Robert Flanagan (polityk)

Robert L. Flanagan
Członek Izby Delegatów stanu Maryland z dystryktu 9B
Pełniący urząd 14 stycznia 2015 r. – 9 stycznia 2019 r.
Poprzedzony	Zuzanna Krebs
zastąpiony przez	Courtney Watson
Sekretarz Transportu stanu Maryland
Urzędujący 23 marca 2003 - 17 stycznia 2007 (działający od 3 marca 2003)
Gubernator	Boba Ehrlicha
Poprzedzony	Johna D. Porcariego
zastąpiony przez	Johna D. Porcariego
Członek Maryland Izby Delegatów z okręgu 9A
Pełnił urząd od 8 stycznia 2003 do 28 lutego 2003 Służenie z Gail H. Bates
Poprzedzony	Martha Scanlan Klima A. Wade Kach
zastąpiony przez	Warrena E. Millera
Członek Izby Delegatów Maryland z dystryktu 14B
Pełnił urząd od 14 stycznia 1987 do 8 stycznia 2003 Służenie z Robertem H. Kittlemanem Gail H. Bates
Poprzedzony	Edwarda J. Kasemeyera
zastąpiony przez	Okręg wyborczy zniesiony
Dane osobowe
Urodzić się	( 01.11.1945 ) 1 listopada 1945 Burlington, Vermont , USA
Partia polityczna	Republikański
Alma Mater	Uniwersytet Harvarda ( AB ) Uniwersytet Cornell ( JD )

Robert L. Flanagan (ur. 1 listopada 1945 r.) Był sekretarzem Departamentu Transportu stanu Maryland od 2003 do 2007 r. Pod administracją gubernatora Roberta Ehrlicha . Przed i po objęciu tego stanowiska Flanagan służył w Izbie Delegatów Maryland . Po raz pierwszy został wybrany na urząd w 1987 roku i służył z innym republikaninem, Robertem Kittlemanem , do 2002 roku, kiedy okręgi zostały przerysowane i przeniósł się do Dystryktu 14B.

Wczesne życie i edukacja

Flanagan urodził się w Burlington w stanie Vermont jako syn Bernarda Lawrence'a Flanagana (1919-1970) i ​​Margaret (Sawyer) Flanagan. Kiedy Flanagan był młody, jego ojciec był zatrudniony w sztabie amerykańskiego senatora George'a Aikena w Waszyngtonie

Flanagan uczęszczał do Gonzaga College High School w Waszyngtonie. Po ukończeniu szkoły średniej uczęszczał na Uniwersytet Harvarda , gdzie w 1967 roku uzyskał tytuł licencjata z ekonomii . Prawa dzieci upośledzonych do edukacji 59 Cornell LR 519(1974), zdobywając tytuł JD w 1974 r.

Jego młodszy brat, Ed Flanagan , również zajął się polityką, ale jako demokrata , służąc jako Audytor Kont Vermont w latach 1993-2001 oraz w Senacie Vermont w latach 2005-2011.

Kariera

Po studiach Flanagan wstąpił do marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych i uzyskał stopień porucznika. Służył na pokładzie z pociskami balistycznymi   USS Patrick Henry (SSBN-599) od 1967 do 1971 roku.

Po pobycie w marynarce wojennej Flanagan uzyskał tytuł JD w Cornell Law School . Został przyjęty do palestry w 1974 roku i rozpoczął praktykę adwokacką. Praktykował prawo przez 28 lat.

W 1987 Flanagan rozpoczął karierę polityczną, będąc wybrany do Izby Delegatów Maryland , reprezentujący Dystrykt 14B, który obejmował części hrabstw Montgomery i Howard . Okręgi zostały później przerysowane, a Flanagan został wybrany do swojego nowego okręgu 9A, który znajdował się wyłącznie w hrabstwie Howard. Jako republikański członek mocno Demokratycznej Izby Delegatów, Flanagan pełnił rolę Bicza Mniejszości od 1997 do 2001 roku.

Bycie republikaninem w Zgromadzeniu Ogólnym Maryland pozostawia Flanaganowi niewielkie szanse na przewodniczenie jakimkolwiek komisjom. Jednak Flanagan był w stanie przewodniczyć delegacji hrabstwa Howard od 1991 do 1996 roku. Ponadto Flanagan był wysokiej rangi republikaninem w wielu komisjach, takich jak Komisja Sądownictwa (1987–1990), Wspólna Komisja Kontroli (1987–1992, 1995 -2003), Komisji ds. Środków (1991-2003), Komisji Polityki Legislacyjnej (1997-2002) oraz Komisji Regulaminowej i Nominacji Wykonawczych (1997-2002).

W wyborach gubernatorskich w 2002 r. Republikanin Robert Ehrlich pokonał Demokratkę Kathleen Kennedy Townsend i został pierwszym republikańskim gubernatorem Maryland od czasu Spiro Agnew w 1969 r. Gubernator Ehrlich mianował Flanagana na Sekretarza Transportu Maryland . Na tym stanowisku Flanagan zarządzał portem Baltimore , międzynarodowym lotniskiem Baltimore Washington , Maryland Motor Vehicle Administration , różnymi jednostkami transportowymi, takimi jak MARC Train , Baltimore Light Rail , metro w Baltimore i Maryland Transit Administration .

Podczas kadencji Flanagana jako sekretarza w latach 2003-2007, Maryland uzyskała zgodę na mocy ustawy National Environmental Policy Act na rozpoczęcie budowy łącznika między hrabstwami jako najnowocześniejszej autostrady zarządzanej przez zatory poprzez opracowanie nowego, przyjaznego dla środowiska projektu po dwóch wcześniejszych odrzucenia przez EPA w 1983 i 1997 r. Maryland również rozpoczęła budowę swoich pierwszych płatnych pasów o dużym obłożeniu na I-95 na północ od Baltimore; zbudował Southwest Airlines terminal na międzynarodowym lotnisku Baltimore Washington; oraz zaplanował i zbudował nowy terminal statków wycieczkowych w Baltimore niedaleko I-95. Trasy autobusowe i stałe usługi tranzytowe w regionie Baltimore zostały zreorganizowane dla osób niepełnosprawnych, co doprowadziło do rozstrzygnięcia pozwu przez Maryland Disability Law Center, powołującego się na długotrwałe braki.

W 2006 roku burmistrz Baltimore , Martin O'Malley , pokonał Boba Ehrlicha w wyborach na gubernatora, kończąc tym samym kadencję Flanagana jako Sekretarza Transportu. Flanagana zastąpił John D. Porcari , który był sekretarzem w administracji poprzedniego gubernatora, Parrisa Glendeninga .

W latach 2007-2009 Flanagan był starszym wiceprezesem First Southwest Company, doradzając władzom stanowym i lokalnym w zakresie partnerstw publiczno-prywatnych w transporcie. Wypowiadał się na ten temat na różnych forach, w tym w John F. Kennedy School of Government , Study Group on Transportation Infrastructure. W 2009 Flanagan współautorem „Emerging Trends in Surface Transport Concessions PPPs in the US”, który został opublikowany w czasopiśmie Investing in Infrastructure, kompleksowym źródle badawczym dotyczącym funduszy infrastrukturalnych, technik inwestycyjnych i wyzwań finansowych na zróżnicowanym rynku światowym, opracowanym przez PEI Media Ltd.

Flanagan jest praktykującym prawnikiem w Kolumbii w stanie Maryland , zajmującym się reprezentacją biznesową, sporami sądowymi, sprawami rządowymi i prawem zamówień publicznych.

Flanagan został wybrany do Maryland Izby Delegatów w 2014 roku, reprezentujący Dystrykt 9B. Flanagan zasiada w Komisji Środowiska i Transportu.

W listopadzie 2018 roku Flanagan ubiegał się o reelekcję w Dystrykcie 9B i przegrał ze swoją przeciwniczką Courtney Watson (D). Tym samym kończąc swoją długą kadencję jako urzędnika państwowego w Izbie Delegatów.