Rada Stabilizacji Transportu Lotniczego

Rada Stabilizacji Transportu Lotniczego (ATSB) to biuro Departamentu Skarbu Stanów Zjednoczonych utworzone w celu pomocy amerykańskim liniom lotniczym w następstwie ataków z 11 września 2001 roku .

Ustawa o bezpieczeństwie transportu lotniczego i stabilizacji systemu, podpisana 22 września 2001 r., upoważnia zarząd do wydawania federalnych gwarancji kredytowych w wysokości do 10 miliardów dolarów przewoźnikom lotniczym, dla których kredyt nie jest w inny sposób dostępny i gdzie „taka umowa jest niezbędną częścią utrzymanie bezpiecznego, wydajnego i opłacalnego systemu lotnictwa komercyjnego w Stanach Zjednoczonych”.

Gwarancje kredytowe

W latach 2001-2003 ATSB zatwierdziła wnioski o gwarancje kredytowe od siedmiu przewoźników: America West Airlines , US Airways , American Trans Air , Aloha Airlines , Frontier Airlines , Evergreen International Airlines i World Airways . Przewoźnicy ci przyjęli gwarancje kredytowe o wartości 1,179 mld USD. Ostatecznie rząd skorzystał z programu, czerpiąc 300 milionów dolarów zysku.

ATSB odrzucił wnioski od dziewięciu przewoźników: Ozark Airlines dba Great Plains Airlines , MEDjet International, Corporate Airlines , Gemini Air Cargo , Frontier Flying Service , Spirit Airlines , National Airlines oraz zarówno wstępne, jak i zmienione wnioski od United Airlines i Vanguard Airlines .

Wyniki ATSB

Sukcesy

America West Airlines - Przeżywa, spłaca pożyczki ATSB wraz z odsetkami. Zespół zarządzający America West przejmuje US Air podczas bankructwa US Air, stając się US Airways, symbol giełdowy LLC. Następnie ponownie łączy się z American Airlines podczas bankructwa American Airlines z dyrektorem generalnym America West W. Douglassem Parkerem i jego byłym zespołem America West Airlines na czele nowych American Airlines.

Wciąż w biznesie i utrzymujący się przy życiu

Frontier Airlines - reorganizuje się po ogłoszeniu upadłości na podstawie rozdziału 11 i zostaje przejęte przez Republic Airways Holdings , a następnie prywatną grupę inwestycyjną Indigo Partners.

Ofiary wypadku

Aloha Airlines - zamknięte w wyniku ogłoszenia upadłości na podstawie rozdziału 7.
American Trans Air - przejęty przez firmę private equity MatlinPatterson's Global Aero Logistics i zamknięty w rozdziale 7 ogłoszenia upadłości.
Międzynarodowe linie lotnicze Evergreen
World Airways - przejęte przez tę samą grupę co ATA , a także zamknięte przez tę samą firmę private equity

^ Gwarancje kredytowe ATSB, „Skarb Stanów Zjednoczonych - Rada Stabilizacji Transportu Lotniczego - Gwarancje Kredytowe” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-02-20 . Źródło 2008-02-26 .
^ https://public.alpa.org/portals/alpa/magazine/2006/May2006_painfullesson_p18.pdf ^{[ bez adresu URL PDF ]}

Linki zewnętrzne

Departament Skarbu USA — Rada Stabilizacji Transportu Lotniczego „Skarb Stanów Zjednoczonych — Rada Stabilizacji Transportu Lotniczego” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 11.08.2010 . Źródło 2010-08-22 .
GAO: stan branży komercyjnych linii lotniczych w USA i możliwe problemy do rozważenia przez Kongres

[1] Gwarancje kredytowe ATSB, „Skarb Stanów Zjednoczonych - Rada Stabilizacji Transportu Lotniczego - Gwarancje Kredytowe” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2008-02-20 . Źródło 2008-02-26 .

[2] ttps://public.alpa.org/portals/alpa/magazine/2006/May2006_painfullesson_p18.pdf ^{[ bez adresu URL PDF ]}