Frontier Flying Service

Ten artykuł dotyczy linii lotniczej z siedzibą na Alasce. W przypadku linii lotniczej z siedzibą w Denver zobacz Frontier Airlines .
Frontier flying service logo.png
IATA ICAO Znak wywoławczy
2F FTA POWIETRZE POGRANICZE
Założony 1950
Zaprzestano działalności 2014
Piasty Międzynarodowe lotnisko Fairbanks
Piasty drugorzędne
Program lojalnościowy TAK
Wielkość floty 7
Przedsiębiorstwo macierzyste Era Alaska
Siedziba Fairbanks, Alaska , USA
Strona internetowa www.frontierflying.com (archiwum)

Frontier Flying Service ( d/b/a Ravn Connect ) – amerykańska linia lotnicza z siedzibą w Fairbanks na Alasce w Stanach Zjednoczonych . Obsługuje rozległą sieć całorocznych regularnych usług dojeżdżających do pracy i usług pocztowych do społeczności buszu Alaski , głównie na północ od Fairbanks , a także usługi czarterowe do 48 niższych terytoriów i do Kanady .

Jego główna baza znajdowała się w Fairbanks ( międzynarodowe lotnisko Fairbanks ), z węzłami w Utqiagvik ( lotnisko Wiley Post – Will Rogers Memorial ), Anchorage ( międzynarodowe lotnisko Ted Stevens Anchorage ), Kotzebue ( lotnisko Ralph Wien Memorial ) i Bethel ( lotnisko Bethel ). [ potrzebne źródło ]

Historia

Frontier Flying Service została założona w 1950 roku przez emerytowanego pułkownika sił powietrznych Richarda McIntyre'a, obsługując społeczności buszu na Alasce jako regularny przewoźnik pocztowy dla Wien Air Alaska , a także zapewniając czartery na całej Alasce. W 1974 Frontier został zakupiony przez Johna Hajdukovicha. [ potrzebne źródło ]

W 2005 roku linie lotnicze połączyły się z Cape Smythe Air Services , przejmując ich trasy i zachowując nazwę Frontier Flying Service.

Wiosną 2008 roku Frontier Flying Service rozpoczął proces łączenia się z Hageland Aviation Services , firmy nadal posiadają oddzielne certyfikaty, przy czym Frontier Flying Service świadczy usługi między głównymi węzłami komunikacyjnymi i skupionymi społecznościami za pomocą samolotu Beech 1900C, podczas gdy Hagleand Air Service świadczy usługi typu point-to-point usługi z hubów i skupiają społeczności do mniejszych wiosek, obie firmy prowadzą działalność pod nazwą „Frontier Alaska” i zaczęły łączyć zasoby i operacje na wszystkich wspólnych lotniskach. Dzięki tej fuzji Frontier Alaska jest największym przewoźnikiem pasażerskim w stanie Alaska (pod względem wielkości floty i liczby tras).

W dniu 8 lipca 2008 r. Alaska Airlines z siedzibą w Seattle ogłosiły Frontier Flying Service (dba Frontier Alaska) jako nowego partnera code-share, począwszy od jesieni 2008 r.

27 lutego 2009 r. Frontier Alaska, holding Frontier Flying Service, przejął rywala Era Aviation z Anchorage na Alasce.

Do 2014 r., kiedy racjonalizacja floty i prawie ukończone przejęcie Era Aviation przez grupę HoTH Airline, Frontier Flying Service wykonywało misję latania czarterami ładunków i pasażerów dla innych firm marki Ravn, Corvus Airlines i Hageland Aviation , ale także wykorzystując branding Ravn Connect .

Po bankructwie Ravn Alaska aktywa zostały sprzedane „w częściach” innym liniom lotniczym z Alaski w lipcu 2020 roku.

Flota

Flota Frontier Flying Service składała się z następujących statków powietrznych (od 2011 r.):

Typ Numer
Piper PA-31-350 2
Raytheon Buk BE-1900-C 3
Spodenki SD3-30 2

Miejsca docelowe

Od 2007 roku Frontier Flying Service obsługiwała regularne połączenia do następujących miejsc docelowych na Alasce:

Świadomość społeczna

Frontier Flying Service wraz z Bering Air , Grant Aviation , Northern Air Cargo , PenAir i Ryan Air uczestniczyły w usłudze Flying Can, która umożliwia społecznościom wiejskim Alaski recykling puszek aluminiowych i butelek PET we współpracy z mieszkańcami Alaski w zakresie zapobiegania zaśmiecaniu i recyklingu .

Wypadki i incydenty

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Frontier_Flying_Service&oldid=1064814985 ”