Stacja metra Mile End

Koniec mili
Koniec mili
	Koniec mili Lokalizacja Mile End w Wielkim Londynie
Lokalizacja	Koniec mili
Władze lokalne	Londyńska dzielnica Tower Hamlets
Zarządzany przez	londyńskie metro
Właściciel	Transport do Londynu
Kod stacji	MY
Liczba platform	4
Strefa taryfowa	2
Roczny wjazd i wyjazd z londyńskiego metra
2017	15,75 mln
2018	14,11 mln
2019	14,97 mln
2020	6,79 mln
2021	6,64 mln
Firmy kolejowe
Oryginalna firma	Kolej Whitechapel i Bow
Kluczowe daty
2 czerwca 1902	Otwierany
4 grudnia 1946 r	Ruszyła linia centralna
1950	Własność przeniesiona do London Transport
Inne informacje
Linki zewnętrzne	Strona informacyjna stacji TfL; [1] Wyjazdy ; [1] /stationOverview.xhtml Układ ; [1] /details.html Udogodnienia ; [1] .pdf Autobusy ;
WGS84	Współrzędne :
	Londyński portal transportowy

Mile End to londyńska stacja metra w Mile End w Londynie . Jest obsługiwany przez Hammersmith & City , District i Central . Na tej stacji znajduje się międzyplatformowy węzeł przesiadkowy w obu kierunkach, linie District i Hammersmith & City zatrzymują się na torach wewnętrznych, a linia Central zatrzymuje się na torach zewnętrznych. Znajduje się w strefie 2 Travelcard .

Historia

Stacja została otwarta 2 czerwca 1902 roku przez Whitechapel & Bow Railway (W&BR). Usługi zelektryfikowane rozpoczęto w 1905 r. Pierwsze usługi świadczyła Kolej Powiatowa (obecnie linia Powiatowa); linia Metropolitan pojawiła się w 1936 r. (w 1988 r. ten odcinek Metropolitan został przemianowany na linię Hammersmith & City ). W 1946 roku stacja została rozbudowana i przebudowana przez głównego architekta londyńskiego metra, Stanleya Heapsa i jego asystenta Thomasa Bilbowa, jako część linii Central rozszerzenie wschodnie, z usługami rozpoczynającymi się 4 grudnia 1946 r. Po nacjonalizacji właścicieli wspólnego przedsięwzięcia W&BR, pełna własność stacji przeszła na londyńskie metro w 1950 r.

Podczas rozwoju Docklands Light Railway (DLR) w latach 80. miał to być system tramwajowy, z preferowaną opcją północną polegającą na prowadzeniu DLR wzdłuż Mile End Road w kierunku końca stacji metra Mile End. Jednak wybrano trasę Stratford i zamiast tego system stał się lekkim metrem.

Stacja przeszła renowację w 2007 roku. Metronet , spółka w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego z Transport for London (TfL), doprowadziła do rozbiórki stacji, zanim firma upadła w 2008 roku. Po krótkim okresie przejściowym, TfL kontynuował renowacja.

W dniu 5 lipca 2007 r. Pociąg linii Central wykoleił się, gdy uderzył w rolkę koca przeciwpożarowego, który został zdmuchnięty z przejścia między dwoma tunelami przez silne boczne wiatry.

W listopadzie 2009 roku część plastikowej bariery oderwała się od odjeżdżającego pociągu linii Central i uderzyła w trzech pasażerów. Jedna kobieta doznała 5-centymetrowej rany na czole, a London Underground Ltd została ukarana grzywną w wysokości do 20 000 funtów po przyznaniu się do odpowiedzialności w tej sprawie.

Projekt i układ

Widok torów podpowierzchniowych po remoncie w 2016 roku.

Legenda

Mile End – Bow Road

podpowierzchniowe │ głębokie

linie District i H&C

do Stepney Green

Centralna linia

do Bethnal Green

1

2

3

4

Koniec mili

Bow Road

District i H&C linii

do Bromley-by-Bow

Central

do Stratford

Mile End to jedyna stacja w tunelu w sieci, która oferuje międzyplatformową przesiadkę między pociągami głębokiej metra (linia Central) i pociągami podpowierzchniowymi (linia District oraz Hammersmith & City). Stacja bierze swoją nazwę od A11 Mile End Road, która sama nosi nazwę kamienia milowego oznaczającego punkt o jedną milę (1,6 km) na wschód od granicy londyńskiego City . Jednak położenie kamienia było w rzeczywistości bliżej Stepney Green niż samej stacji Mile End, która znajduje się dalej na wschód, na skrzyżowaniu z Burdett Road.

Znane lokalne miejsca

Stacja znajduje się w pobliżu Victoria Park i Mile End Park , a także kanału Regent's Canal . Queen Mary University of London , Mile End Hospital i nieczynny już St. Clements Hospital — część Royal London Hospital — znajdują się w pobliżu.

Znajomości

Londyńskie linie autobusowe 25 , 205 , 277 , 323 , 339 , 425 , D6 , D7 oraz linie nocne N25 , N205 i N277 obsługują stację. Na Mile End Road/Maplin Street obok stacji znajduje się postój taksówek Public Carriage Office .

Notatki

Linki zewnętrzne

Stacja poprzedzająca		Następna stacja
Bethnal Green w kierunku White City , Ealing Broadway lub West Ruislip	Centralna linia	Stratford w kierunku Epping , Hainault lub Woodford przez Newbury Park
Stepneya Greena w kierunku Wimbledonu , Richmond czy Ealing Broadway	Linia dzielnicowa	Droga łukowa w kierunku Upminsteru
Stepneya Greena w kierunku Hammersmitha	Linia Hammersmith & City	Droga łukowa w kierunku Barkinga
Dawne służby
Stepneya Greena w kierunku Uxbridge , Amersham , Chesham lub Watford	linia metropolitalna Oddział Hammersmith (1936-1990)	Droga łukowa w kierunku Barkinga