Stacja metra Grange Hill

do Grange Hill
do Grange Hill
	na Manor Road
	Grange Hill Położenie Grange Hill w hrabstwie Essex
Lokalizacja	Chigwella
Władze lokalne	Epping Las
Zarządzany przez	londyńskie metro
Kod stacji	GRH
Liczba platform	2
Strefa taryfowa	4
Roczny wjazd i wyjazd z londyńskiego metra
2017	0,67 miliona
2018	0,62 mln
2019	0,65 miliona
2020	0,30 mln
2021	0,23 miliona
Kluczowe daty
1 maja 1903	Otwarty (GER)
29 listopada 1947 r	Zamknięte (LNER)
21 listopada 1948 r	Otwarty (linia środkowa)
4 października 1965	Plac towarowy zamknięty
Inne informacje
Linki zewnętrzne	Strona informacyjna stacji TfL; [1] Wyjazdy ; [1] /stationOverview.xhtml Układ ; [1] /details.html Udogodnienia ; [1] .pdf Autobusy ;
WGS84	Współrzędne :
	Londyński portal transportowy

Grange Hill to stacja londyńskiego metra na linii Central , która leży w parafii Chigwell w dzielnicy Epping Forest w hrabstwie Essex . Granica z londyńską dzielnicą Redbridge znajduje się bezpośrednio na wschód od budynków stacji. Stacja znajduje się pomiędzy Hainault i Chigwell . Stacja została w Travelcard Zone 4 od 2 stycznia 2007 r.

Historia

Stacja została otwarta przez Great Eastern Railway w dniu 1 maja 1903 na ich linii Fairlop Loop między Woodford i Ilford .

W wyniku ustawy o kolejach z 1921 r . GER został połączony z innymi przedsiębiorstwami kolejowymi w 1923 r., Stając się częścią London and North Eastern Railway (LNER). W ramach programu New Works 1935–1940 London Passenger Transport Board większość pętli Woodford - Ilford miała zostać przeniesiona w celu utworzenia wschodnich przedłużeń linii Central. Choć prace rozpoczęto w 1938 r., przerwano je wraz z wybuchem II wojny światowej w 1939 r. i wznowiono prace dopiero w 1946 r. W związku z przeróbkami wymaganymi do elektryfikacji linii, stacja została zamknięta od 29 listopada 1947 r. Została ponownie otwarta i po raz pierwszy obsługiwana przez linię Central od 21 listopada 1948 r. Kasa dworcowa został zrekonstruowany w ramach tych prac po zniszczeniu oryginalnego budynku przez niemieckiego „ Doodlebuga ” V1 w lipcu 1944 r. Budynek z 1903 r. był bardzo podobny do następnej stacji na północy, Chigwell , która do dziś jest w dużej mierze nietknięta, i oryginalny budynek dalej na południe w Newbury Park , rozebrany w 1956 roku, aby zrobić miejsce dla poprawy drogi.

Widok platform

Od połowy lat sześćdziesiątych do wczesnych lat dziewięćdziesiątych odcinek Woodford-Hainault był w dużej mierze obsługiwany oddzielnie od reszty linii Central, przy użyciu czterowagonowych (później trzywagonowych) pociągów z 1960 roku. Pociągi te zostały przystosowane do automatycznej eksploatacji pociągów (ATO); odcinek Woodford-Hainault stał się poligonem doświadczalnym dla ATO na linii Victoria . Oddzielna operacja została zniesiona i teraz kursują pociągi do centrum Londynu przez Hainault. Na początku porannych i wieczornych okresów szczytu niektóre pociągi rozpoczynające się w zajezdni Hainault wchodzą do obsługi w Grange Hill i kursują do centrum Londynu przez Woodford, chociaż w obecnym rozkładzie jazdy tylko jeden pociąg wraca do zajezdni Hainault przez Grange Hill, większość robi więc zamiast tego przez Newbury Park i Hainault.

Tunel między Grange Hill i Chigwell

Od 5 lutego 2006 r. Jest to jedna z nielicznych stacji w sieci, która nie ma kasy biletowej z personelem. ^{[ potrzebne źródło ]} Jednak personel jest dostępny 24 godziny na dobę w celu uzyskania informacji dla klientów, a obsługa pociągu została przedłużona do północy, aby uwzględnić rosnącą liczbę pasażerów.

Usługi

Typowe usługi poza szczytem to:

3 pociągi na godzinę do Hainault
3 pociągi na godzinę do Woodford

West Ruislip kursują trzy pociągi .

Stacja poprzedzająca		Następna stacja
Hainault Stacja końcowa	Centralna linia przez pętlę Hainaulta	Chigwella w kierunku Woodforda
Koleje historyczne
Hainault i stacja otwarta	Great Eastern Railway Woodford i Ilford	Chigwell Linia i stacja otwarta

Znajomości

Trasy London Buses 362 i 462 obsługują stację.

Linki zewnętrzne

Archiwum fotograficzne London Transport Museum
- Stacja Grange Hill, 1955
- Sala rezerwacji, 1955