Stacja metra Mansion House

do Mansion House
do Mansion House
	na Queen Victoria Street
	Rezydencja Lokalizacja Mansion House w centrum Londynu
Lokalizacja	Queen Victoria Street / Cannon Street
Władze lokalne	Londyn
Zarządzany przez	londyńskie metro
Kod stacji	MAH
Liczba platform	2
Strefa taryfowa	1
OSI	; Blackfriars Cannon Street
Roczny wjazd i wyjazd z londyńskiego metra
2017	6,41 mln
2018	6,61 mln
2019	6,79 mln
2020	1,07 miliona
2021	2,09 mln
Kluczowe daty
3 lipca 1871	Otwarty jako terminal (MDR)
1 lutego 1872	Rozpoczął „Outer Circle” (NLR)
1 sierpnia 1872	Rozpoczęty „Środkowy krąg” (H&CR/MDR)
10 października 1884	Rozszerzony na wschód, ukończono „Wewnętrzny krąg”.
30 czerwca 1900	Zakończył się „Środkowy krąg”
31 grudnia 1908	Zakończył się „Zewnętrzny krąg”
1949	Rozpoczęty (linia okręgu)
29 października 1989	Zamknięty z powodu odbudowy
11 lutego 1991	Ponownie otwarte
Inne informacje
Linki zewnętrzne	Strona informacyjna stacji TfL; [1] Wyjazdy ; [1] /stationOverview.xhtml Układ ; [1] /details.html Udogodnienia ; [1] .pdf Autobusy ;
WGS84	Współrzędne :
	Londyński portal transportowy

Mansion House to londyńska stacja metra w londyńskim City , której nazwa pochodzi od Mansion House , rezydencji burmistrza Londynu. Został otwarty w 1871 roku jako wschodnia stacja końcowa Metropolitan District Railway . Dziś Mansion House jest obsługiwany przez Circle i District . Znajduje się pomiędzy Blackfriars i Cannon Street i znajduje się w strefie taryfowej 1 . Stacja znajduje się na skrzyżowaniu Queen Victoria Street i Cannon Street .

Mansion House to stacja podpowierzchniowa z trzema peronami. Peron w kierunku zachodnim numer 1 i peron w kierunku wschodnim numer 3 są wspólne dla linii Circle i District. Trzeci peron był używany do zatrzymywania pociągów w kierunku wschodnim, jednak nie jest już używany, a tor został usunięty, ponieważ usługi są kontynuowane i kończą się w Tower Hill .

Pomimo nazwy stacji, nie jest to najbliższa stacja metra od samego Mansion House, który w rzeczywistości znajduje się dokładnie naprzeciwko wejścia do stacji Bank . Co więcej, dwie inne stacje na tych samych liniach District i Circle ( Cannon Street i Monument ) są również bliżej Mansion House niż jego imiennik.

Historia

Stacja Mansion House przedstawiona w 1888 roku

Stacja Mansion House została otwarta 3 lipca 1871 r. Przez Metropolitan District Railway (MDR, obecnie linię District ), kiedy firma rozszerzyła swoją linię na wschód od stacji St. Paul's (obecnie Blackfriars). Mansion House stał się nowym wschodnim końcem MDR.

MDR łączył się z Metropolitan Railway (MR, obecnie linia Metropolitan ) w South Kensington i chociaż obie firmy były rywalami, każda z nich obsługiwała swoje pociągi po torach drugiej w ramach wspólnej usługi znanej jako „Inner Circle”.

W dniu 1 lutego 1872 r. MDR otworzył oddział w kierunku północnym ze swojej stacji w Earl's Court, aby połączyć się z koleją West London Extension Joint Railway (WLEJR, obecnie linia West London), z którą łączyła się na stacji Addison Road (obecnie Kensington (Olympia) ). Od tego dnia po torach MDR zaczął kursować serwis „ Outer Circle ”. Usługa była obsługiwana przez North London Railway (NLR) od jej końca na Broad Street (obecnie zburzona) przez North London Line do Willesden Junction , następnie West London Line do Addison Road i MDR do Mansion House.

Od 1 sierpnia 1872 r. Usługa „ Middle Circle ” rozpoczęła również działalność przez Westminster, biegnąc z Moorgate wzdłuż torów MR po północnej stronie Inner Circle do Paddington , a następnie przez tory Hammersmith & City Railway (H&CR) do Latimer Road , następnie, przez obecnie zburzone łącze do linii West London Line do Addison Road i MDR do Mansion House. Usługa była obsługiwana wspólnie przez H&CR i MDR.

Od 1 marca 1883 r. Dystrykt obsługiwał połączenie między Mansion House i Windsor , korzystając z torów Great Western Railway ze skrzyżowania zainstalowanego na wschód od stacji Ealing Broadway , ale było to nieopłacalne i ustało 30 września 1885 r.

W dniu 10 października 1884 r. MDR i MR wspólnie otworzyły linię na wschód do stacji Mark Lane (zamknięta w 1967 r.), Kończąc w ten sposób „Inner Circle”.

Pierwszy automat z czekoladą groszową w kraju został zainstalowany na stacji w lipcu 1886 roku.

W 1897 MDR uzyskał pozwolenie parlamentu na budowę linii kolejowej głębokiego poziomu biegnącej między Gloucester Road i Mansion House, pod istniejącą linią podpowierzchniową. Ta nowa linia miała być trasą ekspresową z wykorzystaniem pociągów elektrycznych w celu odciążenia torów podpowierzchniowych. Mansion House miał być końcem trasy ekspresowej, z peronami 71 stóp (22 m) poniżej platform podpowierzchniowych. Nie przeprowadzono natychmiastowych prac na linii głębokiego poziomu, a następnie przejęcie MDR przez Underground Electric Railways Company of London (UERL) oraz rezygnacja i elektryfikacja tras MDR w latach 1903-1905 oznaczały odciążenie zatorów bez konieczności budowy linii głębokiego poziomu. Plan został odrzucony w 1908 roku.

1955 widok wejścia na Cannon Street

30 czerwca 1900 r. Usługa „Middle Circle” została wycofana między Earl's Court a Mansion House. 31 grudnia 1908 r. wycofano również usługę „Outer Circle”.

W latach dwudziestych XX wieku wejście do stacji Mansion House zostało przebudowane według projektu Charlesa Holdena . Zawierał wysoki przeszklony ekran z rondem metra podobnym do jego projektów stacji dla przedłużenia Morden of the City & South London Railway (obecnie linia Northern ) otwartej w latach 1924-1926.

W 1949 r. „Inner Circle” obsługiwany przez linię Metropolitan otrzymał własną tożsamość na mapie metra jako linia Circle.

W dniu 29 października 1989 roku stacja została zamknięta z powodu budowy nowego wejścia i dalszej renowacji. Został ponownie otwarty 11 lutego 1991 roku.

W weekend 8–9 października 2016 r. Wycofano z eksploatacji peron zatokowy nr 2 skierowany na zachód, a tor usunięto; wszystkie pociągi linii District jadą teraz do Tower Hill. Od 2018 r. Bufor hydrauliczny na wschodnim krańcu peronu 2 jest nadal na swoim miejscu.

Znajomości

Stacja Mansion House w 2019 roku, pokazująca bufory nadal na miejscu na peronie 2, ale z usuniętymi torami.

Londyńskie linie autobusowe 4 , 8 , 11 , 15 , 17 , 25 , 26 , 76 , 521 oraz linie nocne N8 , N11 , N15 , N21 , N25 , N26 , N199 , N242 , N550 i N551 obsługują stację.

Linki zewnętrzne

Archiwum fotograficzne London Transport Museum

Stacja poprzedzająca		Następna stacja
Blackfriars w kierunku Edgware Road przez Victorię	Linia okrężna	ulica Armatnia w kierunku Hammersmith przez Tower Hill
Blackfriars w kierunku Wimbledonu , Richmond czy Ealing Broadway	Linia dzielnicowa	ulica Armatnia w kierunku Upminsteru
Porzucony plan
Charing Cross w kierunku Wimbledonu , Richmond , Ealing Broadway czy Hounslow West	Linia dzielnicowa Trasa głębokopoziomowa (1898–1908)	Stacja końcowa
Dawne służby
Stacja końcowa	linia metropolitalna	ulica Armatnia w kierunku Aylesbury , Chesham , Watford lub Uxbridge