Stacja DLR Langdon Park

Langdon Park
Langdon Park
	Wejście do stacji Langdon Park
	Park Langdona Lokalizacja Langdon Park w Wielkim Londynie
Lokalizacja	Topola
Władze lokalne	Londyńska dzielnica Tower Hamlets
Zarządzany przez	Docklands Light Railway Ltd
Właściciel	Transport do Londynu
Liczba platform	2
Dostępny	Tak
Strefa taryfowa	2
Coroczne wejścia na pokład i zejście DLR
2017	4,058 mln
2018	4,216 mln
2019	4,406 mln
2020	2,492 mln
2021	2,769 mln
Kluczowe daty
9 grudnia 2007 r	Otwierany
Inne informacje
WGS84	Współrzędne :
	Londyński portal transportowy

Langdon Park to stacja Docklands Light Railway (DLR) w Poplar w Wielkim Londynie w Anglii. Stacja znajduje się pomiędzy All Saints i Devons Road na linii Stratford-Lewisham. Budowa stacji napełniania rozpoczęła się 17 listopada 2006 roku, a pierwszy dzień eksploatacji to 9 grudnia 2007 roku.

Historia i propozycje

Planując odnogę kolei Docklands Light Railway w Stratford , zabezpieczono dwie stacje, aby można było z nich korzystać znacznie później, gdy system był opracowywany. Jedną z tych stacji była Pudding Mill Lane , która została otwarta w 1996 roku. Druga stacja nosiła prowizoryczną nazwę Carmen Street. Zostało to zmienione na Langdon Park, po nazwie sąsiedniej szkoły Langdon Park , a także lokalnego parku.

Propozycje projektu Langdon Park zostały po raz pierwszy sporządzone w 2000 roku, ale między innymi z powodu braku funduszy projekt został odrzucony. W maju 2000 r. Leaside Regeneration Limited i Docklands Light Railway Limited (DLRL) wspólnie sfinansowały wstępne prace nad wykonalnością, analizując lokalizacje, zarys kosztów i implikacje nowej stacji Docklands Light Railway między istniejącymi stacjami All Saints i Devons Road DLR, która miała jedną z najdłuższe przerwy w sieci DLR. Badania wykazały, że najlepszą i najbardziej praktyczną lokalizacją byłaby kładka dla pieszych łącząca Carmen Street w Lansbury Estate i Bright Street przylegające do samego Langdon Park.

W czerwcu 2005 r. firma DLRL ponownie zaangażowała konsultantów w celu ponownej oceny kosztów programu i projektu w celu opracowania projektu w celu złożenia wniosku o planowanie. Po pomyślnym rozstrzygnięciu przetargu na dofinansowanie z Urzędu Wicepremiera (ODPM), poprzednika Departamentu Gmin i Samorządów Terytorialnych , złożono wniosek o pozwolenie na budowę, które następnie zostało udzielone. Budowa trwała nieco ponad rok i kosztowała 10,5 miliona funtów. Burmistrz Londynu przewodniczył ceremonii otwarcia stacji 10 grudnia 2007 r., Chociaż faktycznie stacja została oddana do użytku publicznego dzień wcześniej.

Langdon Park, od którego stacja bierze swoją nazwę

Projekt

Stacja ma 90-metrowe (300 stóp) platformy połączone lekkim, przezroczystym mostem zastępczym z Carmen Street i Hay Currie Street, które zostały prefabrykowane poza terenem budowy i podniesione na miejsce w ciągu dwóch weekendów, aby ograniczyć zakłócenia w świadczeniu usług.

Stacja jest w pełni dostępna z poziomu ulicy, a most ma dwa szyby windy na obu końcach, aby zapewnić dostęp do stacji.

Stacja została zaprojektowana przez Consarc Architects.

Stacja zawiera trzy instalacje artystyczne autorstwa brytyjskiej artystki Kate Davis. Należą do nich Whoosh , duża rzeźba słowna, wyraźnie widoczna z obu platform.

Znajomości

Stacja jest obsługiwana bezpośrednio przez linie London Buses 108 i pośrednio przez 309 . Dodatkowo 108 ma serwis 24-godzinny.

Linki zewnętrzne

Wyposażenie stacji: Langdon Park , transport do Londynu
Langdon Park w DLR Project Archives

Stacja poprzedzająca	DLR			Następna stacja
Wszyscy święci w kierunku Lewishama		Docklands Light Railway Linia Stratford-Lewisham		Droga Devona w kierunku Stratfordu