Stacja kolejowa Southend East
.jpg) | |
Southend East  | |
|---|---|
| Informacje ogólne | |
| Lokalizacja |
Southend-on-Sea , miasto Southend-on-Sea w Anglii |
| Współrzędne | Współrzędne : |
| Odniesienie do siatki | |
| Zarządzany przez | c2c |
| Platformy | 2 |
| Inne informacje | |
| Kod stacji | SOE |
| Klasyfikacja | DfT kategoria D |
| Historia | |
| Oryginalna firma | Koleje Londyn, Midland i Szkocja |
| Grupowanie po | Koleje Londyn, Midland i Szkocja |
| Kluczowe daty | |
| 18 lipca 1932 | Otwarty jako Southend East |
| 1 maja 1949 r | Zmieniono nazwę na Southend-on-Sea East |
| 20 lutego 1969 | Zmieniono nazwę na Southend East |
| Pasażerowie | |
| 2017/18 |
 1,927 mln |
| 2018/19 |
1,955 mln |
| 2019/20 |
 1,578 mln |
| 2020/21 |
0,514 mln |
| 2021/22 |
1,011 mln |
| Notatki | |
Statystyki pasażerów z Urzędu Transportu Kolejowego i Drogowego
| |
Stacja kolejowa Southend East znajduje się na linii London, Tilbury i Southend , obsługując obszar Southchurch na wschód od Southend-on-Sea , Essex. To jest 36 mil 49 łańcuchów (58,9 km) w dół głównej linii od London Fenchurch Street przez Basildon i znajduje się między Southend Central na zachodzie i Thorpe Bay na wschodzie. Jego trzyliterowy kod stacji to SOE.
Został otwarty w 1932 roku. Na platformie związanej z Shoeburyness nie ma dostępu bez stopni. Stacja i wszystkie obsługujące ją pociągi są obecnie obsługiwane przez c2c.
Historia
Londyn, Tilbury i Southend (1884-1922)
Linia kolejowa przez to miejsce została otwarta w 1884 r., Kiedy London Tilbury and Southend Railway została przedłużona na wschód od Southend do Shoeburyness. Rosnący poziom ruchu spowodował potrzebę zapewnienia pośredniej sygnalizatora blokowego o nazwie Southend East, aby mogło kursować więcej pociągów, co zostało zapewnione w 1896 r. Po dolnej stronie na wschód od stacji Southend . Wraz z rozwojem centrum Southend i rozwojem kurortu stało się jasne, że potrzebne będą lepsze obiekty towarowe, aw 1907 r. Dostarczono nowy plac towarowy po dolnej stronie, tuż na wschód od nastawni. Southend było popularnym nadmorskim kurortem dla londyńczyków i dodatkowych pociągi kursowały latem i w święta. Aby obsłużyć te nowe bocznice wagonów, w 1910 r. Położono po dolnej stronie na zachód od tego miejsca. W 1912 r. LT&SR została przejęta przez Midland Railway, a po I wojnie światowej, zgodnie z ustawą o kolejach z 1921 r., Linia i stacja stały się częścią londyńskiej Midland and Scottish Railway (LMS)
London Midland and Scottish Railway (1923-1947)
Stacja została otwarta przez London Midland and Scottish Railway (LMS) w dniu 28 marca 1932 r. Tylko dla ruchu wycieczkowego z trzema peronami dostarczonymi na Up Main i dwoma peronami na pętli na południe, również po górnej stronie układu. Dostarczono nową nastawnię o nazwie Southend East, a sygnalizator z 1896 r. Został przemianowany na Southend Sidings. Dzień otwarcia został zakłócony przez niewielkie wykolejenie, a według doniesień lokalnych gazet zużycie było dość niskie. Na początku 1933 r. Na Down Main dostarczono czwartą platformę, aby lepiej obsługiwać zatrzymujące się pociągi. Wydaje się, że stacje wykorzystywane jako stacje wycieczkowe były ograniczone, a perony wycieczkowe były używane dla kilku pociągów rozpoczynających / kończących w godzinach szczytu w dni powszednie.
Koleje Brytyjskie (1948-1994)
Po nacjonalizacji 1 stycznia 1948 linia stała się częścią British Railways London Midland Region, ale 20 lutego 1949 cała linia LTS została przeniesiona do Regionu Wschodniego , jednak pomimo zmian organizacyjnych stary LTSR nadal był odrębnym systemem obsługiwanym przez byłego LTS i lokomotyw LMS do czasu elektryfikacji.
W dniu 1 maja tego samego roku stacja została nazwana Southend-on-Sea East .
Obszar ten został ponownie oznakowany w 1960 r. Przed elektryfikacją w 1961 r. Od ponownej sygnalizacji nastawnia działała tylko wtedy, gdy używane były perony 1 i 2. Plac towarowy został wycofany z użytku 5 grudnia 1967 roku.
Stacja została przemianowana na Southend East w 1969 roku.
Od 1969 do 1981 peron 1 był używany jako magazyn koncentracji paczek w Southend Area. Po ustaniu tego ruchu nie było operacyjnego powodu, aby zachować perony 1 i 2, a wszystkie połączenia zostały usunięte 10 stycznia 1982 r., A nastawnia nigdy więcej nie była obsługiwana. Główna kasa biletowa i budynek dworca zostały zamknięte w 1969 roku i zastąpione mniejszym biurem na dawnym peronie 4 (obecnie peron 2). W 1986 roku trasa została przeniesiona do sektora Network South East British Rail . W tym okresie była znana jako „linia nędzy” Network SouthEast.
Era prywatyzacji (1994-obecnie)
Po prywatyzacji w 1996 r. własność infrastruktury przeszła na Railtrack , a Prism Rail przejęła działalność franczyzową, sprzedając trasę jako LTS Rail. Własność przeszła na Network Rail w 2002 roku. Prism Rail zostało wykupione przez National Express w 2000 roku, aw 2002 roku linia została przemianowana na c2c . National Express sprzedał działanie franczyzy firmie Trenitalia w 2017 roku.
Główny budynek został rozebrany w 2003 roku.
Stacja i wszystkie obsługujące ją pociągi są obecnie obsługiwane przez c2c .
Opis
Southend East ma dwie platformy przelotowe. Peron 1 jest zwykle przeznaczony dla pociągów jadących na zachód w kierunku London Fenchurch Street , a peron 2 jest przeznaczony dla pociągów jadących na wschód w kierunku Shoeburyness ; jest jedna nieużywana platforma.
W kwietniu 2006 r. Wzniesiono znaki z etykietą „Southend East for Southchurch Village”, aby lepiej odzwierciedlić jej położenie geograficzne w rejonie Southchurch w Southend.
W 2006 r. Na stacji zakończono program renowacji o wartości 425 000 funtów, zapewniający poziomy dostęp do peronu jadącego do Londynu, a także nowe toalety, urządzenia do przewijania dzieci, odnowioną poczekalnię z monitoringiem i samoobsługowy biletomat.
Dawny magazyn paczek, który obsługiwał głównie pocztę kart kredytowych z pobliskiego punktu dostępowego , został zburzony i zastąpiony budynkami mieszkalnymi, a odpowiednie perony zostały wypełnione i wybrukowane, aby zapewnić większą powierzchnię peronu „w górę”.
Przy peronie 1 zlokalizowana jest kasa biletowa. Została ukończona w 2011 roku zastępując poprzednią kasę znajdującą się przy peronie 2. Posiada dwa stanowiska obsługowe i korzysta z systemu wydawania biletów TRIBUTE .
Usługi
Typowa częstotliwość usług poza szczytem to:
- 2 tony na godzinę (pociągi na godzinę) w kierunku zachodnim do London Fenchurch Street , z czego:
- 2 tony na godzinę na wszystkich stacjach przez Basildon ;
- 2 tony na godzinę w kierunku wschodnim do Shoeburyness , zawijając na wszystkich stacjach.
Linki zewnętrzne
- Godziny pociągów i informacje o stacjach dla stacji kolejowej Southend East z National Rail
| Stacja poprzedzająca |
 Kolej Krajowa
|
Następna stacja | ||
|---|---|---|---|---|
| Centrum Southendu |
Linia c2c Londyn, Tilbury i Southend |
Zatoka Thorpe'a | ||