

Stacja Bow Road ma dwa perony i wyznacza punkt, w którym pociągi jadące na zachód z Upminster i Barking wjeżdżają do tunelu; nachylenie podejścia do tunelu, które znajduje się na wschód od stacji, wynosi 1 do 28 i jest najbardziej strome w sieci metra. Perony stacji znajdują się poniżej poziomu ulicy, gdzie zachodni koniec peronów znajduje się w tunelu, podczas gdy wschodni koniec znajduje się w otwartym wykopie. Inne stacje linii District są zaprojektowane w podobny sposób, na przykład High Street Kensington i Sloane Square.

Usługi i połączenia

Zaloguj się do Bow Church DLR.

Bow Road jest obsługiwana zarówno przez linie District , jak i Hammersmith & City , pomiędzy stacjami Mile End i Bromley-by-Bow , w strefie 2 Travelcard . Usługi poza godzinami szczytu na linii District zazwyczaj kursują między Richmond lub Ealing Broadway a Upminster. W godzinach szczytu pociągi kursują również do Wimbledonu. Typowe usługi poza szczytem, w pociągach na godzinę (tph) to:

Linia dzielnicowa:
- 12 ton na godzinę w kierunku wschodnim do Upminster
- 6 ton na godzinę w kierunku zachodnim do Richmond
- 6 ton na godzinę w kierunku zachodnim Ealing Broadway
Linia Hammersmith & City:
- 6 ton na godzinę w kierunku wschodnim do Barking
- 6 ton na godzinę w kierunku zachodnim do Hammersmith

Linie autobusowe London Buses 25 i 205 , trasa lokalna 425 i trasa nocna N205 obsługują stację.

Bow Road jest połączona na wschód arterią o tej samej nazwie ze stacją Bow Church na kolei Docklands Light Railway (DLR) jako węzeł przesiadkowy poza stacją (OSI) ; klasyfikowane jako pojedyncza stacja do celów sprzedaży biletów, ale są zarządzane jako oddzielne stacje.

Linki zewnętrzne

Stacja poprzedzająca		Następna stacja
Koniec mili w kierunku Hammersmitha	Linia Hammersmith & City	Bromley-by-Bow w kierunku Barkinga
Koniec mili w kierunku Wimbledonu , Richmond czy Ealing Broadway	Linia dzielnicowa	Bromley-by-Bow w kierunku Upminsteru
Dawne służby
Koniec mili w kierunku Uxbridge , Amersham , Chesham lub Watford	linia metropolitalna Oddział Hammersmith (1936–1990)	Bromley-by-Bow w kierunku Barkinga