RAF-u w Wigtown

RAF Wigtown
RAF Wigtown
Wigtown , Newton Stewart , Dumfries i Galloway w Szkocji
	RAF-u w Wigtown Pokazane w Dumfries i Galloway RAF-u w Wigtown RAF Wigtown (Wielka Brytania)
Współrzędne	Współrzędne :
Historia serwisu
Wybudowany	1941
W użyciu	1941-1948
Bitwy/wojny	Europejski teatr II wojny światowej
Informacje o lotnisku
Podniesienie	6 metrów (20 stóp) nad poziomem morza
Pasy startowe
25.07	1460 metrów (4790 stóp) Beton
16/34	1150 metrów (3773 stóp) Beton

RAF Wigtown to dawna stacja Królewskich Sił Powietrznych w regionie Dumfries i Galloway w południowo-zachodniej Szkocji . Został zbudowany na półwyspie Machars w pobliżu wioski Wigtown i leży na wschód od Stranraer i na południe od Newton Stewart . Stacja działała w latach 1941–1945 i 1947–1948. W czasie jej użytkowania jako stacja szkoleniowa RAF Wigtown była siedzibą Szkoły Obserwatorów Powietrznych nr 1, która z kolei przekształciła się w Zaawansowaną Jednostkę Latającą nr 1 (Obserwator), Szkolenie RAF Komenda , a także zapewnienie krótkoterminowego domu dla kilku eskadr operacyjnych. RAF Wigtown znalazł się pod kontrolą operacyjną Grupy nr 29, RAF.

Historia

RAF Wigtown został otwarty w 1941 roku i pierwotnie służył jako lądowisko ratunkowe dla RAF West Freugh . Oddział 114 Dywizjonu (114 Dywizjonu) wyposażony w Bristol Blenheim (Mk1) operował ze Stacji od lipca do września 1941. W momencie jej otwarcia RAF Wigtown składał się z trawiastych pasów startowych, jednak wkrótce zalanie terenu spowodowało, że stały się one bezużyteczne i dwa betonowe pasy startowe zostały zainstalowane w roku 1942.

Avro Ansons były obsługiwane przez 1. Szkołę Obserwatorów Powietrznych, a później przez 1. Zaawansowaną Jednostkę Latającą (Observer) w RAF Wigtown

Szkoła Obserwatorów Lotniczych nr 1

Na terenie Stacji mieściła się Szkoła Obserwatorów Lotniczych nr 1, która działała od 13 września 1941 r. do 1 lutego 1942 r., kiedy to została zastąpiona przez 1. Zaawansowaną Jednostkę Latającą (Obserwatorów), która funkcjonowała do 12 listopada 1945 r. Jednostki szkoleniowe były wyposażone w m.in. Avro Ansons , które były używane w połączeniu z śledzonymi celami w pobliżu wybrzeża na południowym wschodzie.

Eskadry Operacyjne

Przez krótkie okresy RAF Wigtown gościł kilka eskadr operacyjnych. Siostrzane eskadry 174 i 175 eskadry opierały się na tym, że Stacja przekształciła się z Hawker Hurricane w Hawker Typhoon w czasie, gdy pracowały nad wydajnością operacyjną.

114 Dywizjonu

Pierwszymi lokatorami stacji byli Bristol Blenheim I ze 114 Sqn, od lipca do września 1941 roku.

174 Dywizjon

Po ponownym wyposażeniu w Hawker Typhoon , 174 Dywizjon stacjonował w RAF Wigtown od lipca do października 1943.

Hawker Typhoony również przez krótki czas stacjonowały w RAF Wigtown i były obsługiwane przez eskadry nr 174, 175 i 182

175 Dywizjonu

Po ponownym wyposażeniu w Hawker Typhoon, 175 Dywizjon stacjonował wraz ze swoją siostrzaną eskadrą (174 Sqn) w Wigtown od lipca do października 1943.

182 Dywizjon

Trzecia eskadra Hawker Typhoon, 182 Dywizjon, również przebywała w RAF Wigtown. Ich kadencja była najkrótsza i trwała od 18 do 22 września 1943 r.

Nr 3206 Komandos serwisowy

Przez krótki okres od 18 do 26 września 1943 r. na terenie Stacji stacjonowała także specjalistyczna grupa frontowa inżynierów lotniczych nr 3206 Komandos Obsługi.

Opieka i utrzymanie

Działalność na lotnisku zakończono w listopadzie 1945 roku wraz z przekazaniem Stacji Dowództwu Obsługi Technicznej RAF . Oddana do opieki i konserwacji stacja stała się siedzibą 14 Jednostki Utrzymania Ruchu od 1 lipca 1946 r., a 14 MU pozostało na stacji do maja 1948 r.

Avro Lancaster wszedł do służby w RAF Wigtown jako część Jednostki Próbnej Dowództwa Bombowców

Jednostka Prób Dowództwa Bombowców

na stację Jednostki Próbnej Dowództwa Bombowców RAF . Wyposażona w Avro Lancastery jednostka działała ze Stacji do maja 1948 roku.

Zamknięcie

W następstwie racjonalizacji w RAF-ie podjęto decyzję o zamknięciu RAF Wigtown. Stacja została zamknięta w maju 1948 roku i przekazana do użytku cywilnego.

Jednostki

W trakcie funkcjonowania stacji w RAF Wigtown stacjonowały czasami następujące jednostki:

41.07 do 41.09, 114 Sqn w Bristol Blenheims

41 września do 42 lutego, Szkoła Obserwatorów Powietrznych nr 1 z Avro Ansonsem

42.02 do 11.45, nr 1 (obserwatorzy) Zaawansowana jednostka latająca z Avro Ansonem

43.07 do 43.10, 174 Dywizjon z Hawker Typhoonami

43.07 do 43.10, 175 Dywizjon z Hawker Typhoonami

43 września do 43 września, 182 Dywizjon z Hawker Typhoonami

43.09 do 43.09, nr 3206 Komandos Serwisowy

46.07 do 48.03, 14 Jednostka konserwacyjna

47.06 do 48.03, Jednostka Prób Dowództwa Bombowców z Avro Lancasterami

Obecne wykorzystanie

Pomimo znacznego zniszczenia lotnisko pozostaje nienaruszone; z pierwotną wieżą kontrolną nadal stojącą i pozostałym prawie całym obrzeżem i drogami dojazdowymi. W okolicy lotnisko jest często nazywane lotniskiem Baldoon.

Co więcej, na ziemi nadal można zobaczyć betonowe podstawy wielu hangarów i innych budynków. W latach 80-tych lotnisko było obsługiwane przez Baldoon Flying Group. Obecnie znaczna część terenu powróciła do użytku rolniczego, a miejsce to stało się popularne wśród mieszkańców do prowadzenia zajęć rekreacyjnych, takich jak spacery i jazda na rowerze. Lotnisko jest również miejscem działalności przemysłu lekkiego, a część terenu zajmuje tartak.