Linia autobusowa Londyn 277

277
277
	Stagecoach London Alexander Dennis Enviro400 MMC na stacji Mudchute w grudniu 2017 r.
Przegląd
Operator	Dyliżans Londyn
Nocna pora	Autobus nocny N277
Trasa
Początek	Crossharbour
Przez	; ; ; ; ; Millwall Canary Wharf Westferry Limehouse Mile End Hackney Central
Koniec	Węzeł Dalston

Linia London Buses 277 to zakontraktowana trasa autobusowa Transport for London w Londynie w Anglii. Kursuje pomiędzy Crossharbour a Dalston Junction i jest obsługiwany przez Stagecoach London .

Historia

Stagecoach London TransBus ALX400 zabudowany TransBus Trident w Leamouth w kwietniu 2013 r.

Trasa 277 rozpoczęła się w kwietniu 1959 roku, aby zastąpić trasę trolejbusową 677 ze Smithfield do Cubitt Town. W październiku 1961 r. Przedłużono niedzielne połączenia z Cubitt Town do Poplar , zastępując wycofaną trasę 56. W 1964 r. Wydłużono również sobotnie przejazdy, aw 1969 r. Przedłużono je w dni powszednie.

W 1971 roku linia 277 została wycofana z niedzielnych usług między Angel i Smithfield , ale nadal kursowała normalnie do tunelu Blackwall . 277 widział wycofanie usług przelotowych do Poplar i ograniczone do Cubitt Town, Queen Hotel w 1974 r., Podczas odbudowy obecnego Blue Bridge nad wejściem do West India Dock od strony Tamizy , pasażerowie spacerujący po tymczasowej kładce do 1976 r. po Trasie 277A wycofano wahadłowiec z północnej strony mostu do Topoli.

W latach 90. XX wieku nastąpiła najbardziej znacząca zmiana na trasie, na której 277 straciła status trasy w centrum Londynu, ponieważ została skierowana w Canonbury ( Mildmay Park ) przez St Pauls Road do stacji Highbury & Islington ; odcinek Smithfield został zastąpiony linią autobusową 56. W 1991 r. przedłużono w dni powszednie i soboty do Canary Wharf. W 1993 roku wycofano odcinek między Canary Wharf a Poplar. W 1994 roku trasa została przedłużona do Blackwall , Leamouth w dni powszednie i soboty, aw niedziele był przedłużany do Leamouth wraz z wprowadzeniem N277 w 2003 r., który obejmował całą trasę.

W ramach nowego projektu autobusów całodobowych w 2004 r. „N277” spadł, ponieważ trasa była dokładnie taka sama jak trasa dzienna, dzięki czemu trasa 277 była trasą całodobową. ^{[ potrzebne źródło ]}

W lutym 2009 r. Kierowcy na tej trasie byli krytykowani przez lokalnych mieszkańców za powodowanie niepotrzebnie dużego hałasu i zanieczyszczenia powietrza na pętli Highbury Corner.

Stagecoach London rozpoczął nowy kontrakt w lutym 2010 roku. W marcu 2016 roku Transport for London zaproponował usunięcie siedmiu przystanków autobusowych z trasy, co spotkało się z krytyką ze strony London TravelWatch .

W sobotę 30 czerwca 2018 roku trasa 277 została wycofana między Dalston a Highbury Corner. Jednak usługa nocna została zachowana, przywracając prefiks „N” N277, który został przedłużony do Islington, Angel przez Upper Street z Highbury. Decyzja ta spotkała się z oburzeniem Hackney Borough Council , która była rozczarowana TfL i wezwała burmistrza Londynu Sadiqa Khana i TfL do przeglądu tej decyzji.

Aktualna trasa

Trasa 277 działa za pośrednictwem tych głównych lokalizacji:

Znaczenie kulturowe

Trasa wyróżnia się przejazdem przez obszary Londynu o dużym znaczeniu kulturowym. Artykuł w czasopiśmie Time Out z marca 2009 roku zwrócił uwagę na godne uwagi punkty na trasie, takie jak Vortex Jazz Club i Café Oto w Dalston , teatr Hackney Empire , Broadway Market w London Fields i One Canada Square w Canary Wharf .

Linki zewnętrzne

Media związane z trasą London Buses 277 w Wikimedia Commons