Roadkill (serial internetowy)
| Zabójstwo drogowe | |
|---|---|
 | |
| Gatunek muzyczny | Renowacja samochodów, Dokument, Komedia przygodowa |
| Stworzone przez | Trend motoryczny |
| Opracowany przez | Trend motoryczny |
| W roli głównej | Mike Finnegan i David Freiburger |
| Kraj pochodzenia | USA |
| Liczba sezonów | 11 |
| Liczba odcinków | 136 |
| Produkcja | |
| Lokalizacja produkcji | Południowa Kalifornia |
| Uwolnienie | |
| Oryginalna sieć | Trendy motoryzacyjne na żądanie, YouTube |
| Oryginalne wydanie | 17 lutego 2012 |
| Chronologia | |
| Powiązany | Roadkill – pytania i odpowiedzi, Roadkill Extra, Roadkill Garaż |
Roadkill to program internetowy o tematyce motoryzacyjnej, wyprodukowany przez Grupę MotorTrend . Gospodarzami są były magazynu Hot Rod David Freiburger i były redaktor działu technicznego Mike Finnegan. Zdjęcia do filmu Roadkill odbywają się głównie w południowej Kalifornii, a inne odcinki rozgrywają się w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Australii.
Roadkill był emitowany na YouTube od 2012 r. do marca 2018 r., kiedy to program został przeniesiony wyłącznie do MotorTrend On Demand. Obecnie jest dostępny w Discovery+.
W 2015 roku sponsorem pokazu był amerykański producent samochodów Dodge . Odcinki regularnie przekraczały miliony wyświetleń, często osiągając ponad milion w ciągu 72 godzin.
W sierpniu 2015 roku ogłoszono, że TEN: The Enthusiast Network będzie publikować kwartalnik zatytułowany Roadkill Magazine . W dniu 12 stycznia 2018 r. Mike Finnegan ogłosił w The Kibbe and Finnegan Show, że magazyn Roadkill zaprzestał publikacji.
Rzucać
Główny
- David Freiburger: zdecydowaną większość swojej kariery spędził pracując dla różnych marek będących obecnie własnością Motor Trend Group.
- Mike Finnegan: zatrudniony w Motor Trend Group od 2009 roku. Był także redaktorem naczelnym magazynu Hot Rod.
Wyróżniony
- Lucky Costa: współgospodarz Hot Rod Garage . Pojawił się wcześniej w programie Chip Foose Overhaulin' . Lucky zostaje wezwany, gdy pojazd potrzebuje dodatkowej pomocy.
- Tony Angelo : były współgospodarz Hot Rod Garage . Tony jest znakomitym mechanikiem i byłym kierowcą wyścigowym. Tony opuścił grupę Motor Trend w marcu 2022 r.
- Steve Dulcich: mechanik. Farma Steve'a stanowi tło dla Roadkill Garage. [ potrzebne źródło ]
- Mike Cotten i David Newbern: przyjaciele Finnegana, współgospodarze programu „Faster with Finnegan”, a także występujący w „Finnegan's Garage”.
- Steve Maggnante: historyk motoryzacji i gospodarz programu „Roadkill's Junkyard Gold”.
- Steve Brulé: współgospodarz Engine Masters.
- Rick Péwé : były redaktor magazynu Petersena „4-Wheel & Offroading” .
- Elana Scherr: była redaktor naczelna magazynu Roadkill i strony internetowej Roadkill.com.
- Terry the Terrier: pies sklepowy w garażu Steve'a Dulcicha.
Spin-offy i magazyn
Roadkill ma trzy serie spin-offów; Roadkill Garage , Roadkill's Junkyard Gold i Faster with Finnegan , a także towarzysząca seria o nazwie Roadkill Extra. Wszystkie są dostępne w Discovery+.
Gospodarzami Roadkill Garage są David Freiburger i Steve Dulcich. Jeden z odcinków dotyczy modyfikacji lub naprawy pojazdu, który zginął na drodze, często odzyskanego z farmy Dulcicha.
W Roadkill's Junkyard Gold historyk motoryzacji Steve Maggnante odwiedza złomowiska i omawia historię różnych modeli pojazdów, które napotyka, a jednocześnie ma za zadanie znaleźć nowe pojazdy dla Roadkill .
Faster with Finnegan z udziałem Mike'a Finnegana, Mike'a Cottena i Davida Newberna. Zawiera trio naprawiające i modyfikujące pojazdy, z których wiele pojawiło się wcześniej w Roadkill .
Roadkill Extra to krótszy format zawierający takie treści, jak sesje pytań i odpowiedzi, porady techniczne, aktualizacje projektów i inne informacje Roadkill . Długość odcinków wynosi od 2 do 15 minut. MotorTrend zaprzestał publikacji „dodatków” do wszystkich swoich programów internetowych pod koniec 2020 roku.
W 2015 roku ukazał się kwartalnik Roadkill . 12 stycznia 2018 r. Mike Finnegan ogłosił w The Kibbe and Finnegan Show, że magazyn Roadkill został wycięty.
Pojazdy
| Nazwa | Samochód | Los | Odcinki występujące w |
|---|---|---|---|
| Rotsun | Datsun 240Z z 1971 r. , Rotsun, był pierwotnie napędzany turbodoładowanym Chevroletem 4,3 l V6/5-biegowym z ciężarówki Chevrolet S-10 . Obecnie jeździ turbodoładowanym Fordem 5.0 Mustangiem ; oba silniki miały tę samą turbosprężarkę z silnika wysokoprężnego Ford Powerstroke . | Złamany. Ostatnio widziany w tle w sklepie Motor Trend. | 26, 42, 62, 65 |
| Gruby Bob | Skrócona, stojąca na kołach ciężarówka Ford F6 z 1950 r . Zbudowany z łodziowego napędu V i skierowanego tyłem do kierunku jazdy doładowanego Chevy 454 z głowicami zoomie. | Zepsuty podczas imprezy drag strip w Dos Palos w Kalifornii. | 44, 52, poprawka dzienna: 13 listopada 2016 r., 72 |
| Ogólne zamieszanie | Ładowarka '68 została najpierw przebudowana przy użyciu używanych części do samochodów kempingowych , w tym Mopar 440. Później zmodernizowana za pomocą silnika Hellcat z Dodge Charger Hellcat z 2015 r., który miał zostać zmiażdżony. W 2021 roku został odkupiony od Motor Trend przez Freiburger i odrestaurowany przez Chrisa Birdsong i ma swój dawny kamper 440. | 23, 32, 43 | |
| Strzałka tempa | Finnegana c. Pojazd-dawcy Pace Arrow z 1978 r. , który dostarczył „wspaniały Mopar z dużym blokiem” i gaźnik Carter Thermoquad dla General Mayhem. Silnik pojawił się w wielu odcinkach Roadkill, Engine Masters i Roadkill Extra. | Przeminęło, ale nie zostało zapomniane | 23 |
| Furia, mój stary przyjacielu | 1973 Plymouth Fury zakupiony przez Freiburger dla Car Junkie TV. Prowadzony w 24 godzinach cytryn. Pojazd-dawcy (hamulce, skrzynia biegów, posi, czerpak maski) dla General Mayhem | Złomowisko | 22, 23 |
| Ogólne utrzymanie | Kolba kostna Dodge Charger Hellcat pomalowana tak, aby wyglądała jak General Mayhem; Roadkill/TEN „przekonał” do zakupu po porównaniu z terenowymi Challengerem i Viperem firmy Dodge. | Siedzę w sklepie Motor Trend. | 38, 43, 47, 50 |
| Ciężarówka z mięśniami | Ciężarówka Chevrolet C10 z 1974 r., z krótką skrzynią biegów. Niestandardowy nagłówek i tłumiki w Corvette LS6. | Należy do Freiburgera. Ostatnio widziany w tle w sklepie Motor Trend. | 18, 36 |
| Raunchero | Ford Ranchero z 1968 r. , wzorowany na samochodzie magazynu, który jeździł po raz pierwszy w Baja 1000 . | 2, 13, 14 | |
| BlaspHEMI | Hemi o pojemności 535 cali sześciennych pod odchylaną maską. | Należy do Finnegana. Teraz z nowym dmuchanym Hemi. Tablica rejestracyjna OMGHEMI. | 8, 70 |
| Kruszarka Camaro | Chevrolet Camaro z 1967 r. , który został uratowany z kruszarki na złomowisku (opisany w artykule magazynu Hot Rod w 1993 r., kiedy był to samochód odkupiony za kredyty emisyjne , sprzed daty Cash for Clunkers), stąd jego nazwa. | Należy do Freiburgera | 19, 24 |
| Draguara | Jaguar XJ12 z 1974 r. z doładowanym Chevroletem V8. | 7, 41 | |
| Ciężarówka z rampą | Ciężarówka Chevrolet z rampą z 1973 r., używana przez dealera Mazdy. Używany do przewozu samochodu Bonneville. | Należy do Finnegana | 20, 25 |
| Dmuchawa do liści Monza | Chevrolet Monza Spyder z 1978 r., pierwotnie wyposażony w pięć dmuchaw do liści pod klapą jako prowizoryczne doładowania; później zmodernizowano go tak, aby miał za sobą przyczepę z oddzielnym silnikiem Buick 350, który wspomagał silnik z przodu. | 16, 57 | |
| Zwiększający kambuz | Zamontowany na przyczepie mały Chevy o pojemności 350 cali sześciennych, odzyskany ze złomowiska Buicka z 1956 r., napędzający doładowanie Vortech, które zasilało dmuchawę do liści Monza. | Zdemontowany | 57 |
| Macho Grande | (dawniej) osobisty kierowca Freiburgera, GMC Suburban z 1973 r. , z przebiegiem 350 000 mil; napędzany Chevy 454. | Sprzedane, ostatnio widziane w Helsinkach w Finlandii | 8, 25 |
| Kartka Vette | Corvette C4 z 1985 r. pozbawiona części nadwozia. | Wygląda na bardzo zardzewiały | 35, 50, Dodatkowy reportaż dotyczący zabójstw drogowych |
| Odkurzacz do upraw | Plymouth Duster z 1970 r. o wyglądzie wyścigowca ulicznego z połowy lat 80.; pierwotnie wyposażony w Mopar 440, który wyszedł z General Mayhem po wymianie Hellcat, a następnie zmodernizowany do mocniejszego Mopar 383. | Należy do Freiburgera. [ potrzebne źródło ] Steve Dulcich nad tym pracuje, ale bardzo, bardzo powoli. | 40, 23 września 2017 Roadkill Extra |
| Brakuje Linca | Lincoln Continental z 1978 r. skrócony z sedana do coupe. | Sprzedane i przeznaczone na 24-godzinną chwałę cytryn. | 63, Roadkill Extra (Wpadki) |
| NasCarlo | Podwozie samochodu seryjnego późnego modelu z zamontowanym nadwoziem Monte Carlo z lat 70-tych . | Ostatnio widziany, jak biegał i jeździł, na osobistym kanale YouTube Lucky Costy. | 46 |
| Łódź odrzutowa Renegade | Łódź odrzutowa Rogersa Bonneville’a z 1976 r. Finnegan i Freiburger ciągną starą łódź odrzutową Rogers Bonneville do jeziora Elsinore za Muscle Truck, wyjmują silnik z ciężarówki, instalują go w łodzi, płyną łódką, wyjmują silnik z łodzi i ponownie instalują go w ciężarówka. | 36 | |
| Lowrider z Monte Carlo | V6 Monte Carlo z 1980 r. z zawieszeniem hydraulicznym, przewożone na trzech kołach do Las Vegas. | Sprzedany | 39 |
| Subarute (zbudowany przez Mighty Car Mods ) | Wagon Subaru Impreza przerobiony na ute . | Ostatnio widziany udał się do Las Vegas na konwencję samochodową z Martym i Moogiem . [ potrzebne źródło ] | 60 |
| Mazdarati | Mazda Rotary Pickup z lat 70. XX wieku z dużym blokiem 455 Oldsmobile i skrzynią biegów Toronado zamontowaną w łóżku. | Został skradziony podczas kręcenia. Obecnie brak | 45,51 |
| Mini-ciężarówka | Czołowa ciężarówka Datsun Mini wyposażona w zawieszenie pneumatyczne. | Ostatnio widziany w tle w sklepie Motor Trend. | 58 |
| Harry'ego Towa | Laweta Ford Crew Cab 4x4 460 z 1971 r. Domowy napęd 4x4 i osprzęt holowniczy. | Wystawiony na Craigslist 30 lipca 2022 r | 48,50,78 |
| Świńskie pióro | Ciężarówka GMC z 1950 r., z krótką platformą, wskrzeszona z/w Turner's Auto Wrecking we Fresno w Kalifornii po 26 latach przerwy. | Sprzedany teściowi reżysera serialu. (Odcinek 50) | 31 |
| Hemi Gremmie | 1975 AMC Gremlin z kratką z 1976 r .; Raz prawie zabił Finnegana i Freiburgera, kiedy na autostradzie wybuchła opona. | Zaparkowany w sklepie Motor Trend. | 17, Zapłon 129, 65 (tło), 72 (tło). |
| Impala „Kruszarki”. | Chevrolet Impala z 1969 r. z wydmuchanym dużym blokiem z Crusher Camaro; Roadkill zbudował go dla Mighty Car Mods. | 60,65 | |
| Camaro F-Bomb | Zielony wojskowy Camaro z podwójnym turbodoładowaniem z 1973 r. należący do firmy Freiburger. | Siedzę w Nelson Racing Engines. | Roadkill Extra 4 marca 2017 r., Szybcy i wściekli 4 |
| Wstręt | Mustang Mach 1 z 1969 r. uratowany ze złomowiska. Wypełnione także szczurzymi odchodami. Uszkodzony silnik w naprawie przez Lucky Costa po tym, jak Freiburger zniszczył go, robiąc pączki. | Należy do Freiburgera. | 66, 73 |
| Dreambird | Pontiac Firebird z 1969 r. , który nie jeździł od 17 lat, a teraz składa się z części z trzech różnych silników. Używany do ścigania się na jednym okrążeniu Ameryki . | Niedawno sprzedany przez Finnegana swojemu bratu | 67, 68 |
| Earle Camino | Chevy El Camino z 1977 r. , był to wypatroszony, stary samochód wyścigowy typu drag racing na ósmą milę. | 69 | |
| Rumble Bee | Dodge Super Bee z 1970 r. , którego Feiburger kupił w hołdzie temu, którego miał, gdy miał 15 lat; napędzany silnikiem Mopar Hemi o pojemności 383 cali sześciennych. | Należy do Freiburgera | 70 |
| Lost Boys Racing Hornet [tytuł roboczy] | AMC Hornet z 1973 r. , który „ścigał się w Baja w latach 80. i kilka razy ukończył NORRA 1000 , zanim zaparkował w 2012 r.”. Pobity przez Dodge'a Grand Caravan na rallycrossie na torze Glen Helen Raceway . | 71 | |
| LaPhonda | Honda Civic Finnegana z 1974 r . | Sprzedawane na Craigslist | 59, 74 |
| On mnie nienawidzi / Econorado | Ford Econoline z 1966 r. , który został pocięty i otrzymał układ napędowy Eldorado po tym, jak Freiburger zniszczył oryginalną skrzynię biegów, próbując się przepalić. | Sprzedawane na Craigslist | 79, 91 |
| Thelma i Luiza | Oldsmobiles z początku lat 80. ścigał się, a następnie ruszył z klifu w Glacier View na Alasce z okazji 4 lipca. | Wrak zmiażdżony przez Freiburgera jadącego M35A2 | 83 |
| Niszczyciel Drogi | „Jedyny na świecie Roadrunner w kształcie litery C” – zniszczony Plymouth Roadrunner z 1968 r. , którym Finnegan i Freiburger biorą udział w wyścigach o owalnych terenach w Willow Springs. | Samochód dawcy dla Wreck Runner (klon Satellite/Roadrunner) i General Mayhem 3.0 | 87 |
| Zwiastun Zagłady | Czterokołowa przyczepa na farmie Steve'a Dulcicha, którą nazywa „hospicjum” dla starych części samochodowych, gdzie mogą rdzewieć latami, zanim trafią na złom. | Gospodarstwo Dulcicha | RKE 859, 930 |
| Super Sammy’ego | 1986 Suzuki Samurai znalezione przez Steve'a Magnate w odcinku Junkyard Gold w Hidden Valley Auto Parts w Maricopa w Arizonie . Uratowany przez Freiburgera i Dulcicha dzięki wymianie silnika 440 i Thermoquadowi z furgonetki B300 . Zapalił się podczas kręcenia. | Sprzedawane na Craigslist | JG8, RK78, RK92 |
| Kabina załogowa Chevelle | 1966 Chevelle zakupiony przez Freiburgera za 1000 dolarów, aby zilustrować potencjał mniej pożądanych samochodów czterodrzwiowych. Freiburger i Dulcich zamienili silnik 283 na silnik 350 i turbodoładowaną skrzynię biegów 350 oraz ulepszyli zawieszenie. Później wyposażony w azot. | Sprzedany „Camera Alex” Skoli | RKG8, RKG9, RKG25, RKG37 |
| Znikający pretendent do farby | 1970 Dodge Challenger R/T odzyskany z „bufetu” uratowanych Moparów Dulcicha i wymieniony na 360-stopniowy Mopar z małego bloku z ciężarówki terenowej, która również stanowi część floty zaniedbanych samochodów Dulcich. Nazwa nawiązuje do filmu Vanishing Point z 1970 roku , w którym pojawił się Dodge Challenger R/T z 1970 roku. | Sprzedany Derekowi Bieri z Vise Grip Garage | RKG4, RKG34, RKG36, RK85 |
| Brzydka ciężarówka | Kabina załogowa GMC zbudowana według tej samej koncepcji co Vette Kart, wzorowana na starych dragsterach „na kolei” , a następnie przejechała 800 mil do dragsterów Roadkill Zip-Tie. | Pontiaca T-37 | 76 |
| Ekspres Kotletów Schabowych | Torino z 1971 r. z zamienionym na 12 V Cumminsem, używany do ścigania się Cummin's zamienionym Galaxie Cleetusa McFarlanda | 104 |
Cechy i wyrażenia
- „Because Roadkill”: komediowe wyrażenie usprawiedliwiające nieodpowiedzialną fiskalnie lub niepotrzebną pracę przy pojeździe lub racjonalizujące niewytłumaczalny problem.
- „Najlepszy dzień w pracy w historii”: sarkastyczna riposta.
- „Będzie dobrze” lub „Będzie działać idealnie/bezbłędnie”: zazwyczaj następuje awaria pojazdu.
- „Nie rób tego dobrze, po prostu uruchom”: filozofia Freiburgera.
- „Mint”: opis Freiburgera każdego pojazdu, który ma działające drzwi, przednią szybę i reflektory.
- „Zaraz wróci DZUS”: dotyczy ćwierćobrotowego zapięcia marki DZUS, które służą do mocowania paneli samochodów wyścigowych. Używane do opisania trudności w ponownym montażu części usuniętej z pojazdu.
- „Bam!”: częsty okrzyk Freiburgera.
- „Ogłaszam zwycięstwo”: okrzyk Finnegana.
- „To zostanie wzmocnione”: odnoszące się do uszkodzeń pojazdu.
- „Porażka jest jak sukces”: ponieważ porażka jest częstym zjawiskiem w odcinkach, ta riposta ma być żartem, gdy coś pójdzie nie tak.
- Freiburger rzadko nosi w serialu prawdziwe buty.
- Opaski kablowe służą do zmian budżetowych.
- Finneganeconomics lub Finnenomics, komediowa teoria strat ekonomicznych, odnosząca się do utraty pieniędzy na naprawionym samochodzie.
- Komediowy skupiający się na ważnych elementach pojazdu, takich jak koła, zaniedbując równie ważne elementy, jak silnik.
- Odnosi się do wysokiej jakości części montowanych w złomowanych samochodach.
- „Obniżaj swoje standardy, aż osiągniesz cel”.
- „Tony break it”: ciągły żart Tony'ego Angelo niszczącego samochody o wysokich osiągach.
- „Znam zasady, więc mogę je łamać”: minę Finnegana przed zarżnięciem pojazdu.
- „Brak wskaźników, więc nie ma złych wiadomości”: wnioskowanie z niewiedzy jest błogosławieństwem.